Катастрофа Іл-62 під Лабе — авіаційна катастрофа, що сталася у п'ятницю 1 липня 1983 року. Авіалайнер Іл-62 авіакомпанії Chosonminhang виконував вантажний міжнародний рейс за маршрутом Пхеньян—Кабул—Каїр—Конакрі, але під час заходу на посадку у пункті призначення врізався у гору в хребті Фута-Джаллон неподалік Лабе. Загинули, як мінімум, 23 особи — 17 пасажирів та 6 членів екіпажу.

Ця катастрофа є найбільшою авіатрощею у Гвінеї, а також єдиною катастрофою в історії компанії Air Koryo.

Літак Іл-62М із заводським номером 2139.1. і серійним 39-01 був випущений Казанським авіаційним заводом у першому кварталі 1981 року і проданий до Північної Кореї в компанію Chosonminhang (нині Air Koryo), де йому присвоїли бортовий номер P-889 і з квітня почали експлуатувати. Катастрофа Літак виконував вантажний рейс з Пхеньяну (КНДР) до Конакрі (Гвінея) з проміжними посадками у Кабулі (Афганістан) та Каїрі (Єгипет). На його борту знаходилося обладнання, необхідне для завершення будівництва у Конакрі зали, у якій наступного року мала відбутися зустріч країн Організації африканської єдності. Також разом з вантажем летіла група північнокорейських робітників-будівельників. На підході до Конакрі екіпаж почав виконувати зниження, але за 257 км на північний захід від аеропорту призначення авіалайнер врізався у гори системи Фута-Джаллон у районі міста Лабе й повністю зруйнувався. Причини Новина про катастрофу поширювалася повільно і була оголошена лише 4 липня через труднощі з доступом до віддаленого місця падіння. За даними Associated Press, оскільки «Гвінея має репутацію однієї з найсекретніших країн регіону, відсутність офіційних подробиць про катастрофу не дивує» — цитуючи BBC.

У початкових повідомленнях радіостанцій у Конакрі повідомляли лише про факт катастрофи (без будь-яких подробиць). Згодом Гвінейський уряд оголосив дводенну національну жалобу, наказавши закрити усі бари та танцювальні зали, приспустити прапори та розпочати всі політичні зустрічі з хвилини мовчання, а посадовців закликали «віддати шану залишкам жертв» у посольстві КНДР в країні. Невдовзі після катастрофи високопоставлена ​​делегація урядовців Гвінеї вирушила до Північної Кореї, щоб висловити офіційні співчуття Кім Ір Сену.

Причина трощі дос их пір залишається публічно невідомою. Однак американський авіаційний журнал повідомляв, що ймовірною причиною є помилка пілота, зумовлена втомою. Примітки