Мозирський трамвай (, ) — діюча у місті Мозирі Гомельської області трамвайна система Білорусі.
Власником, управляючим та експлуатуючим оператором мережі є Трамвайне управління ВАТ Мозирський НПЗ, розташоване за адресою: вул. Шосейна, 30, місто Мозир, Гомельська область, Білорусь.
Історія Трамвайне сполучення в Мозирі відкрилося 1 серпня 1988 року. Єдина лінія мозирського трамвая починається у депо і закінчується біля нафтопереробного заводу. Протягом маршруту є 4 розворотних кільця.
Лінія будувалася для обслуговування Мозирського нафтопереробного заводу (МНПЗ) і понині є його відомчим транспортом. Розклад руху трамвая складено таким чином, що переважна більшість рейсів здійснюються узгоджено з початком або закінченням змін на МНПЗ. Більшу частину пасажирів становлять працівники заводу та мешканці приміських населених пунктів, через які проходить трамвай.
Довжина маршруту — 20,3 км, які трамвай долає за 40 хвилин. Вранці у напрямку заводу, а ввечері, в бік міста, трамвай прямує без зупинок у приміській зоні. У міській межі лінія пролягає на відокремленому полотні, перетини з автошляхами виконані на одному рівні. У приміській зоні перетини з автомобільними дорогами виконані на різних рівнях, в усіх випадках трамвай йде знизу. У межах захисної зони трамвайна лінія є доволі мальовничою — проходить уздовж лісу, лісостепу, полів сільськогосподарського призначення.
Трамвайна мережа — контактні: несучі дроти кріпляться до консолей залізобетонних опор, розташованим обабіч трамвайної лінії. Рейки скрізь двотаврові, в тому числі в кривих, які мають великий радіус (не менш 400—600 метрів). Кінцева станція МНПЗ — найбільша у Білорусі за розмірами та рівнем шляхового розвитку: тут, зокрема, передбачено відстій 2-3-х десятків двовагонних поїздів між початком і закінченням денної зміни на підприємствах промислової зони.
2 липня 2024 року до Мозиря надійшли перші 4 вагона моделі БКМ Т811. Станом на квітень 2025 року надійшли ще 6 вагонів даної моделі.
Перспективи Планом розвитку міста Мозиря передбачено будівництво 2-ї трамвайної лінії, що має стати відгалуженням діючої лінії в районі зупинки «Торговий центр» та пролягти вулицею Притицького до залізничної станції Козенки.
Маршрути
Перелік трамвайних маршрутів № Кінцевий пункт, А Кінцевий пункт, Б Середній інтервал, хв. Примітки Основний маршрут1Трамвайне управлінняМНПЗ25—95 Додаткові маршрутиЕТрамвайне управлінняМНПЗ3—12У години «пік», без зупинок у приміській зоніПТрамвайне управлінняСелище Криничний1 рейсКТрамвайне управлінняСелище Пеньки1 рейс
Рухомий склад У Мозирі використовуються такі моделі трамваїв: Модель Кількість Роки експлуатації КТМ-5М3 45 1988 — понині БКМ Т811 10 2024 — понині ВТК-24 2 1988 — понині ВТК-10 1 1988 — понині ВТК-06 1 1988 — понині НТТРЗ 1 1987 — понині ВТК-09Д 1 1988 — понині ВТК-01 1 1988 — понині МСШУ-4 1 1990-ті — понині ПРМ-5М 1 1990-ті — понині
Вартість проїзду Трамваї працюють без кондукторів — оплата водієві на зупинках. На лінії працюють контролери. Вартість проїзду у мозирському трамваї диференційована — в межах міста, у передмісті (Криничний, Раєвські, Бібіки, Пеньки, Дружба), до Промзони. Динаміка вартості проїздуДата встановленнятарифуМісто, BrПередмістя, BrПромзона, Br1 лютого 2010600,001060,002760,0017 серпня 20121300,002600,006000,0021 жовтня 20132200,003600,007800,0025 серпня 20153600,004700,001100,007 липня 20180,500,601,3010 травня 20220,800,902,001 квітня 20240,801,002,2016 квітня 20250,901,102,40
Посилання