Mahindra Bolero — позашляховик, що виробляється Mahindra & Mahindra з 2000 року.
Історія
Базовий дизайн базується на Mahindra Armada Grand. Перше покоління Bolero було оснащене 2,5-літровим двигуном IDI від Peugeot, який видавав 76 к.с. (56 кВт), хоча також були доступні версії з турбонаддувом з інтеркулером або без нього, що збільшувало потужність до 101 або 95 к.с. (74 або 70 кВт) відповідно.World of Cars 2006·2007, p. 151 Друге покоління було випущено з дещо зміненим екстер'єром (найбільш помітною зміною була більша решітка радіатора), а основною зміною став двигун — 2,5-літровий власного виробництва з турбонаддувом та прямим уприскуванням від Mahindra потужністю 72 к.с. (53 кВт).
У вересні 2011 року було випущено третє покоління Bolero з більш ретельно переробленою передньою частиною та фарами з коштовним камінням. В Індії він оснащений дизельним двигуном M2DiCR потужністю 63 к.с. (46 кВт) з «м’яким турбонаддувом», що поєднується з п’ятиступінчастою коробкою передач. Цей останній двигун відповідає стандартам викидів Bharat IV.
6 жовтня 2025 року разом з Bolero Neo було представлено оновлений автомобіль, який включав перероблену решітку радіатора, нові протитуманні фари, новий колір та нові легкосплавні диски.
Bolero Neo
Mahindra Bolero Neo — це 5-7-місний позашляховик, оснащений двигуном mHAWK 100 та технологією MTT (Multi Terrain Technology). Він використовує шасі Scorpio 3-го покоління, яке зручне для їзди по бездоріжжю, та має кузов з рамною конструкцією типу «драбина». Примітки
Посилання