F10 — це шосте покоління BMW 5 Серії, яке було представлено 23 листопада 2009 року і випускається з початку 2010 року. Варіант в кузові універсал (Touring) має позначення F11 , а ліфтбек — F07. Це покоління прийшло на зміну кузовам BMW E60/E61.

Технічні особливості

Седан трохи збільшився в розмірах. У порівнянні з попередником BMW E60, довжина нової п'ятірки збільшилася на 58 мм до 4899 мм, ширина — на 14 мм до 1860 мм, а висота навпаки — стала нижче на 18 мм і складає 1464 мм. Колісна ж база становить 2968 мм. В основі автомобіля лежить укорочена платформа нового седана BMW 7-Series. Конструктори автомобіля, презентувавши новинку, наділили його чотирма лаконічними епітетами: елегантний, безпечний, динамічний і успішний. До BMW 5-серії 2010 знову повернулися строгі, класичні для марки лінії. Дизайнером моделі став Едріан ван Хойдонк.

У порівнянні з попередньою моделлю в F10 внесено безліч удосконалень. Зокрема, в передній підвісці тепер застосовуються здвоєні поперечні важелі (подібна конструкція використовується на BMW 7-ї серії), задня підвіска багатоважільна. Бензинові двигуни включають в себе 4.4-літровий V8 твін-турбо двигун N63, 3-х літровий турбований двигун N55, і два варіанти 2-х літрових двигунів N20 різної потужності. Дизельні двигуни пропонуються в чотирьох різновидах — два 3-х літрових рядних шестициліндрових мотора N57 різної потужності і дволітровий рядний чотирициліндровий двигун N47 у двох модифікаціях. Коробки передач пропонуються в двох варіантах — шестиступінчаста ручна коробка або восьмиступінчаста автоматична ZF 8HP.

Дизайн Екстер'єр машини був розроблений Яцеком Фроліхом під керівництвом Ейдріана ван Хойдонка. Автомобіль виконаний в новому корпоративному стилі BMW — тепер «п'ятірка» своїм дизайном нагадує BMW 7-ї серії в кузові F01/F02 або рестайлінгову BMW 3-ю серію. Зовні автомобіль став більш традиційно схожий на автомобілі BMW у порівнянні з E60.

Фейсліфтинг 2013 20 липня 2013 року BMW F10 був модернізований. Змінився зовнішній вигляд (змінились передні фари головного світла, бампери і задні фари), були переглянуті деякі двигуни, відтепер кожен двигун відповідає стандарту Євро-6, версії 530d і 530i відтепер можна замовити з механічною коробкою передач, версія 520d отримала повнопривідний варіант, крім того, була введена версія 518d з дизельним двигуном 2.0 л потужністю 143 к.с.

Інтер'єр в процесі фейсліфтингу кардинальних змін не зазнав. У салоні оновлені колірні схеми оформлення. Кишені для зберігання речей і підстаканники стали більшими, а в якості опції функцію приладової панелі зможе виконувати 10,25-дюймовий TFT-дисплей. Залежно від режиму роботи електроніки комбінації приладів на ньому можуть змінюватися. Наприклад, при активації спортивного режиму звичайний спідометр змінюється на цифровий, а обрана передача показується всередині тахометра.

BMW 535i 535i — акуратний і маневрений автомобіль, незважаючи на те, що він еволюціонував до більш розкішного і витонченого від виключно спортивного. У плані рульового управління автомобіль втратив деякі з тих відчуттів, які ми звикли асоціювати з 5 Series. Їзда комфортна і рівномірна, салон затишний. 3.0-літровий шестициліндровий турбований двигун з 300 кінськими силами плавний і чутливий. Нова восьмиступінчаста автоматична коробка передач заводиться непомітно. Автомобіль видає вражаючі 10.23 л/100 км, але, як і більшість автомобілів цього класу, вимагає палива підвищеної якості. Зміни для 2016 року включають посилену USB і блютус здатність.

BMW 5 ActiveHybrid Concept На міжнародному автомобільному салоні 2010 року в Женеві, BMW представила концептуальний гібрид на основі BMW 5 Серії. Крутний момент на колеса передає восьмиступінчаста коробка автомат з подвійним зчепленням. У автомобілі використовується трилітровий R6 з турбонаддувом в парі з 40 кВт електромотором. У концепті реалізовані можливості заздалегідь підлаштовуватися під майбутній режим водіння використовуючи дані бортових систем і навігатора. На спуску блок управління може заглушити двигун і задіяти електродвигун для зарядки акумуляторів використовуючи систему гальмування. Концептуальний гібрид в середньому на 10 % економічніше BMW 535i.

Модифікації BMW F10 — автомобіль з кузовом седан. BMW F11 — автомобіль з кузовом універсал. BMW F07 — автомобіль з кузовом хетчбек, який називається BMW 5 GT. BMW F18 — автомобіль з кузовом седан для китайського ринку з подовженою на 14 см колісною базою.

Результати з Краш-Тесту Зірки в Euro NCAP з Краш-тестуCrash-Test Mercedes-Benz 5-Серії (2010) (Euro NCAP 2010)

Двигуни

Седан + Технічні характеристики 523i 528i 535i 550i 520d 525d 530dДвигунБензиновий ДизельнийТип двигунаR6mit Direkteinspritzung und Magerbetrieb TwinPower TurboTwin Scroll Technologie (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen) R6 mit Turbolader, Direkteinspritzung und Valvetronic TwinPower TurboBei dem TwinPower Turbo V8-Motor sitzen die beiden parallel geschaltenen Turbolader zwischen den Zylinderbänken. V8 mit Biturbolader und Direkteinspritzung R4Turbo mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-Direkteinspritzung R6Turbo mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-DirekteinspritzungНомерація двигунаN53B30 N53B30 N55B30 N63B44 N47D20 N57D30Об'єм2996 cm³ 2979 cm³ 4395 cm³ 1995 cm³ 2993 cm³Потужність150 kW (204 PS) 190 kW (258 PS) 225 kW (306 PS) 300 kW (408 PS) 135 kW (184 PS) 150 kW (204 PS) 180 kW (245 PS)Крутний момент270 Nm bei1500–4250/min 310 Nm bei2600–5000/min 400 Nm bei1200–5000/min 680 Nm bei1750–4500/min 380 Nm bei1900–2750/min 450 Nm bei1750–2500/min 540 Nm bei1750–2750/minКПП, серійна6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatik6-Gang-SchaltgetriebeКПП, опційна8-Gang-Automatik — 8-Gang-AutomatikТрансмісія, серійнаЗадній привідРозгін0 до 100 км/год в с7,9 6,6 6,0 5,0 8,1 7,2 6,3Максимальна швидкість,км/год238250 (abgeregelt)227236250 (abgeregelt)Витрати пального,комбіновано в л/100 км)7,6 7,88,510,45,06,26,3Викиди CO2,комбіновано в гр/км177178199243132162166Abgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 5/Euro 6 bei 530d mit BMW BluePerformance Speicherkatalysator zur Reduktion der Stickoxide Універсал + Технічні характеристики 523i 535i 520d525d 530dДвигунБензиновий ДизельнийТип двигунаR6mit Direkteinspritzung und Magerbetrieb TwinPower TurboTwin Scroll Technologie (Ein Turbolader mit zwei Abgaseinströmöffnungen) R6 mit Turbolader, Direkteinspritzung und Valvetronic R4Turbo mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-DirekteinspritzungR4 Twin Turbo

Common — Rail

Direct Injection R6Turbo mit variabler Turbinengeometrie und Common-Rail-DirekteinspritzungНомерація двигунаN53B30 N55B30 N47D20N47D20N57D30Об'єм2996 cm³ 2979 cm³ 1995 cm³1995 cm³ 2993 cm³Потужність150 kW (204 PS) 225 kW (306 PS) 135 kW (184 PS)160 kW (218 PS)@4400 180 kW (245 PS)Крутний момент270 Nm bei1500–4250/min 400 Nm bei1200–5000/min 380 Nm bei1900–2750/min450 Nm @1500-2500540 Nm bei1750–2750/minКПП, серійна6-Gang-SchaltgetriebeКПП, опційна8-Gang-AutomatikТрансмісія, серійнаЗадній привідРозгін0 до 100 км/год в с8,2 6,0 8,37,26,4Максимальна швидкістькм/год231250 (abgeregelt)222243243Витрати пального,комбіновано в л/100 км)7,9 8,65,26,4Викиди CO2,комбіновано в гр/км185201137169Abgasnorm nachEU-KlassifikationEuro 5/Euro 6 bei 530d mit BMW BluePerformance Speicherkatalysator zur Reduktion der StickoxideCw-Wert x A0,31 x 2,350,32 x 2,350,31 x 2,350,31 x 2,35

Зноски

Посилання