Фе́дір Аполло́нович Піро́цький ( , Сенча, Полтавська губернія, Російська імперія — , Олешки, Херсонська губернія, Російська імперія) — український інженер, винахідник першого у світі трамвая на електричній тязі.
Життєпис Федір Аполлонович Піроцький народився у колишньому сотенному містечку Сенча Лохвицького повіту Полтавської губернії у дворянській сім'ї військових лікарів козацького походження. Він походив зі шляхетьского роду Піроцьких.
Закінчив Костянтинівський кадетський корпус і Михайлівську військову артилерійську академію (1866 рік) і проходив артилерійську службу в Києві. Тут подружився з відомим ученим-електротехніком Павлом Яблочковим.
1871 рік — поїхав до Санкт-Петербурга, де працював у відділі технічних звітів і кошторисів Головного артилерійського управління. Проявив себе здібним винахідником (серед інших винаходів — новий тип доменних печей).
1874 рік — почав електротехнічні експерименти на «Волковському полі» в Санкт-Петербурзі. Розробив проєкт машини змінного струму й системи передавання електроенергії через залізний дріт, закріплений телеграфними ізоляторами на дерев'яних стовпах. Зворотним провідником була земля.
1875 рік — на ділянці Сестрорєцької залізниці запустив вагони на електричній тязі. Була електрифікована майже одна верста шляху. У його конструкції рейки були підключені до генератора Грема. Обидві вони були ізольовані від землі.
1880 рік — зробив спробу модернізувати міські двоповерхові трамваї на кінній тязі (конку), перевівши їх на електричну тягу. 3 вересня (22 серпня) електричний трамвай почав перевозити жителів Санкт-Петербурга ділянкою колії завдовжки 85 м, збудованої на території Рождественського вагонного парку. Цей експеримент тривав до 28 (16) вересня 1880 року. На заваді застосуванню електричного трамвая в Петербурзі стала протидія зацікавлених осіб. Підприємці, які вклали великі капітали в конку, що ще не окупилися, перешкодили практичному здійсненню проєкту Піроцького. Натомість на Заході протягом п'яти наступних років усі трамвайні лінії будували за схемою Піроцького.
Спираючись на публікації Піроцького, фірма Siemens & Halske ще 1879 року продемонструвала на берлінській виставці невеличкий «потяг» з окремим локомотивом і двома невеликими причіпними пасажирськими платформами. У той час Карл Генріх фон Сіменс працював у Росії й часто спілкувався з Піроцьким, зацікавившись його дослідами.
1881 рік — брати фон Сіменс відкрили в Берліні першу постійну електричну трамвайну лінію. У Російській імперії електричний трамвай почав регулярну роботу лише 1892 року. Це сталося в Києві заходами Аманда Струве та Василя Первенка (у Москві електричний трамвай запрацював 1899 року, а на вулицях Петербурга — 1907 року).
Тим часом Піроцький повернувся на службу артилерійським офіцером і невдовзі був переведений до Івангородської фортеці Варшавського військового округу. Як винахідник серед усього іншого він проклав перший підземний електричний кабель у Санкт-Петербурзі для передачі електроенергії від гарматного ливарного заводу до Артилерійської школи (1881 рік). Так само був автором проєкту централізованої підземної міської електромережі, запропонував нові конструкції металургійних, домашніх і пекарних печей. Зробив багато винаходів в інших галузях — будуванні гідроелектростанцій, електричному освітленні, зв'язку, артилерійській і ракетній техніці.
1888 рік — вийшов у відставку у званні полковника і виїхав в Україну до села Маслівка Олешківського повіту, де успадкував маєток від дядька. А втім, інші претенденти на маєток невдовзі відсудили його в Піроцького, скориставшись розбіжностями в написанні його прізвища в документах. Решту життя Піроцький провів у місті Олешки — за однією версією, у військовому пансіонаті, за іншою — у готелі «Афіни»Історична правда, 18.05.2011. Після смерті Піроцького, щоб оплатити похорон, довелося продати його особисте майно.
Пам'ять 19 травня 2023 року Полтавська міська рада перейменувала вулицю Чкалова на вулицю Федора Піроцького.
Примітки
Література та джерела
Федір Піроцький. Полтавчанин, який винайшов трамвай // Історична правда, 18.05.2011 Лідія Лівінська, Юрій Бобраницький. Трамвай без прописки // Україна молода, № 132, 20.07.2004 Корній Комон. Звідки пішов трамвай // Дзеркало тижня Белькинд Л. Д., Конфедератов И. Я., Шнейберг Я. А. История техники. — М.—Л., 1956 Ржонсницкий Б. Н. Ф. А. Пироцкий и его работы в области электротехники. — Известия АН СССР. Отделение технических наук. № 3. 1951. С. 430 Ржонсницкий Б. Н. Фёдор Аполлонович Пироцкий. — М.-Л.: Госэнергоиздат, 1951 Ржонсницький Б. М. Ф. А. Піроцький. Винахідник трамвая. — К.: Держтехвидав Украïни, 1951