Volkswagen Polo Mk5 (Typ 6R) — п'яте покоління компактних гетчбеків VW Polo, які випускалися концерном Volkswagen з 2009 року. Автомобіль був представлений на Женевському автосалоні 2009 в березні 2009 року, а тридверна версія була представлена на Франкфуртському автосалоні у вересні 2009 року. Чотиридверний седан з довгою колісною базою вироблявся та продавався за межами Європи на кількох ринках, що розвиваються, з 2010 року як Volkswagen Vento або Volkswagen Polo sedan. Седан з короткою базою (як у гетчбека) продавався в Індії з 2016 по 2020 рік під назвою Volkswagen Ameo.

 року, Polo Mk5 продовжував вироблятися в Південній Африці під назвою Polo Vivo. Виробництво Mk5 Polo на заводі в Індії припинили у 2022 році, останній Polo був проданий у серпні 2022 року.

Опис

Volkswagen Polo 5 (тип 6R) можна було замовити з 5 березня 2009 року. Виробництво розпочалося в кінці березня 2009 року. Перші автомобілі були поставлені клієнтам в червні 2009 року.

Технічно Polo V (тип 6R) базується на тій же платформі Volkswagen Group PQ25, що і Audi A1 8X та SEAT Ibiza 6J. Він довший, ширший і нижчий за попередню модель. Багажник вміщує 280 літрів у стандартній комплектації та може бути збільшений до 952 літрів, відкинувши заднє сидіння. Форма Polo сильно подібна на Volkswagen Golf 6, особливо в передній частині.

Volkswagen Polo 5 став Європейським автомобілем 2010 року випередивши таких серйозних суперників як Toyota iQ та Opel Astra.

В 2014 році модель оновили, змінивши платформу на Volkswagen Group PQ26, зовнішній вигляд і оснащення. Автомобіль отримав позначення (тип 6C).

Варіанти моделей

CrossPolo

Volkswagen CrossPolo повнопривідна «кросова» версія VW Polo. Представлена в березні 2010 року на Женевському автосалоніWeltpremiere II: Neuer CrossPolo rockt in der Kompaktklasse|hrsg 2010-03-26 у вигляді 5-дверного хетчбека. Від звичайної версії Polo відрізняється позашляховими атрибутам в оформленні екстер'єру, наявністю леєрів на даху і 17-дюймовими колісними дисками. Автомобіль опоряджений бензиновими двигунами потужністю від 51 до 77 кВт і дизельними двигунами потужністю від 55 до 77 кВт. Кліренс на 15 мм більший від звичайної моделі. Модель представлена на ринку з кінця травня 2010 року.

Polo BlueMotion

Polo GTI

Volkswagen Polo GTIAuf den Punkt: Der neue Polo GTI – extrem stark und äußerst sparsam 2010-05-11 представлений разом з CrossPolo в березні 2010 року на Женевському автосалоні і продається з травня 2010 року. Автомобіль оснащується 1,4-літровим бензиновим двигуном TSI з турбонадувом і компресором, потужністю 132 кВт (180 к.с.), який передає крутний момент до ведучих коліс за допомогою 7-ступінчатої коробки передач. Автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год 6,9 секунд і досягає максимальної швидкості 229 км/год. Середня витрата пального становить 5,9 літрів на 100 кілометрів пробігу. Викиди CO2 при цьому становлять 139 грам на кілометр.

Polo R

Модель, яка випускається лімітованою серією в 2.500 екземплярів. 2,0-літровий турбований TSI-двигун має 220 к.с., що на 40 к.с. більше, ніж у традиційній спортивній модифікації GTI. Максимальна швидкість 243 км/год.

Polo R WRC

Окрема модель, створена для змагання з ралі, яка окрім деяких деталей кузова має дуже мало спільного з основними серійними модифікаціями Polo V. Армований посилений 2-місний кузов. Вага пустого - 1200 кг. Турбований двигун, об'ємом 1.600 см³. Потужність: 315 к.с. при 6000 об/хв або 425 Н·м при 5000 об/хв. Повний привід, 6-ступінчата секвентильна КПП. Колеса - 18" дюймів.

Прискорення 0 - 100 км/год за 3,9 с, або через 90 метрів розбігу.

Близько чотирьох кілограмів маси на кожну кінську силу - дозволяє порівнювати модель WRC з Porsche 911 S.

Polo Sedan

2 червня 2010 року в рФ був представлений Volkswagen Polo Sedan, який побудований на збільшеній на 80 мм платформі хетчбека Volkswagen Polo Mk5. Єдиним силовим агрегатом є 1,6 літровий 16 клапанний бензиновий двигун потужністю 105 к.с. і крутним моментом 153 Нм, який відповідає нормам викидів Євро-4. На автомобіль ставиться або 5-ст. механічна КПП, або 6-ст. автоматична КПП.Volkswagen представил народный российский седан 02-06-2010. В Індії та Мексиці ця модель продавалась під ім'ям VW Vento , а на Філіпінах — VW Polo Notch, на ринку Малайзії — VW Polo Sedan, а після фейсліфту також VW Vento.

Volkswagen Ameo

VW Ameo — нотчбек седан, створений на базі гетчбека Polo Mk5, який був представлений для індійського ринку в червні 2016 року. Розташований між Polo і Vento, Ameo був розроблений, щоб відповідати податковій групі автомобілів довжиною менше 4000 мм (157,5 дюймів), щоб зайняти сегмент седанів менше чотирьох метрів в Індії. Він вироблявся в Індії і надходив у продаж на місцевому ринку. Слово 'Ameo' походить від латинського слова „amo“, що означає любов.

Ameo зберіг колісну базу 2470 мм (97,2 дюйма) і задні двері від гетчбека Polo, на відміну від Polo sedan/Vento. Він також оснащений коротшим переднім бампером, який зменшився на 35 мм (1,4 дюйма) від довжини автомобіля, і трохи нижчим дахом. За словами Тіло Клумппа (Tilo Klumpp), старшого дизайнера Volkswagen, початкові дизайнерські пропозиції Ameo нагадували форму фастбека, з дверима багажника, похилими від лінії даху до задньої кромки. Однак дослідження ринку показали, що індійські покупці віддають перевагу традиційній формі триоб'ємника. Повідомляється, що розробка зайняла два з половиною роки.

Під час своєї появи на індійському ринку Ameo оснащується 1,2-літровим трициліндровим атмосферним бензиновим двигуном і 1,5-літровим чотирициліндровим дизельним двигуном з турбонаддувом. 1,2-літровий двигун був поступово знятий з виробництва і був замінений новим 1,0-літровим трициліндровим атмосферним бензиновим двигуном від Polo, який видає 75 к.с. (56 кВт) потужності при 6'200 об/хв з піковим крутним моментом 95 Нм (70 фунт-фут). Дизельний варіант — це 1,5-літровий чотирициліндровий двигун TDI, який розвиває 108 к.с. (81 кВт) при 4'000 об/хв і 250 Нм (184 фунт-фут) пікового крутного моменту. Він був доступний у п'яти варіантах, які включають Trendline, Comfortline, Comfortline Plus, Highline та Highline Plus.

Виробництво Ameo було припинено у квітні 2020 року, оскільки автомобіль не був оновлений, щоб відповідати нормам викидів , які набули чинності того ж місяця, через зниження продажів.

Двигуни 1.2L I3 1.2L I4 TSI 1.4L I4 1.4L I4 TSI 1.2L I3 TDI 1.2L I4 TDI BlueMotion 1.6L I4 TDI 1.6L I4 TDI BlueMotion 1.4L l3 TDI BlueMotion

Модель 1.2 1.2 1.4 1.4 „BiFuel“ 1.2 TSI 1.4 TSI „GTI“ Роки виробництва з 6/2009 з 3/2010 з 11/2009 з 5/2010 Код двигуна CHFA CGPA CGGB ? CBZB ? Циліндри І3 І4 І4 турбо І4 турбо + компресор Клапани 12 16 16 8 16 Об'єм, см3 1198 1390 1390 1197 1390 Потужність, кВт (к.с.) при об/хв 44 (60)/5200 51 (70)/5400 63 (85)/5000 Бензин: 63 (85)/5000Газ: 60 (82)/5000 77 (105)/5000 132 (180)/6200 Крутний момент, Нм при об/хв 108/3000 112/3000 132/3800 Бензин: 132/3800Газ: 126/3800 175/1550–4100 250/2000−4500 КПП, базові 5-ст. МКПП 6-ст. МКПП 7-ст. DSG КПП, опційні — 7-ст. DSG — 7-ст. DSG — Максимальна швидкість, км/год 157 165 177 Бензин: 177Газ: 174 190 229 Розгін 0–100 км/год, с 16,1 14,1 11,9 Бензин: 12,9Газ: 13,4 9,7 6,9 Витрати пального, л/100 км(комбіновано) 5,5 (Super) 5,5 (Super) 5,9 (Super)з DSG: 5,8 (Super) Бензин: 6,1 (Super)Газ: 8,1 5,3 (Super) 5,9 Викиди CO2, гр/км (комбіновано) 128 128 139mit DSG: 135 Бензин: 146Газ: 132 124 139 Норми викиду газів Euro 5 Euro 4 Euro 5 Anmerkung: Die beiden 3-Zylinder-Ottomotoren sind mechanisch identisch; die unterschiedliche Leistung wird ausschließlich über die Motorsteuersoftware erzielt.Volkswagen-Selbststudienprogramm Nr. 444: Der Polo 2010

Результати з Краш-Тесту Зірки в Euro NCAP з Краш-тестуCrash-Test Volkswagen Polo (Euro NCAP 2009)

Примітки

Посилання

Див. також Volkswagen Polo — для огляду усіх поколінь моделі Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Polo Mk6