«Траємф» (;  — британський пре-дредноут класу «Свіфтшур» часів Першої та Другої світових воєн, восьмий корабель Королівського флоту Великої Британії з таким ім'ям. Корабель був замовлений чилійським флотом, але його придбала Велика Британія в рамках припинення аргентинсько-чилійської гонки озброєнь у морському домені. Спочатку «Траємф» був призначений до Флоту метрополії та флоту Каналу, перш ніж був переведений до Середземноморського флоту в 1909 році. Корабель ненадовго повернувся до Флоту метрополії в 1912 році, перш ніж його було переведено за кордон на Китайську станцію в 1913 році. «Траємф» брав участь у полюванні на німецьку східноазійську ескадру Максиміліана графа фон Шпее та в кампанії проти німецької колонії в Циндао, Китай, на початку Першої світової війни. На початку 1915 року пре-дредноут був переведений до Середземного моря для участі в Дарданелльській кампанії проти Османської імперії. 25 травня 1915 року він був торпедований і потоплений біля Габа-Тепе німецьким підводним човном U-21.

Історія створення Корабель виготовлявся на замовлення чилійських ВМС як «Лібертад» у відповідь на купівлю Аргентиною двох броненосних крейсерів в Італії під час загострення напруженості з Аргентиною. 26 лютого 1902 року пре-дредноут був закладений на корабельні Vickers, Sons & Maxim в Барроу-ін-Фернессі. 15 січня 1903 року він був спущений на воду. Після того, як криза вщухла, фінансові проблеми змусили Чилі незабаром виставити корабель на продаж. Стурбовані тим, що Росія може їх перекупити, втрутилася Велика Британія і, отримавши фінансування через торговий банк Antony Gibbs & Sons, 3 грудня 1903 року придбала ще недобудовані «Лібертад» і «Констітсьон» у Чилі за 2 432 000 фунтів стерлінгів (256 000 000 фунтів стерлінгів у 2025 році). Корабель був спроектований відповідно до чилійських специфікацій, зокрема, вимог щодо розміщення в доці в Талькауано, і британці вважали його лінкором другого класу. 21 червня 1904 року увійшов до складу Королівського флоту Великої Британії.

Історія служби 3 червня 1905 року «Траємф» зіткнувся зі своїм однотипним кораблем «Свіфтшур» та отримав пошкодження носа. Корабель пройшов короткий ремонт на верфі Чатема в жовтні 1908 року та 26 квітня 1909 року був переведений до Середземноморського флоту. Корабель повернувся до Флоту метрополії в травні 1912 року. Його перевели на Китайську станцію 28 серпня 1913 року та перевели до резерву з дислокацією у Гонконзі до мобілізації в серпні 1914 року на початку Першої світової війни.

«Траємф» було знову введено до ладу і був готовий до виходу в море 6 серпня 1914 року. На початку серпня 1914 року він брав участь в операціях біля німецької колонії Циндао в Китаї, з метою зупинки німецьких суден, які заходили в порт або поверталися до нього. «Траємф» разом з французьким крейсером «Дюпле» захопив німецьке торгове судно «Сенегамбія», навантажене вугіллям та худобою, вранці 21 серпня, а потім «Дюпле» переслідував і зрештою захопив друге торгове судно «К. Ферд Лаеіз». Увечері 21 серпня «Траємф» захопив німецьке торгове судно «Фрізія», яке також перевозило вугілля та худобу. 23 серпня 1914 року його приєднали 2-му флоту Імператорського флоту Японії і після висадки армії у Вейхаї, він брав участь у кампанії проти німецької колонії в Циндао. У вересні «Траємф» разом з есмінцем «Уск» супроводжував конвой з британськими військами для операцій проти Циндао, при цьому «Траємф» брав участь у кількох бомбардуваннях німецьких позицій, аж до захоплення Циндао японцями. 14 жовтня «Траємф» був вражений німецьким снарядом під час бомбардування, в результаті чого загинув один член екіпажу та двоє дістали поранень. «Траємф» повернувся до Гонконгу для ремонту 19 листопада 1914 року.

Після ремонту в січні 1915 року «Траємф» перевели до Дарданелльської протоки для участі в Дарданелльській кампанії. Він брав участь у першій атаці на вхідні форти 18 лютого та 19 лютого, а також приєднався до пре-дредноутів «Альбіон» та «Корнуолліс» обстрілі форту Седд-ель-Бахр. Він, «Альбіон» та «Маджестік» були першими лінкорами союзників, які увійшли в Турецьку протоку під час кампанії, коли вони здійснили першу атаку на внутрішні форти 26 лютого. Він також брав участь в атаці на форт Дарданос 2 березня 1915 року. 5 березня він та «Свіфтшур» були відправлені з Дарданелл для операцій проти фортів у Смірні, а 9 березня повернулися до Дарданелл.

25 квітня «Траємф» підтримав висадку головних сил корпусу АНЗАК у Габа-Тепе та продовжував підтримувати їх до травня.

25 травня 1915 року «Траємф» проходив біля Габа-Тепе, обстрілюючи османські позиції, з випущеними торпедними сітками та зачиненими більшістю водонепроникних дверей, коли приблизно о 12:30 він помітив перископ підводного човна за 270—370 м від свого правого борту. Він належав підводному човну U-21 під командуванням лейтенанта Отто Герзінга. «Траємф» відкрив вогонь по перископу, але майже одразу був уражений торпедою, яка легко пробила його торпедну сітку з правого борту. Пролунав потужний вибух і «Траємф» почав кренитися на 10° на правий борт. Він утримував цей крен близько п'яти хвилин, потім він збільшився до 30°. Есмінець «Челмер» евакуював більшу частину екіпажу, перш ніж пре-дредноут перекинувся за десять хвилин. Він залишався на плаву догори дном близько 30 хвилин, а потім почав повільно тонути на глибині близько 55 м. Під час затоплення загинули троє офіцерів та 75 матросів.

Див. також Броненосці берегової оборони класу «Ідра» Броненосці класу «Ре Умберто» Панцерники класу «Коннектикат» Suffren (пре-дредноут) Імператор Павло I (панцерник) Мікаса (лінійний корабель)

Примітки Виноски

Джерела

Посилання H.M.S. Triumph (1903) HMS Triumph

Література

Burt, R. A. (1988). British Battleships 1889—1904. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-061-0. Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.