Volkswagen Golf II — друге покоління автомобіля компактного класу Volkswagen Golf, що випускалося концерном Volkswagen з 1983 по 1992 рр. Всього було збудовано 6.301.000 екземплярів Golf II усіх модифікаційwww.auto-motor-und-sport.de 27.11.2010.
Опис моделі
У вересні 1983 року на автосалоні у Франкфурті відвідувачі стенда Volkswagen могли вживу подивитися на наступника Golf. І вже тоді німці позначили дизайнерську концепцію Гольфа, якої вони дотримуються і досі — ніяких революційних змін, тільки еволюція.Второе поколение (1983–1992) 27.11.2010 Довжина збільшилася на 300 мм, ширина на 55 мм, салон став просторішим і комфортабельним. Досконаліша форма кузова знизила коефіцієнт повітряного опору з 0,42 у колишньої моделі до 0,34. Пропонувався набір бензинових і дизельних двигунів від 1,3 до 1,8 л потужністю від 50 до 90 к.с., коробки передач ступінчасті механічно і автомат.Каталог Volkswagen Golf 27.11.2010
Volkswagen Golf другого покоління був найпродаванішим автомобілем Європи. З 1983-го по 1991 роки цю машину вибрали 6,3 мільйона покупців. Випускався він не тільки на заводах Німеччини, а й у Франції, Нідерландах, Великій Британії, Іспанії, Австрії, Швейцарії, Фінляндії, Японії та США.
Golf II покоління мав багато модифікацій: в 1984 р. з'являється трьохоб'ємний седан Jetta II.
Починаючи з вересня 1983 року Golf II виробляли з карбюратором Pierburg / Solex, але вже в січні 1984 року з'явилася модифікація GTI з інжекторним двигуном. На двигуни об'ємом 1.8 літра встановлювали системи механічного упорскування палива K-Jetronic (нім.) і Mono-Jetronic (нім.) система щодо простої будови з безперервним уприскуванням палива (в КЕ-Jetronic і Mono-Jetronic вже використовувалася електроніка), а також розроблені власне VW системи упорскування Digijet (нім.) і Digifant (англ.) на двигуни об'ємом 1.3 і 1.8 літра відповідно. З 1984 р. випускаються дизельні і турбодизельні модифікації Golf з двигунами об'ємом 1,6 л потужністю від 54 до 80 к.с., що відрізняються прекрасною паливною економічністю.
Варто зауважити, що на передній решітці у різних модифікацій (GTi, G60, Fire and Ice, Carat і багатьох інших) присутні чотири фари, замість двох. Спочатку це була опція, яку міг замовити покупець, пізніше додаткові фари входили також і до складу певних комплектацій. В американській версії Гольфу, замість передніх круглих фар присутні дві квадратні фари, або прямокутні, як у моделі VW Jetta.
З кожним роком дизайнери вносили дрібні косметичні зміни, так, на новіших моделях присутні більш широкі молдинги, пластикові накладки на колісні арки, пластикові пороги, лінії передньої решітки стали більшими. Найзначніший рестайлінг модель зазнала в 1987 році, і з серпня 1987 р. у продаж почали надходити автомобілі 1988 модельного року, які відрізнялися, насамперед меншою кількістю горизонтальних ребер решітки радіатора, цільним склом передніх дверей і, відповідно, іншим розташуванням зовнішніх дзеркал (тепер встановлені біля переднього краю дверей). Тоді ж замість пріклееваемих молдінги стали встановлюватися на пістона, змінилася графіка шильдиків з найменуванням моделі. Крім зовнішніх змін, серйозної модернізації піддалася і чисто технічна частина автомобіля, так наприклад, зміни торкнулися передньої підвіски, електрообладнання. Починаючи з '90 року, почалися продажі VW Golf з об'ємними бамперами.
З 1988 року випускаються повнопривідні модифікації Syncro.
З роками розширювався список стандартного й додаткового обладнання. Так, в комплектацію Golf могли входити АКПП, ГУР, кондиціонер, литі колісні диски, зсувний люк з ручним або електроприводом, електроприводи склопідйомників, дзеркал, підігрів дзеркал, бортовий комп'ютер (фірмове позначення MFA), центральний замок, підсвічування макіяжного дзеркала, омивач фар, круїз-контроль, протитуманні фари, додаткові фари далекого світла, повністю електронний щиток приладів, сидіння з розвиненою бічною підтримкою від VAG Sport або Recaro, останні могли бути з електрорегулюванням, підігрів сидінь, велюрова або шкіряна оббивка сидінь, різні варіанти аудіосистем, ємності для дрібниць в салоні. Доповнювали різноманітність численні варіанти внутрішньої обробки і кольору кузова.
У 1992 році модель поступилася місцем Golf III.
Технічні характеристики
Технічні характеристики Golf II з двигунами потужністю до 90 к.с. Технічні характеристики VW Golf II 1983–1992Версія двигуна1,3 (1983–1989)1,3 Kat (1987–1991)1,6 (1983–1991)1,6 (1986–1992)1,6 Kat(1985–1992)1,8 (1983–1987)1,8 Kat(1984–1991)1,6 D (1983–1991)1,6 TD Kat (1989–1992)1,6 TD (1983–1991)1,6 TDLLK (1989–1991)Двигун 4-Циліндровий-Бензиновий (Чотирьохтактний) 4-Циліндровий-Дизельний (Чотирьохтактний) 4-Циліндровий-Дизельний (Чотирьохтактний) з Турбонадувом 4-Циліндровий-Дизельний (Чотирьохтактний) з Турбонадувом та ІнтеркулеромКод двигуна EV (1984–1987), PB (1987–1992)RD (1985-87),RV/NZ (1987-91) RF EZ PN GU GX (1984–1988)RP (1987–1992) JP 1V JR (1983–1991)MF (тільки 1988) RA (тільки 1989)SB (1989–1991)Об'єм1.272 см³1.595 см³ 1.781 см³ 1.588 см³Діаметр циліндра х Хід поршня 75 x 72 мм 81 x 77,4 мм 81 x 86,4 мм 76,5 x 86,4 ммПотужністьпри об/хв55 к.с./40 кВт5200 72 к.с./53 кВт 75 к.с./55 кВт5000 70 к.с./51 кВт5200 90 к.с./66 кВт5200 90 к.с./66 кВт5250 54 к.с./40 кВт4800 60 к.с./44 кВт4500 70 к.с./51 кВт4500 80 к.с./59 кВт4500Крутний моментпри об/хв 94 Нм3300 97 Нм3000 120 Нм2700 125 Нм2500 118 Нм2700 145 Нм3300 142 Нм3000 100 Нм 2300–2900 110 Нм2400-2600 133 Нм2500-2900 155 Нм2500-3000Gemischaufbereitung 1 Register-Fallstrom-Vergaser Pierburg Elektr. Einspritzung (Bosch L-Jetronic) 1 Register-Fallstrom-Vergaser Pierburg Elektr. Einspritzung (Bosch KE bzw. Mono-Jetronic) Verteiler-Einspritzpumpe Verteiler-Einspritzpumpe + Turbolader (Garrett oder KKK)VentilsteuerungOHC, Zahnriemen, ab 08/85 Hydrostößel (nur Benziner, Diesel ab Produktionsbeginn)KühlungWasserkühlungGetriebe4- oder 5-Gang-Getriebe (Serie bei 70/90 PS, D Kat und TD), Frontantrieb a.W. (für 70/75/90 PS und Saugdiesel) Dreigang-AutomatikRadaufhängung vornEinzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, unteren Dreieck-Querlenkern und Stabilisator (тільки GT і GTD)Radaufhängung hintenVerbundlenkerachse mit spurkorrigierenden Gummilagern und FederbeinenBremsenScheibenbremsen (Ø 239 mm) vorn, Trommelbremsen hinten (GT: Scheibenbremsen hinten und vorn innenbelüftet)Bremskraftverstärker, (Automatik, 66 kW, 51/59 kW Diesel mit Bremskraftregler), ab 02/87 a.W. ABS mit Scheibenbremsen hintenLenkungMechanische Zahnstangenlenkung, auf Wunsch mit ServounterstützungKarosserieStahlblech, selbsttragendКолія коліс передня/задня1413/1408 мм, з широкими шинами 1427/1422 ммКолісна база2475 ммДовжина3985 мм, GL з модельного року 1989 4040 ммСпоряджена маса890-1020 кгМаксимальна швидкість 151-155 км/год 152 км/год 162-167 км/год 157-162 км/год 162-167 км/год 173-178 км/год 170-176 км/год 145-150 км/год 153 км/год 160 км/год 169 км/годПрискорення від0-100 км/год 16 с 17 с 13-15 с 14-16,5 с 13-15 с 11,5-13,5 с 12-14 с 19,5-23 с 18 с 15 с 14,5 сVerbrauch inLiter/100 Kilometer 8,5-9,0 N 8,5 N 9,5-10,0 N 10,0-10,5 N 9,5-10,0 N 9,5-10,0 S 9,5-10,0 N 6,5-7,0 D 7,0 D 7,0 D 7,5 D
Технічні характеристики Golf II syncro, Country, GTI і G60 Технічні характеристики VW Golf II GTI і syncro 1984–1992ModellbezeichnungGTI EV (1984–1987) (UK: 1984-92)GTI Kat (1985–1991)GTI 16V (1986–1987) (UK: 1986-92)GTI 16V Kat (1987–1991)syncro (1986–1987)syncro (1987–1991)Country (1990–1991)GTI G60 (1990–1991)G60 Limited (1989) 71 екз.Rallye Golf (1989–1991)5.000 екз.Двигун: 4-Циліндровий-Рядний (Чотирьохтактний) 4-Циліндровий-Рядний (Чотирьохтактний) G-спіральний компресор з механічним приводомКод двигуна EV (1984–1987), PB (1987–1992) RD (1985-87),RV/PF (1987-91) KR PL GU/GX 1P (1988–1991) PG 3G 1HОб'єм: 1760 см³ або 1781 см³ 1763 см³Діаметр циліндра х Хід поршня: 81 x 86,4 мм 80,6 x 86,4 ммПотужністьпри об/хв: 112 к.с./82 кВт5400 107 к.с./79 кВт5400 139 к.с./102 кВт6100 129 к.с./95 кВт 5800 90 к.с./66 кВт 5200 98 к.с./72 кВт 5400 160 к.с./118 кВт5800 210 к.с./154 кВт6500 160 к.с./118 кВт 5800Крутний моментпри об/хв: 159 Нм4000 157 Нм3800 169 Нм4600 168 Нм 4250 145 Нм3300 143 Нм3000 225 Нм3800 247 Нм5000 225 Нм3800Gemischaufbereitung: Mech. Einspritzung (Bosch K-Jetronic) Mech. (Bosch K-Jetronic) bzw. elektr. Einspritzung (Digifant) Mech. Einspritzung (Bosch K-Jetronic Elektr. Einspritzung (Bosch KE-Jetronic) 1 Register-Fallstrom-Verg./Bosch KE-Jetronic Elektr. Einspritzung Digifant Elektr. Einspritzung Digifant + Spirallader, LadeluftkühlerVentilsteuerung: OHC mit 8 Ventilen, Zahnriemen, ab 08/85 Hydrostößel DOHC mit 16 Ventilen, Hydrostößel, Zahnriemen OHC mit 8 Ventilen, Hydrostößel, Zahnriemen DOHC mit 16 Ventilen, Hydrostößel, Zahnriemen OHC mit 8 Ventilen, Hydrostößel, ZahnriemenKühlung: WasserkühlungAntrieb: Front Allrad Front AllradGetriebe: 5-Gang-GetriebeRadaufhängung vorn: Einzelradaufhängung mit McPherson-Federbeinen, unteren Dreieck-Querlenkern und StabilisatorRadaufhängung hinten: Verbundlenkerachse mit spurkorrigierenden Gummilagern, Federbeinen und Stabilisator (syncro: Schräglenkerachse)Bremsen: Scheibenbremsen rundum (Ø vorn 339, hinten 326 mm), a.W. ab 02/87 ABS Scheibenbremsen rundum (Ø vorn 239mm, ab 1990 256mm, hinten 226 mm), a.W. ab 02/87 ABSScheibenbremsen vorn (Ø vorne 239 mm), Trommelbremsen hinten, a.W. ab 08/87 ABS (außer Country) Scheibenbremsen rundum (Ø vorn 280, hinten 226 mm), ABSLenkung: Mechanische Zahnstangenlenkung, auf Wunsch oder teilweise (alle G60 und div. Sondermodelle) serienmäßig mit ServounterstützungKarosserie: Stahlblech, selbsttragendКолія коліс передня/задня: 1427/1422 мм 1427/1432 мм 1435/1442 мм 1433/1428 мм 1427/1432 мм 1435/1437 ммКолісна база: 2475 мм 2479 ммДовжина: 3985 мм (1984–1988), 4040 мм (з 1989), Country: 4255 ммСпоряджена маса: 1020-1095 кг 1090-1145 кг 1220 кг 1120-1140 кг 1255-1275 кг 1250 кгМаксимальна швидкість: 219 км/год ел огр 187 км/год 208 км/год 200 км/год 175 км/год 180 км/год 163 км/год 220 км/год 230 км/год 210 км/годПрискорення від0-100 км/год: 9,8 с 10,5 с 9 с 9,5 с 12-13 с 12 с 13,5 с 8,3 с 7,4 с 9,5 сVerbrauch inLiter/100 Kilometer: 10,2 S 10,0 N/S 10,5 S 10,5 N/S 11,0 N 11,0 N 12,0 N 12,0 S 14,5 S 13,0 S
Golf GTI та GTI 16V
Починаючи з січня 1984 року випускається модифікація GTI з 8-клапанним двигуном об'ємом 1,8 EV літра потужністю 112 к.с., в 1985 році гаму розширює легендарний 1,8 л GTI 16V (139 к.с.), який до цього дня вважається найкращою модифікацією Golf GTI всіх часів. Приблизно тоді ж з'являються версії з каталізаторами, їх потужність становить 107 і 129 к.с. відповідно.
Golf G60
Наприкінці 80-х VW експериментує з механічним наддувом. У результаті цього двигун 1,8 л з нагнітачем G60 (160 к.с.) з'являється і під капотом Golf. Практично одночасно випускається повнопривідна версія G60 Syncro. А в ознаменування ралійних перемог VW Golf підготовлена до випуску обмежена серія з 5000 примірників Golf Rally, технічно ідентична G60 Syncro, але з розширеними колісними арками, іншою передньою світлотехнікою, ґратами радіатора і бамперами. Нарешті замикає лінійку Golf II підготовлена VW Motorsport модифікація Golf Limited з двигуном об'ємом 1,8 л і потужністю 210 к.с. з нагнітачем G60 і 16-клапанною головкою блоку циліндрів.
Golf Country