«Кертіс-Райт» CW-22 () — американський навчально-тренувальний літак, розроблений компанією Curtiss-Wright Corporation під час Другої світової війни. Літак конфігурації низькоплан з класичним шасі — таким, що забирається в польоті, здійснив перший політ у 1940 році, а виробництво розпочалося на заводі «Картіс-Райт» у Сент-Луїсі в 1942 році. У ході серійного виробництва було побудовано близько 440 машин цього типу. У версії SNC-1 привод забезпечувався одним двигуном Wright R-975-28 Whirlwind потужністю 420 к.сCurtiss Wright CW-22.
Curtiss-Wright CW-22 був розроблений на основі двох інших літаків авіаційного виробника: CW-19 та — зокрема — CW-21. Порівняно з останнім CW-22 мав менш потужний двигун, дещо інші габарити та не мав бортового озброєння (у версії SNC-1). Конструкція літака також була повністю виготовлена з металу. У процесі виробництва було створено три основні дослідницькі версії: SNC-1 (навчально-розвідувальна версія, неозброєна, призначена для ВМС США), CW-22 (версії з бортовою зброєю, призначені для голландської авіації, дислокованої в сучасній Індонезії) та CW-22B (також версія з озброєнням, що експортувалася, наприклад, до Нідерландів або Туреччини). Голландський CW-22 брав дуже обмежену участь у боях проти японської агресії в 1941—1942 роках.
Історія Основним замовником літака, оснащеного радіальним двигуном Wright R-975 Whirlwind з повітряним охолодженням, стали Королівські нідерландські Повітряні сили Ост-Індії, куди було експортовано 36 літаків. Літаки довелося доставляти голландцям в Австралію через наступ японських військ. Розроблену версію, CW-22B, було продано Туреччині (50), Нідерландській Ост-Індії (25) та в невеликій кількості до Південної Америки. Деякі голландські літаки були захоплені та експлуатувалися Імператорськими ПС японської армії. CW-22 та CW-22B були озброєні двома кулеметами, один з яких був стаціонарним.
Неозброєна вдосконалена навчальна версія (CW-22N) була продемонстрована ВМС США. Щоб задовольнити зростаючу потребу в навчанні, ВМС замовили 150 літаків у листопаді 1940 року. Подальші замовлення довели загальну кількість до 305 літаків, які отримали позначення SNC-1 Falcon.
«Кертісс» переобладнав CW-19 у демонстратор CW-22. Вони сподівалися використати це, щоб продати CW-22 Китаю. Літак був отриманий Добровольчими ПС Бірми, а пізніше використовувався британськими Королівськими ПС в Індії. Його було знято з експлуатації в 1946 році.
Країни-оператори
Збройні сили держав-операторів
Повітряні сили Болівії
Добровольчі повітряні сили Британської Бірми
Королівські Ост-Індські повітряні сили Нідерландів
Повітряні сили Перу
Повітряні сили Туреччини
Повітряні сили Уругваю
Авіація імперського флоту Японії
Літаки, схожі за призначенням, ТТХ та епохою застосування Airspeed Oxford Avro Anson Caproni Ca.313 Nardi FN.316 Siebel Si 204 Siebel Fh 104 Fleet 60 Fort LWD Junak Як-5 Як-11 IAR 811 Beechcraft Model 18 Fairchild AT-21 Gunner Farman F.430 Potez 56 SNCAC Martinet Praga E-112 Tachikawa Ki-54 Kyushu K10W Kyushu K11W
Див. також Список літаків Другої світової війни Список військових літаків США Ikarus IK-2 Caproni Ca.313 North American T-6 Texan Kawasaki Ki-119
Примітки Виноски
Джерела
Посилання
Curtiss Wright CW-22 Curtiss-Wright CW-22 / SNC-1 Falcon CW-22 ✪ Falcon II Curtiss-Wright CW-22 Falcon II CW-22 Falcon II
Література Bowers, Peter M. Curtis Aircraft, 1907—1947. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-10029-8.