Зіткнення в аеропорту Лінате — велика авіаційна катастрофа, що відбулась зранку понеділка 8 жовтня 2001 року, коли на злітній смузі аеропорту Лінате (Мілан, Італія) у тумані зіткнулися авіалайнер McDonnell Douglas MD-87 авіакомпанії Scandinavian Airlines System (SAS) (рейс SK 686 Мілан—Копенгаген) та приватний літак Cessna 525A CitationJet CJ2 авіакомпанії (замовний рейс Мілан—Париж), при цьому загинули 118 осіб — усі 114 осіб, що знаходилися на обох літаках (110 на MD-87 (104 пасажири й 6 членів екіпажу) та 4 на Cessna 525 (обидва пілоти та 2 пасажири)), а також 4 особи на землі; ще 4 особи на землі отримали поранення. Це найбільша за кількістю жертв авіатроща в Італіїhttps://www.baaa-acro.com/crash/crash-mcdonnell-douglas-md-87-milan-114-killedhttps://medium.com/@matteocolucci/the-linate-airport-disaster-how-was-it-possible-4128d3deeb0bhttps://simpleflying.com/linate-airport-disaster/.
Хронологія подій
Над аеропортом Лінате навис густий туман, часом видимість була трохи більше 50 метрів. Cessna 525A CitationJet CJ2 борт D-IEVX повинна була переміщатися від аеропорту до злітної смуги північною рульовою доріжкою №R5, проте в умовах густого туману пілоти помилилися у виборі доріжки і вирулили на центр злітної смуги по південній рульовій доріжці №R6 (у неправильному виборі маршруту зіграли важливу роль позначення номерів доріжок, що погано читалися через стерту фарбу). У зв'язку з тим, що в аеропорту був відсутній наземний радар, що дозволяє контролювати переміщення літаків та іншої техніки по території, та була давно відключена система сигналізації про виїзд на злітну смугу, диспетчери не мали достовірної інформації про місцезнаходження борту D-IEVX і не вжили жодних заходів для того, щоб він не опинився на шляху злітаючого рейсу Scandinavian Airlines System-686, який виконував McDonnell Douglas MD-87 борт SE-DMA.
О 08:09:28 UTC рейс SK 686 очікував дозволу на зліт зі злітної смуги № 36R. Через 53 секунди, о 08:10:21, літак почав розбіг по ЗПС, досягнув швидкості 270 км/год, і при відриві від смуги на її 1108-му метрі врізався у Cessna 525A, що вирулила на ЗПС з доріжки №R6. Внаслідок зіткнення Cessna 525A повністю зруйнувалася, а у MD-87 відірвалися права стійка шасі та двигун №2 (правий). Авіалайнер завалився на крило, піднявся у повітря, пролетів кілька метрів та, втративши швидкість, врізався об поверхню ЗПС, при цьому його різко розвернуло вліво. У такому положенні рейс SK 686 пронісся кілька метрів по ЗПС, викотився за її межі та на швидкості близько 200 км/год усім лівим бортом врізався у багажний ангар, повністю зруйнувався й згорів (відносно вціліли лише носова частина з кабіною пілотів та хвостова частина у районі стабілізаторів). У катастрофі загинули 118 людей — усі 110 осіб на борту MD-87, всі 4 особи на борту Cessna 525A та 4 особи в багажному ангарі, також ще 4 отримали поранення. При цьому, після аутопсії тіл загиблих було виявлено, що 3 з 4 людей у «Цессні» залишались живими після удару, проте через запізнення рятувальної операції уламки борту D-IEVX знайшли лише приблизно за 25 хвилин після катастрофи, тому усі пасажири та пілоти були вже мертвими. У їхніх легенях було виявлено великий вміст чадного газуhttps://aviation-safety.net/asndb/323208. Причини Розслідування причин зіткнення в аеропорту Лінате проводило італійське Національне агентство безпеки польотів (ANSV).
Остаточний звіт розслідування було опубліковано 20 січня 2004 року.
Згідно зі звітом, причинами катастрофи стали: густий туман, помилки авіадиспетчера та пілотів борту D-IEVX, відсутність наземного радару, відсутність видимої з кабін літаків розмітки злітних смуг, відключення сигналізації про заняття ЗПС та багато інших засобів безпеки. Див. також Зіткнення в аеропорту Лос-Родеос Зіткнення в аеропорту Барахас Зіткнення в аеропорту Анкориджа Примітки