ТВД-10 — турбогвинтовий двигун, розроблений Омським моторобудівним конструкторським бюро у 1960-х роках.
Історія розробки Розробка двигуна ТВД-10 розпочалася в 1965. Наказом МАП СРСР № 299 від 01.06.1965 р. Омському моторобудівному конструкторському бюро (ОМКБ) доручається створення турбогвинтового двигуна ТВД-10 злітною потужністю 940 к.с. для літака Бе-30 розробки ТАНТК ім. Берієва. Літак призначався для місцевих пасажирських авіаліній. З 1969 року починається серійне виробництво двигунів ТВД-10. З 1992 капітальний ремонт двигуна проводиться на ОМКБ. ТВД-10 працює на авіаційному гасі марок Т-1, ТС-1, РТ.
Конструкція ТВД-10 складається із наступних вузлів: 7-ми ступеневий компресор (6 осьових ступенів і один відцентровий); Кільцева камера згоряння з обертовою форсункою; 2-ступінчаста осьова турбіна; Вільна турбіна (одноступенева осьова); Швидкохідний редуктор Редуктор гвинта; Коробка літакових агрегатів; Коробка агрегатів двигуна;
Модифікації ТВД-10 — базова модель, використовувалась на літаках Бе-30; ТВД-10Б — використовувався на літаках Ан-28; ТВД-10М — використовувався на катерах на повітряній подушці «Скат»; ДСУ-10 — допоміжна силова установка на Іл-86 та Іл-96