Лівобере́жна лі́нія — концепція лівобережної наземної лінії Київського метрополітену «Троєщина — Осокорки», виключена з Генерального плану м. Києва у 2020 році. Рішення про відмову від цієї концепції було зумовлене переглядом транспортної стратегії міста, що передбачає розміщення за даним маршрутом лінії швидкісного трамваю замість важкого метрополітену.
Згідно з попередніми планами, лінія мала охоплювати Деснянський, Дніпровський і Дарницький райони міста Києва. Її трасування передбачалося по осі вул. Оноре де Бальзака, від вул. Милославської до проспекту Романа Шухевича, а далі вздовж залізниці до Броварського проспекту з пересадкою на Святошинсько-Броварську лінію на станції «Лівобережна».
Історія Будівництво першої черги Лівобережної лінії («Троєщина — Осокорки» від вулиці Милославської до станції «Лівобережна» з електродепо «Троєщина» у Деснянському та Дніпровському районах Києва) передбачалося розпорядженням КМДА від 23 червня 2009 року № 704. Проте пізніше, згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 13 грудня 2013 року № 2259 цей документ втратив чинність, що призвело до скасування планів будівництва Лівобережної лінії метрополітену.
24 жовтня 2012 року як альтернативу проєкту Лівобережної лінії метрополітену відкрили реконструйовану першу чергу Лівобережної лінії швидкісного трамвая. Проєкт передбачає можливість її подальшого перспективного розвитку до житлового масиву Позняки. Зокрема, у 2024 році під час будівництва з'їзду з Подільського мостового переходу на вулицю Петра Вершигори, поблизу зупинного пункту «Райдужний» міської електрички, у тунелі під залізницею облаштували трамвайний проїзд. Через нього планується прокласти продовження лінії до перспективної станції метро «Райдужна», а в майбутньому — до станцій «Лівобережна» та далі в напрямку станції «Позняки».
Примітки
Посилання Схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 23 червня 2009 року № 704 «Про затвердження проекту I черги Лівобережної лінії метрополітену Троєщина — Осокорки від вулиці Милославської до станції метрополітену „Лівобережна“ з електродепо „Троєщина“ у Деснянському та Дніпровському районах м. Києва»
Див. також Проєкт будівництва першої черги Лівобережної лінії метрополітену «Троєщина — Осокорки» від вулиці Милославської до станції метрополітену «Лівобережна» з електродепо «Троєщина» у м. Києві. Розгляд на містобудівній раді Київголовархітектури, 16 травня 2007 року Проєкт будівництва першої черги Лівобережної лінії метрополітену «Троєщина — Осокорки» від вулиці Милославської до станції метрополітену «Лівобережна» з електродепо «Троєщина» у м. Києві. Розгляд на секції містобудівної ради Київголовархітектури, 2 серпня 2007 року