Фрунзенсько-Приморська лінія () — фіолетова лінія Петербурзького метрополітену. З'єднує північно-західні райони Санкт-Петербурга з центром та півднем міста. Розташована повністю під землею, за винятком наземної критої станції «Шушари». На Фрунзенському радіусі більшість наземних вестибюлів станцій вбудовані в торгові центри, за винятком трьох південних станцій, та станцій що були відкриті ще в складі 4 лінії.
Історія Будівництво п'ятої лінії метро в місті розпочалося ще у середині 1980-х роках. На початку 1990-х було прийняте рішення майже готову північно-західну частину нової лінії тимчасово об'єднати з Четвертою лінією, для чого була побудована двоколійна з'єднувальна гілка між станціями «Достоєвська» та «Садова». Таким чином перша станція нової лінії була відкрита у 1991 році в складі Четвертої лінії. Будівництво ж південної частини лінії, так званого «Фрунзенського радіусу», через нестачу фінансування велось вкрай низькими темпами. Лише наприкінці грудня 2008 року була відкрита перша черга «Фрунзенського радіусу», в складі лише двох станцій між якими по обох коліях курсував човник, і лише через декілька місяців була сформована П'ята Лінія з організацією нормального кругового руху потягів. З моменту відкриття на лінії було відсутне власне електродепо, її обслуговування здійснювалося рухомим складом ТЧ-6 «Виборзьке». З 1 серпня 2013 року лінію стало обслуговувати ТЧ-3 «Московське». Власне депо ТЧ-7 «Південне» було відкрите у вересні 2019 року. Після чого почалося поетапне переведення лінії на обслуговування восьмивагонними потягами, до того на лінії курсували шестивагонні потяги.
Хронологія пусків Дата пускуЧергаДовжинаКількість станцій30 грудня 1991 року«Садова» у складі черги «Площа Олександра Невського-2» — «Садова» 4 лінії—115 вересня 1997«Садова» — «Чкаловська» (без станції «Адміралтейська») в складі Правобережної лінії (лінія 4)4,8 км214 січня 1999 «Чкалівська» — «Стара Деревня» (без станції «Крестовський острів») у складі 4 лінії4,2 км13 вересня 1999«Хрестовський острів» (На діючій ділянці «Чкалівська» - «Стара Село») у складі 4 лінії—12 квітня 2005 «Стара Деревня» — «Комендантський проспект» у складі 4 лінії2,7 км120 грудня 2008 «Звенигородська» — «Волковська» (без станції «Обвідний канал»)3,8 км27 березня 2009ведено в пасажирську експлуатацію перегін «Садова» — «Звенигородська». Організовано рух від станції «Комендантський проспект» до станції «Волковська»1,3 км -30 грудня 2010 «Обвідний канал»(На діючій ділянці «Звенигородська» - «Волковська»)—128 грудня 2011 «Адміралтейська»(На діючій ділянці «Спортивна» - «Садова»)—128 грудня 2012 «Волковська» — «Міжнародна»3,3 км2 3 жовтня 2019 «Міжнародна» — «Шушари» 6,2 км 3Разом:26,2 км15 станцій
Пересадки #Пересадка на лініюЗі станціїНа станцію2Московсько-Петроградська лініяСадоваНевський проспект1Кіровсько-Виборзька лініяЗвенигородськаПушкінська4Правобережна лініяСадоваСпаська
Розвиток Після відкриття восени 2019 року південної частини лінії в складі трьох станцій та електродепо ТЧ-7 «Південне», розглядається можливість розширення лінії в північно-західному напрямку. Але станом на осінь 2019 невідома ані кількість станцій що планують збудувати, ані точна дата початку будівництва.
Депо і рухомий склад Депо Електродепо Період ТЧ-6 «Виборзьке» 2008 — 1 серпня 2013 ТЧ-3 «Московське» з 1 серпня 2013 — вересень 2019 ТЧ-7 «Південне» з вересня 2019
Кількість вагонів у потягах Кількість Період 6 з 1991 по вересень 2019 8 з вересня 2019
Типи вагонів, що використовуються на лінії Тип Період 81-717.5/714.5 До сьогодення 81-717.5П/714.5П 2006 — сьогодення 81-540/541 До сьогодення 81-540.2/541.2 До сьогодення 81-540.5/541.5 До сьогодення 81-541.8 До сьогодення
Примітки
Коментарі
Посилання Фрунзенско-Приморская линия на сайте metro.vpeterburge.ru Фрунзенский радиус на сайте ometro.net