КрАЗ-257 — вантажний автомобіль, що випускався Кременчуцьким автомобільним заводом з 1965 року.
Кузов — дерев'яна платформа з трьома бортами, що відкриваються (бічні борти здвоєні). Кабіна — тримісна.
Створення КрАЗ-257Журнал "За рулем" 1961, №10, розділ "Модернизированный КрАЗ", ст.14. Станом на жовтень 1961 року. КрАЗ-257 це модернізований КрАЗ-219. Модернізація полягала у встановленні двигуна 8-циліндрового ЯМЗ-238 потужністю 240 к.с. при 2100 об/хв. та максимальному крутному моменті 90 кгм. Підвищення швидкості руху до 60 км/год досягнуто за рахунок збільшення числа обертів колінчатого валу двигуна. Починаючи з 1963 року на автомобілі КрАЗ почали встановлювати однопровідну систему електрообладнання на 24 В, при цьому добавили індекс «Б» в назвах моделей. Застосовані дві акумуляторні батареї 6СТЭН-14ОМ. Маса автомобіля зменшена на 300 кг.
Застосування Автомобілі сімейства КрАЗ-257 високої прохідності призначалися для використання на будівництві, в кар'єрах і рудниках, буксирування вантажів, причепів та напівпричепів по дорогах з твердим покриттям і ґрунтовим дорогах.
Модифікації КрАЗ-257 — базова модель, що виготовлялась Кременчуцьким автомобільним заводом з 1965 по 1977 рік. КрАЗ-257Б/Б1 — відрізнявся від КрАЗ-257 в основному наявністю роздільного приводу гальмування коліс по осях. Випускався Кременчуцьким автомобільним заводом з 1977 по 1994 рік. КрАЗ-257С — північний, для роботи при температурі до −60°С. Відрізнявся від КрАЗ-257 наявністю подвійного скління, теплоізоляції кабіни і акумуляторних батерей, шини і гумотехнічні вироби виготовлені з морозостійких матеріалів.
Технічні характеристики Технічні характеристики приведені для автомобіля КрАЗ-257Б1. + Вантажопідйомність, кг Допустима маса причепа, кг Власна маса, кг на передню вісь на задній візок Повна маса, кг на передню вісь на задній візок Дорожні просвіти, мм: під передньою віссю під середньою і задньою Радіус повороту, м: по осі сліду зовнішнього переднього колеса зовнішній габаритний Максимальна швидкість, км/год Гальмівний шлях зі швидкості 40 км/год, м Контрольна витрата палива при швидкості 40 км/год, л/100 км Двигун Діаметр циліндра і хід поршня, мм Робочий об'єм, л Ступінь стиснення Порядок роботи циліндрів Максимальна потужність, к. с. Максимальний крутний момент, кгс·м ТНВД Форсунки Електрообладнання Акумуляторна батарея Генератор Реле-регулятор Стартер Зчеплення Коробка передач Роздаточна коробка Головна передача Передавальні числа коробки передач роздаточної коробки головної передачі Рульовий механізм Підвіска передня задня Гальма робочі стоянникові допоміжні Кількість коліс Розмір шин Тиск повітря у шинах, кгс/см² передніх задніх Заправні об'єми, л,та рекомендовані експлуатаційні матеріали паливний бак система охолодження двигуна система змащення двигуна повітряний фільтр картер рульового механізму картер коробки передач картер раздаточної коробки картер середнього та заднього мостів (кожного) амартизатори Маса агрегатів, кг двигун з обладнанням, зчепленням та коробкою передач раздаточна коробка карданні вали передній міст середній міст задній міст рама кузов кабіна колесо в зборі з шиною радіатор
На озброєнні Україна СРСР
Посилання Энциклопедия советского автомобилестроения, КрАЗ-255Б, КрАЗ-257
Примітки
Джерела
Краткий автомобильный справочник. Гос. НИИавтомоб. транс 8-е изд., перераб. и доп. — М. Транспорт, 1979, — 464 с.