Анатра-Анаклер («Анакле», «Анатра з Клерже») — двомісний розвідник та літак зв'язку часів Першої світової війни. Розроблений на авіаційному заводі Артура Анатри в Одесі. Літак був подальшим розвитком моделі «Анатра-Д» (Анаде).
Історія Влітку 1916 року було прийнято рішення модернізувати базову модель «Анатра-Д» шляхом встановлення потужніших та надійніших ротативних двигунів французької розробки — Clerget 9Z (110 к.с.) або Clerget 9B (130 к.с.). Нова модифікація отримала назву «Анаклер».
Крім заміни силової установки, літак отримав змінений капот підковоподібного типу (схожий на капотування літаків «Ньюпор-21»). Завдяки покращеним льотним характеристикам, деякі екземпляри планували використовувати як винищувачі, оснащуючи їх кулеметами для стрільби вперед поверх диска гвинта.
Виробництво тривало до середини 1917 року. Загалом завод в Одесі випустив 24 одиниці цього типу. Основним стримуючим фактором масового виробництва став дефіцит двигунів «Клерже».
Бойове застосування Літаки «Анаклер» активно використовувалися авіаційними загонами Південного та Південно-Західного фронтів. Основними завданнями були повітряна розвідка, коригування артилерійського вогню, забезпечення зв'язку.
Пілоти відзначали, що порівняно з «Анаде», версія з двигуном «Клерже» була швидшою (приблизно на 5 км/год) та надійнішою. У рапортах командирів авіазагонів апарат оцінювався як «цілком задовільний». Після 1917 року вцілілі екземпляри використовувалися переважно як навчальні літаки.
Технічні характеристики
Екіпаж 2 особи Двигун Clerget (ротативний, 110 або 130 к.с.) Розмах крила (верхнє/нижнє) 11,50 м / 10,3 м Довжина 7,70 м Площа крил 35,0 м2 Вага порожнього 570 кг Злітна вага 920 кг Максимальна швидкість біля землі 135 км/год Час набору висоти 1000 м 6,5 хв Практична стеля 4000 м Тривалість польоту 3,5 год Дальність польоту 400 км
Озброєння
Стрілецьке: один кулемет («Льюїс», «Кольт» або «Максим») на шкворневій установці в кабіні спостерігача. На деяких машинах встановлювався синхронний кулемет «Віккерс» для пілота. Бомбове: до 30 кг авіабомб.
Джерела
Харук А., Кондратьєв В., Хайрулін М. «Анатра»: Літаки одеського авіабудівного підприємства, 1910—1924 рр. Київ: Темпора, 2008. 80 с.
Russian Aviation Museum airwar.ru
Примітки