Dongfeng Rich — це серія компактних пікапів (першого та другого поколінь) та пікапів середнього розміру (Rich 6 та 7), що виробляються спільним підприємством китайського автовиробника Dongfeng Motor Corporation.

Перше покоління

Dongfeng Rich першого покоління — це пікап і позашляховик, заснований на конструкції пікапа Nissan D22 завдяки спільному підприємству Dongfeng-Nissan з використанням платформи Nissan F-Alpha. Він випускається як пікап і позашляховик, який по суті є пікапом з довгою критою кузовною платформою. Дизельна версія оснащена 2,5-літровим турбодизелем, що працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, що забезпечує максимальну потужність та крутного моменту. Бензинова версія оснащена 2,4-літровим бензиновим двигуном, максимальна потужність якого становить та крутного моменту, що поєднується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач.

Друге покоління

Пікап Rich другого покоління також базується на тій самій платформі Nissan, що й Rich першого покоління, з перейменованим силовим агрегатом, а пізніше на деяких ринках його перейменували на Peugeot. Друге покоління Rich було випущено у грудні 2014 року, передня та задня частини пікапа були повністю оновлені, а інтер'єр — оновлений. Оновлення було запущено в березні 2017 року для виконання національного стандарту викидів V. Оновлення включає силовий агрегат з 2,5-літровим турбодизелем, що розвиває та крутного моменту, що становить більше та більше, ніж в оригінальній версії. Трансмісія — 6-ступінчаста механічна коробка передач, доступні як варіанти з приводом на 2 колеса, так і варіанти з повним приводом.

Фейсліфтинг 2018 Друге покоління Rich отримало незначне оновлення у 2018 році, при цьому силовий агрегат залишився незмінним. Інтер'єр отримав повний редизайн, а центральним елементом став 7-дюймовий сенсорний екран з Bluetooth, підключенням для телефону, датчиком тиску в шинах, радаром заднього виду та ESP. З 2018 модельного року також доступні моделі з повним приводом.

Фейсліфтинг 2021 Друге покоління Dongfeng Rich отримало рестайлінг у 2021 модельному році та було запущено у січні 2021 року. Оновлення включає перероблену передню частину та оновлений інтер'єр. Інтер'єр тепер оснащений 3,5-дюймовим екраном та 7-дюймовим повнокольоровим дисплеєм на центральній консолі з камерою заднього виду, Baidu Carlife, навігацією та інтегрованою системою онлайн-музики. ESC також додано до оновлення. Дизельна версія оснащена 2,4-літровим турбодизельним двигуном YCY24165-61, максимальна потужність якого становить та крутного моменту. Бензинова версія оснащена 2,4-літровим бензиновим двигуном ATZD, максимальна потужність якого становить та крутного моменту. Трансмісія — 5-ступінчаста механічна коробка передач, доступні як варіанти з приводом на 2 колеса, так і варіанти з повним приводом.

Peugeot Pick Up Через спільне підприємство Dongfeng Peugeot-Citroën між PSA та Dongfeng, у липні 2017 року було оголошено, що Dongfeng вироблятиме версію пікапа Dongfeng Rich з подвійною кабіною під назвою Peugeot Pickup з емблемою компанії. Перейменований пікап надійде у продаж в Африці з вересня 2017 року.

На початку 2021 року Peugeot замінив його на Peugeot Landtrek.

Rich 6

Більш преміальна модель під назвою Rich 6 була випущена в 2017 році та продавалася разом зі звичайною Dongfeng Rich. Він базується на третьому поколінні Nissan Navara, лише з рестайлінгом передньої частини. Він також доступний як електромобіль з акумулятором ємністю 60 або 77 кВт⋅год та одним електродвигуном.

5-дверний кузов позашляховика також був доступний як Palazzo (Palasuo, 帕拉索).

Силовий агрегат та продуктивність Для Rich 6 доступні два двигуни. 2,4-літровий бензиновий двигун Rich 6 має максимальну потужність та піковим крутним моментом , у поєднанні з 5-ступінчастою механічною коробкою передач; 2,5-літровий турбодизельний двигун Rich 6 має максимальну потужність та піковим крутним моментом , що поєднується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач та 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач від ZF Friedrichshafen з економічним, спортивним та сніговим режимами руху. Систему повного приводу постачає BorgWarner, але без блокування диференціала задньої осі. Конструкція підвіски складається з передньої подвійної поперечної важеля та задньої листової ресори, а пружний елемент — з 5 сталевих пластин змінного перерізу. Що стосується позашляхових можливостей, кут в'їзду, кут з'їзду та мінімальний дорожній просвіт Rich 6 становлять 31°, 20° та 207 мм. Rich 6 оснащений шинами 255/70 R16, а також передніми дисковими гальмами та задніми барабанними гальмами у стандартній комплектації.

Електрична версія

Rich 6 350: задній привід, один електродвигун потужністю та , максимальна швидкість . Акумулятор 60.16 LFP від CATL та 350 км (запас ходу ) Rich 6 450: задній привід. один електродвигун потужністю та , максимальна швидкість . Акумулятор LFP ємністю 77,28 кВт⋅год від CATL та 453 км у діапазоні CLTC.

Rich 7 Випущений у червні 2022 року, Rich 7 є більш преміальним варіантом Rich 6 з іншим дизайном передньої частини. Модель Rich 7, оснащена 2,3-літровим турбодизельним двигуном M9T, видає максимальну потужність та , що на та більше порівняно з Rich 6, оснащеним двигуном M9T. Трансмісія — 8-ступінчаста автоматична коробка передач від ZF. Rich 7 також породив оновлений Dongfeng Palazzo у 2022 році.

Електрична версія Запущений у липні 2024 року, Rich 7 Electric має та акумулятор CATL LFP ємністю 77,28 кВт·год. Він доступний у задньопривідній версії з запасом ходу 451 км (), або повнопривідна версія з запасом ходу 431 км (CLTC). Розміри 5287 мм завдовжки, 1880 мм завширшки та 1860 мм у висоту, з колісною базою 3150 мм. На експортному ринку Rich 7 EV продавався компанією під назвою DFSK D1 EV лише з акумулятором ємністю 60 кВт⋅год та заднім приводом.

Розміри Palazzo Electric становлять 5520 мм у довжину, 2010 мм у висоту та оснащений тим самим електродвигуном і запасом ходу, що й Rich 7 EV. Він пропонує асортимент з 410 км (CLTC) та оснащений повним приводом.

Примітки

Посилання

Офіційний сайт (Китай)