Міст Бінь () — вантовий міст через у місті Хайфонг.
Історія
Міст Бінь — сучасний вантовий міст довжиною 1280 метрів та шириною 22,5 метра. Має чотири смуги для моторизованого транспорту та дві вело-пішохідних. Просвіт 25 м дозволяє проходити великим суднам. Міст має сталебетонні балки, неперервну 17-прогонову конструкцію; опори висотою 102 м виготовлено із залізобетону.
Міст споруджено спільним підприємством, що складається з Ishikawajima Harima Heavy Industries, Sumitomo Mitsui Construction та Корпорація Shimizu, за 32 місяці. Власником мосту є Офіс управління проєктами митниці під керівництвом Народного комітету міста Хайфонг.
Міст Бінь збудовано на відстані 1300 м вище за течією від поромної переправи Бінь для усунення частих транспортних заторів та незручностей поромного сполучення. Крім того, міст сприяє розвитку та формуванню нового міського району Хайфонга у північній зоні. Разом із проєктом будівництва мосту К'єн на Національній дорозі 10 міст Бінь відіграв важливу роль у з'єднанні з Куангнінем та Хайфонгом, створюючи сприятливі умови для розвитку транспортної мережі та економіки північних прибережних районів В'єтнаму.
Міст Бінь було розпочато будувати 1 вересня 2002 року, а завершено — 13 травня 2005 року. Уряд Японії надав фінансову допомогу у вигляді позики, обсяг якої становив близько 943 млрд донгів або 7426 млн єн на той час. Проєкт підпадав під програму пільгового кредитування Банку міжнародного співробітництва Японії (JBIC).
Інцидент
У ніч на 17 липня 2010 року три великі судна були пришвартовані біля причалу. Під час шторму швартові канати обірвалися, внаслідок чого судна почали дрейфувати і зіткнулися з мостом Бінь, завдавши йому значних пошкоджень. У зіткненні брали участь судно Shinsung Accord (південнокорейського судновласника) водотоннажністю 17 500 тонн (спущене на воду корпорацією Bạch Đằng Shipbuilding Industry у середині червня), контейнеровоз місткістю 1700 TEU Vinashin Express Transport Company 01 «Південно-Китайської транспортної компанії» та судно Vinashin Orient Corporation «Суднобудівного підприємства Хайзионг», яке перебувало на ремонті.
Унаслідок пошкодження вант експерти зазначили, що в разі їх деформації заміна може тривати приблизно шість місяців.
Зовнішні посилання
https://structurae.net/structures/binh-bridge Binh Bridge на Structurae http://www.vietnamnet.vn/kinhte/congnongngunghiep/2005/05/426267/ Cầu Bính http://phapluattp.vn/20100718075910599p0c1015/hai-phong-xong-da-ba-tau-bien-dam-hong-cau-binh.htm Hải Phòng: "Xổng đà" ba tàu biển đâm hỏng cầu Bính
Примітки
Галерея