Лонжеро́н (, від longer — «йти вздовж») — основний силовий елемент конструкції багатьох інженерних споруд (літаків, автомобілів, вагонів, мостів, човнів і ін.), розташований вздовж конструкції. Наприклад, у літаків лонжерони спільно зі стрінгерами утворюють поздовжній набір каркаса крил, фюзеляжу, оперення, керма та елеронів.
Стрінгер (від — поздовжня балка) — пристрій, який, наприклад, на трубоукладальній баржі запобігає появі напружень вигину в трубах під час їхнього опускання на воду; жорсткий стрінгер може підтримувати від 300 до 400 м труби.
В автомобілів, вагонів і локомотивів два лонжерони, з'єднані поперечними елементами, являють собою металевий короб складної форми, який утворює лонжеронову рамуДСТУ 2518-94 Автотранспортні засоби. Несівні системи автомобілів. Терміни та визначення. (частина шасі), що служить опорою для безрамного кузова, а також для кріплення ресор, коліс та інших деталей.
Основним силовим фактором, що діє на лонжерон, є згинальний момент. Крім того, лонжерони сприймають перерізувальні зусилля. Лонжерони круглого, коробчастого та інших замкнутих перерізів можуть сприймати крутний момент. Найефективнішим перерізом для сприймання згинального моменту є переріз двотаврового профілю. Крім двотаврового профілю, застосовуються: швелер; Z-подібний переріз; кругла труба (наприклад, у легкомоторній авіації); коробчастий (прямокутний) переріз.
Див. також Шпангоут Нервюра (техніка)
Примітки
Джерела Трактори та автомобілі. Частина 3. Шасі: Навчальний посібник / А. Т. Лебедєв, В. М. Антощенков, М. Ф. Бойко та ін. За ред. проф. А. Т. Лебедєва. — К.: Вища освіта, 2004. — 336 с. ISBN 966-8081-27-7