Mitsubishi Pajero Sport () — середньорозмірний рамний позашляховик японської компанії Mitsubishi, що дебютував в 1996 році і зайняв проміжну точку в модельному ряду між Pajero і Pajero Pinin. Побудована модель на базі пікапа L200. В 2000 році модель прошла рестайлінг (з'явився двигун V6 об'ємом 3.0 л). В Японії продается під назвою Mitsubishi Challenger, на американском ринку відомий як Mitsubishi Montero Sport. Pajero Sport другого покоління було представлено в 2008 році, третє покоління дебютувало в 2015 році.

Перше покоління (1996-2008)

Виробництво Mitsubishi Pajero Sport почалася в 1996 році в Японії, з 1997 року машина була також доступна в більшості країн-експортерів, де він був відомий як Challenger, Pajero Sport в Європі, Montero Sport в Північній Америці, Південній Америці і на Філіппінах, Nativa в деяких частинах Центральної Америки і на Близькому Сході, Shogun Sport в Сполученому Королівстві і G-Wagon в Таїланді. Хоча він носить ім'я Mitsubishi Pajero, автомобіль базується на платформі пікапа L200 з східчастою рамою і ресорами, комплектується бензиновими двигунами V6 3,0 л або 3,5 л і дизельними Р4 2,5 л, 2,8 л та 3,2 л.

У більшій частині світу Pajero Sport продавався з роздавальною коробкою типу Part-time (без міжосьового диференціала). З режимами: задній привід, повний привід, повний привід із зниженою передачею. У Японії він продавався з роздавальною коробкою типу Super select (з міжосьовим диференціалом). З режимами: задній привід, повний привід з розблокованим міжосьовим диференціалом, повний привід із заблокованим міжосьовим диференціалом, повний привід із заблокованим міжосьовим диференціалом і пониженою передачею. На американський ринок він іноді поставлявся з роздавальною коробкою типу AWD. З режимами: задній привід, AWD (автоматично підключається повний привід), повний привід із зниженою передачею.

Більшість цих автомобілів оснащені заднім диференціалом типу LSD (75% блокування) або вільним диференціалом. Дуже рідко в США були авто із заводським 100% блокуванням заднього диференціала.

В кінці 2000 року відбулась модернізація моделі і крім зміни зовнішнього вигляду інженери змінили задню ресорну підвіску на пружинну.

З ростом популярністі моделі її виробництво також налагодили в Китаї в 2003 році та Бразилії в 2006 році. Продажі були припинені в Японії в 2003 році в Північній Америці в 2004 році (де він був замінений Endeavor), та Центральній і Західній Європі в 2008 році. Двигуни Бензинові 6G72 3.0 л V6, 2972 см³, 177 к.с. (130 кВт) 6G74 3.5 л V6, 3497 см³, 213 к.с. (157 кВт) Дизельні 4D56 2.5 л Р4 TD, 2477 см³, 99 к.с. (73 кВт) 4D56 2.5 л Р4 TD, 2477 см³, 115 к.с. (85 кВт) 4D56 2.5 л Р4 TD, 2477 см³, 133 к.с. (98 кВт) 4M40 2.8 л Р4 TD, 2835 см³, 125 к.с. (92 кВт) 4M41 3.2 л Р4 TD, 3200 см³, 165 к.с. (121 кВт)

Друге покоління (2008–2016)

У серпні 2008 року на Московському автосалоні представлено друге покоління Pajero Sport, яке далі базується на основі L200 і взяло від останнього конструкцію рами та дизайн передньої частини. Крім того, новий Pajero Sport отримав систему Super-Select 2, від Pajero з заднім приводом і можливістю підключити передній привод на швидкості до 100 км/год, пониженою передачею, міжколісним блокуванням заднього моста та розподілом крутного моменту 33% на передні колеса і 67% на задні при включенні повного приводу.

Автомобіль пропонується з двома дизельними двигунами 2,5 л і 3,2 л та бензиновими двигунами 3,0 л V6 і 3,5 л V6. В залежності від версії автомобіль має п'ять або сім посадочних місць. Восени 2008 року почалися продажі моделі на Близькому Сході, в Латинській Америці та Океанії. В Україні пропонується тільки п'ятимісний з 3,2-літровий дизель. Друге покоління моделі не поставляється ні в США, ні в країни Західної Європи, де він не залишив наступника.

В 2013 році модель оновили, змінивши зовнішній вигляд і оснащення.

Комплектацій з оснащення кузова і салону 3: Мінімальна - ручне управління обігрівачем, чорні ручки дверей, дзеркала без обігріву, тканинні сидіння з ручним регулюванням, кермо без кнопок управління аудіосистемою, проста аудіосистема без графічного дисплея, галогенні лампи в фарах. Проміжна - доданий клімат-контроль і хромовані ручки, на частини машин - кермо з кнопками управління аудіосистемою. Максимальна - клімат-контроль, шкіряні сидіння з електроприводами, обігрів дзеркал, аудіосистема з графічним дисплеєм, кермо з кнопками управління аудіосистемою, камера заднього виду, парктронік, ксенонові лампи в фарах. На частині машин встановлюється головний пристрій «Mitsubishi multi communication system» з навігацією і додатковим аудіокоректор. Двигуни Бензинові 4G69 2.4 л Р4, 2378 см³, 162 к.с. (119 кВт) 6B31 3.0 л V6, 2998 см³, 222-230 к.с. 281 Нм 6G74 3.5 л V6, 3497 см³, 203 к.с. (149 кВт)

Дизельні 4D56 2.5 л Р4 TD, 2477 см³ 4D56 2.5 л Р4 VGT, 2477 см³, 136 к.с. (100 кВт) 4D56 2.5 л Р4 DI-D Hyper Common rail VGT, 2477 см³, 178 к.с. при 4000 об/хв, 400 Нм при 2000 об/хв 4M41 3,2 л Р4 TD, 3200 см³, 175 к.с. (129 кВт)

Третє покоління (з 2015)

Влітку 2015 році дебютувало нове покоління Pajero Sport, розроблене на основі нового Mitsubishi L200 та може мати 5 або 7 місць. Автомобіль збудовано в стилі Dynamic Shield і комплектується дизельним двигуном 4N15 2.4 MIVEC (181 к.с., 430 Нм), що працює в парі з 5-ст. і 6-ст. МКПП або 5-ст. і 8-ст. АКПП.

Автомобіль отримав систему Super Select 2 від попередника з роздавальною коробкою і блокуванням міжколісного диференціалу. Позашляховик обзавівся новим режимом Off-Road з підпрограмами «гравій», «бруд / сніг», «пісок» і «камінь». В автомобілі, як і раніше наявне блокування заднього диференціала. Автомобіль отримав систему допомоги для спуску з гори.

На деяких ринках пропонується бензиновий 6B31 3.0 л V6 230 к.с. і дизель 4D56 2.5 л 136 к.с. від попередника.

Рама стала жорсткішою, а підвіски були модернізовані з прицілом на підвищену керованість і стабільність. Але за схемою вони залишилися колишніми: на подвійних поперечних важелях спереду і жорсткий міст на пружинах ззаду.

На додаток до основного обладнання, Mitsubishi Pajero Sport оснащений: автоматизованими двірниками, фарами з сутінковими датчиками, системою клімат-контролю, DVD екраном для пасажирів, що сидять на задньому сидінні, шкіряними кріслами з підігрівом, паркувальними сенсорами. Pajero Sport - це відмінний варіант безпечного автомобіля, що має, серед усього іншого: 7 подушок безпеки, камеру, що обертається, і систему електронної стабілізації. Дана модель займає планку безумовного лідера, завдяки системі автоматичного гальмування і контролю "мертвих зон". Своєрідним бонусом системи автоматичного гальмування є перемикання на низьку швидкість під час паркування, що забезпечує маневреність навіть в умовах обмеженого простору.

Автомобіль має величезний багажний відділ, об'ємом 673-1624 лТест-драйв Mitsubishi Pajero Sport: вольный ветер с востока .

Двигуни Бензинові 6B31 3.0 л V6, 2998 см³, 209-230 к.с. 279 Нм

Дизельні 4N15 2.4 л Р4 MIVEC DI-D Common rail VGT, 2442 см³, 181 к.с. 430 Нм 4D56 2.5 л Р4 DI-D Common rail, 2477 см³, 136 к.с. 324 Нм

Виробництво Рік Авто Японія Бразилія Таїланд 1996 35,561 - - 1997 51,594 - - 1998 71,562 - - 1999 95,914 - - 2000 92,475 - - 2001 78,337 - - 2002 69,001 - - 2003 34,258 - - 2004 30,515 - - 2005 23,773 600 - 2006 17,455 5,370 - 2007 19,349 6,120 11 2008 9,210 4,470 15,065 2009 2,364 4,560 37,179 2010 2,154 1,380 55,289 2011 42 - 67,966 2012 - - 82,712 (Sources: Facts & Figures 2000, Facts & Figures 2005, Facts & Figures 2008, Facts & Figures 2010, Facts & Figures 2013 , Mitsubishi Motors website) Див. також Mitsubishi Pajero Junior Mitsubishi Pajero Mini Mitsubishi Pajero Pinin Mitsubishi Pajero

Примітки

Посилання

Офіційний український сайт