Першим видом дорожнього транспорту були коні і воли, несучі товари по брудних доріжках, які часто збігалися зі стежками звірів. У міру розвитку комерції, шляхи стали вирівнювати та розширювати.

Автомобільний транспорт (абр. АТ) — галузь транспорту, яка забезпечує задоволення потреб населення та суспільного виробництва у перевезеннях пасажирів та вантажів автомобільними транспортними засобами.

Перші автомобілі В новий час з'являється механізований автомобільний транспорт: Паровий візок Жозефа Кюньо 1770 рік. Автомобіль Бенца 1885 рік. Автомобіль Даймлера 1889 р. Автомобіль «Форд-Т» 1908 р. Укравтогаз 1947, завідує бензиновими станціями.

Види автотранспорту

автомобільний транспорт загального користування: перевізники, автостанції, автовокзали, виконавці ремонту й технічного обслуговування автомобільних транспортних засобів, вантажні термінали (автопорти), вантажні автомобільні станції та контейнерні пункти; автомобільні транспортні засоби перевізників, які використовуються ними для надання послуг з перевезень пасажирів і вантажів; відомчий автомобільний транспорт: автомобільні транспортні засоби суб'єктів підприємницької діяльності, установ та організацій, котрі вони використовують лише для власних потреб; індивідуальний автомобільний транспорт: автомобільні транспортні засоби фізичних осіб, що застосовуються ними тільки для власних потреб.

Склад автомобільного транспорту Згідно з чинним законодавством України до складу автомобільного транспорту належать:

підприємства автомобільного транспорту, що перевозять пасажирів і вантажі; авторемонтні й шиноремонтні підприємства; рухомий склад автомобільного транспорту; транспортно-експедиційні підприємства; автовокзали й автостанції; навчальні заклади; ремонтно-будівельні організації та соціально-побутові заклади; інші підприємства, установи й організації незалежно від форм власності, що забезпечують роботу автомобільного транспорту.

20 століття Кількість автотранспортних засобів: Зростання к-сті трансп. засобів у світі, тис. шт. Рік к-сть трансп. засобів 1900 11 000 1921 10 922 1950 70 388 1957 102 827

1900 року в усьому світі нараховувалось 11 тис. автомобілів, в 1921 — 10 922 тис. в 1950 — 70 388 тис. на початку 1957—102 827 тис.

Бурхливому розвитку автомобільного транспорту сприяли його висока прохідність і маневреність, порівняно висока швидкість перевозок, можливість доставки вантажів без перевантаження, відносно невелика вартість перевозок, можливість спеціалізації автомобілів для перевозки однотипних вантажів, простота керування і догляду за автомобілями.

1940 року перевозки народно-господарських вантажів автомобільного транспорту в Україні становили 187,2 млн тонн до 1957 року вони зросли до 1 023,9 млн тонн; Автомобільним транспортом в 1957 перевезено вантажів майже в 2 рази більше, ніж залізничним і річковим, разом узятими.

Автомобільний транспорт був найбільш розвинутий в США, де на початок 1957 року було 64 601 тис. автомобілів, у Великій Британії — 5 421 тис., Франції — 5 002 тис., Канаді — 4 323 тис. автомобілів.

Крім того, в пізні 1940-ві та ранні 1950-ті року, після Другої світової війни, яка перервала розвиток автомагістралей, США продовжили будівництво платних доріг. Вони повинні були задовольняти ще більш жорстким вимогам та стандартам. Одна з доріг — Нью-Йоркська штатна магістраль () — задовольняла цим вимогам та стала прототипом для Американської Міжштатової автодорожньої Системи (). Ця система використовувала смуги руху шириною в 12 футів (3,65 м), широкі розділові смуги, ухили максимум 4 % і повний контроль доступу до них. Система була запущена в середині 1950-х і створила мережу континентальних масштабів для об'єднання кожного населеного пункту з кількістю жителів від 50 000 та більше.

Перевезення народно- господарських вантажів, млн т 1940 187.2 1957 1 023.9

Автомобільний транспорт в УРСР Вантажні автомобільні перевезення УРСР в 1957 становили близько 1/5 вантажних автомобільних перевозок СРСР.

В Україні автомобільний транспорт відіграє важливу роль у перевезеннях пасажирів. Особливо великого поширення набуло автобусне сполучення в містах і між містами та селами. У 1958 в УРСР автобусами перевезено 1013,0 млн чол.

Міські перевезення зросли з 54,7 млн чол. в 1950 до 953,7 млн чол. на початок 1959; міжміські, відповідно, з 4,7 млн чоловік до 59,3 млн чоловік. Швидкий розвиток автомобільного транспорту в Україні супроводжувався зростанням автомобільного парку. Лише з 1950 по 1957 вантажний автопарк зріс майже в 2 рази, а автопарк колгоспів — приблизно в 4 рази.

Світовий автопарк, тис. шт Країна 1957 64 601 5 421 5 002 4 323

21 століття

Див. також Рейковий транспортний засіб Транспорт

Література Організація внутрішніх та міжнародних перевезень пасажирів автомобільним транспортом: навч. посіб. / І. П. Кость, С. І. Будник, С. В. Нікіпчук. — Львів: Сполом, 2012. — 148 с. : іл. — Бібліогр.: с. 118—119 (23 назви). — ISBN 978-966-665-701-8 Контрольні цифри розвитку народного господарства СРСР на 1959—1965 роки. — К., 1959. Білецький В. С., Фик М. І. Основи транспорту природних вуглеводнів / За ред. І. М. Фика. Харків: НТУ ХПІ, 2019. 274 с. Народне господарство України. — К., 1958. СССР в цифрах. Статистический сборник. — М., 1958. Транспорт и связь СССР. Статистический сборник. — М., 1957. Хануков Е. Д. Транспорт и размещение производства. — М., 1955. Бронштейн Л. А. Организация и планирование работы автомобильных хозяйств. — М., 1955.

Джерела Автомобільний транспорт // ВУЕ Автомобільний транспортний засіб (автомобіль) // Закон України "Про транспорт"//https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/232/94-вр Транспорт автомобільний //

Посилання