Лінія Метрополітен () — лінія Лондонського метрополітену, позначена на схемі фіолетовим кольором. Є першою у світі лінією метрополітену; відкрита 10 січня 1863. Проте найстаріша дистанція лондонського метро між станціями «Фаррінгдон» і «Паддінгтон» наразі не є частиною лінії. Сьогодні ця дільниця обслуговується потягами ліній Гаммерсміт-енд-Сіті, Дистрикт та Кільцевої. Головний хід прокладено між станцією «Олдгейт» в Лондонському Сіті і станцією «Амершам» з відгалуженнями до Аксбріджа, Ветфорда і Чешама. З 34 станцій на лінії лише 9 знаходяться під землею. Лінія є однією з двох, що виходить за межі Великого Лондона та окружної дороги.
Рухомий склад З 20 вересня 2012 року всі послуги надаються восьмивагонними поїздами S Stock , що були введені в експлуатацію в липні 2010 року замість A Stock 1960-х років . Потяги мають кондиціонери, рекуперативні гальма, які повертають близько 20% енергії в мережу і таким чином зменшують споживання енергії.
Завдяки меншій кількості сидячих місць, ніж у старій версії A Stock – 306 порівняно з 448 – вони можуть вмістити 697 стоячих пасажирів проти 597 у A Stock і мають спеціальний простір для інвалідних візків. * Мають максимальну швидкість 100 км/год,
єдиний тип рухомого складу лондонського метрополітену, який рухається з такою швидкістю, на міжміських дистанціях на північ від Фінчлі-роуд.
Станції Зі сходу на захід Станція Фото Відкриття Секція Додаткова інформація Розташування 18 листопада 1876 Кільцева Кінцева 12 квітня 1875 Кільцева Відкрита як Бішопсгейт, перейменована 1 листопада 1909 23 грудня 1865 Кільцева Відкрита як Моргейт-стріт, перейменована 24 жовтня 1924 23 грудня 1865 Кільцева Відкрита як Олдерсгейт-стріт, перейменована на Олдерсгейт 1910, Олдерсгейт-енд-Барбікан 1923, Барбікан 1968 10 січня 1863 Кільцева Перенесена на сьогоденне місце 22 грудня 1865. Відкрита як Фаррінгдон-стріт, перейменована на Фаррінгдон-енд-Гай-Голборн 1922, Фаррінгдон 1936 10 січня 1863 Кільцева Перенесена на сьогоденне місце 1941. Відкрита як Кінгс-кросс, перейменована на Кінгс-кросс-енд-Сент-Панкрас 1925, Кінгс-кросс-Сент-Панкрас 1933. 10 січня 1863 Кільцева Відкрита як Гауер-стріт, перейменована 1909 10 січня 1863 Кільцева Відкрита як Портленд-роуд, перейменована на Грейт-Портленд-стріт 1917, Грейт-Портленд-стріт-енд-Регентс-парк 1923, Грейт-Портленд-стріт 1933 10 січня 1863 Головнийхід Відкриття платформ лінії Метрополітен 1868 30 червня 1879 Головнийхід Фінчлі-роуд (Саут-Гампстед) у 1885 — 1914 12 травня 1894 Головнийхід 21 травня 1908 Головнийхід Перенесена на сьогоденне місце 1931/2 28 червня 1923 Головнийхід Відкрита як Нортвік-парк-енд-Кентон, перейменовано 1937 2 серпня 1880 Головнийхід Відкрита як Герроу, перейменовано 1894 17 листопада 1913 Аксбрідж 26 травня 1906Аксбрідж 26 травня 1906Аксбрідж 5 серпня 1912Аксбрідж 4 липня 1904Аксбрідж 25 вересня 1905 Аксбрідж 10 грудня 1923АксбріджПерейменовано на Гіллінгдон (Свакелейс) 1934, суфікс поступово відпав. Перенесено та перебудовано в 1992 4 липня 1904АксбріджСтанцію перенесено з Белмонт-роуд в 1938 Кінцева 22 березня 1915 Головнийхід 25 травня 1885Головнийхід 13 листопада 1933Головнийхід 1 вересня 1887 ГоловнийхідОстання станція в межах Великого Лондона 9 травня 1910 ГоловнийхідВідкрита як Санді-лодж, перейменовано на Мур-парк-енд-Санді-лодж 18 жовтня 1923, Мур-парк 25 вересня 1950 2 листопада 1925 Вотфорд Відкрита як Крокслі-Грін, перейменовано 23 травня 1949 2 листопада 1925 Вотфорд Кінцева 1 вересня 1887 Головнийхід 8 липня 1889 ГоловнийхідОстання станція в межах Гартфордширу. Відкрита як Чорлі-Вуд, перейменовано на Чорлі-Вуд-енд-Ченіс 1 листопада 1915, Чорлі-Вуд 1934, Чорлівуд 1964 8 липня 1889 ГоловнийхідВідкрита як Челфонт—роуд, перейменована 1 листопада 1915 8 липня 1889 Чешем Кінцева 1 вересня 1892 Головнийхідперейменована Амершем-енд-Чешем-Боїс 12 березня 1922, Амершем 1937Кінцева
Мапа
Примітки