Neoplan N138/4 Jumbocruiser; також The Jumbocruiser (іноді жартома названий jumbo) — двоповерховий 103-місний туристичний лайнер виробнтцтва фірми Neoplan, що особливий з'єднувальною гормошкою та 18-метровою довжиною. Цей автобус досі залишається єдиним зі зчленованих туристичних автобусів. Автобуси Jumbocruiser мають дуже високу стійкість кузова; прізвисько моделі N138 i модифікації N138/4 автобус отримав за гормошку і за великі розміри.

Автобус Jumboruiser був спроектований у 1973 році на базі Neoplan Skyliner версії 1971 року. Послідуючий випуск зчленованого лайнера продовжувався майже 20 років, за той час автобус уніфікувався з Skyliner. Автобуси Neoplan Jumbocruiser перестали випускати у 1993 році, остання модель була перероблена повністю і була подібна до Skyliner версії 2000. Ці автобуси ще досі можна зустріти на автошляхах Європи. Описання моделі

Neoplan Jumbocruiser є автобусом «особливо великого класу» (саме тому отримав прізвисько) і у довжину досягає 18 метрів, у висоту двохповерховий автобус досягає рівно 4 метрів. Дизайн кузова автобуса міняється у залежності від року його побудови — за базу було узято автобус Neoplan Cityliner випуску різних модифікацій від 1971 до 2000 року. Найновіша ж модель випуску 1993 року має більш округлі форми та вторинне покриття кузова металопластиком. Кузов автобуса двохзвенний, вагонного компонування. Передок автобуса вигнутий і «спускається» зверху до низу. Світлотехніка автобуса первинно була представлена одинарними фарами, пізніші моделі мають по 3 освітні з кожного боку і ще по 1 протитуманній, що вмонтована біля освітніх фар. Бампер автобуса зварний, чітко окреслений. Емблема Neoplan прикріплена під лівими освітніми фарами. Оскільки автобус є двохповерховим, лобове скло не є суцільним, а розділено надвоє. Нижнє і верхнє вітрове скло є панорамними. Склоочисники нижнього лобового скла розташовані паралельно один до одного, ця деталь не змінилася; зверху розташовано один великий склоочисник. Бокові дзеркала зовнішнього виду великого розміру у формі «вуха зайця». У автобуса наявні 4 осі (формула коліс 8×2), у тягача може бути 3 осі і у причепа 1 вісь, або у тягача і причепа по дві; колеса дискові. З'єднувальна секція (гормошка) зроблена зі сталі та дає можливість пересуватися по обох поверхах автобуса через неї. Задня панель Jumbocruiser'a має задні фари ходу і заднє скло. Двигун розташовано за задньою панеллю. Двигун автобуса має потужність 326 кіловат, використовується або Daimler Benz або Mercedes-Benz OM404; циліндрів усього 12 штук. Автобус має 4 двері, що відкриваються дистанційно з кабіни водія паралельно до кузова: одні двері з лівого боку і три з правого. Салон автобуса уміщує 102 пасажири, на нижньому поверсі уміщується менше пасажирів, ніж на верхньому. Недоліком другого поверху є дуже мала висота стелі — усього лиш 1 метр 67 сантиметрів. Сидіння автобуса комфортабельні, роздільного типу, добре регулюються спинки крісел. Кондиціонування виконується за допомогою 2 клімат-контрольних установок. З'єднувальна гормошка не перешкоджає руху пасажирів, проте за вузлом зчленування на нижньому поверсі вже немає крісел. Підсвітка у салоні здійснюється за допомогою ламп, що розташовані по усій довжині салону. У автобус може встановлюватися туалет, холодильник, кавоварка та багато інших зручностей, також у кузові є декілька порожнин, які можуть використовуватися у різних цілях, наприклад у них може триматися обладання для миття автобуса чи вода для охолодження двигуна. У автобуса наявні великі багажні відсіки, об'єм яких становить 16 м³. Місце водія та комфорт при керуванні у молодших моделей наближений до сучасного: приборна панель пластмасова, кермо ZF з гідропідсилювачем, крісло водіч комфортабельне і реглюяється у висоту і глибину; коробка передач 6-ступінчаста, важіль малого розміру і розташовується прямо біля крісла водія. Така ж приборна панель застосовувалася і на автобусі Neoplan Spaceliner, двохповерховій 12-метровій моделі. За класом комфорту перевезення автобус визначено як тризірковий.

Технічні характеристики Модифікація Neoplan N138/4 Призначення туристичний автобус Габаритні розміри, мм 18000-2500-4000 Висота підлоги над рівнем землі, см 44 Формула дверей 1—1 Підвіска Пнематично-ресорсна Сидячих місць, шт 100+2 Повна місткість, чол 102 Висота нижнього салону, м 1,82 Висота верхнього салону, м 1,67 Передній відступ, м 3,06 Задній відступ, м 3,30 Споряджена маса, кг 15200 Повна маса, кг 28000 Колісна база 5500 Макс. швидкість, км/год 120 Розгін 0-60 км/год, с 18—19 Місткість паливного бака, літри 400 Витрати палива при швидкості 60 км/год на 100 км, л 23 Хід без заправок при середній швидкості 60—80 км/год, км 1600—1700 Термін служби, не менше ніж, р 30 Максимальне навантаження на осі, кг (1/2/3/4) 7100/7100/11500/11500 Кліренс, мм 350 Двигун, назва Daimler Benz Потужність, кВт 326 Циліндри двигуна, шт 12 Коробка передач, назва Allison HAT 750 CR, автоматична Об'єм двигуна 20 910 м³

Культурний вплив За незвичний дизайн автобус Neoplan Jumbocruiser має деякий культурний вплив: на честь цього автобуса було названо сайт http://www.jumbocruiser.com , де розміщені фотографії цього автобуса і багатьох інших, замовлення путівок у кінці 1970-х у німецькій газеті Landkreis Altótting була опублікована стаття про Neoplan Jumbocrusier Посилання Технічні дані Jumbocruiser'a Neoplan.org

Див.також Neoplan Neoplan Euroliner Neoplan Spaceliner Neoplan Megaliner Neoplan Starliner