Філія «Українська залізнична швидкісна компанія» публічного акціонерного товариства «Укрзалізниця» (УЗШК) — підприємство, яке займається організацією експлуатації і технічним обслуговуванням швидкісного рухомого складу українських та закордонних виробників.

Історія Компанію засновано 22 лютого 2012 року відповідно до Наказу Міністерства інфраструктури України від 22 лютого 2012 року № 116, а вже 27 травня 2012 року перший поїзд категорії Інтерсіті+ рухомим складом виробництва HYUNDAI Rotem здійснив перший комерційний рейс з Києва до Харкова.

Станом на 1 лютого 2013 року було перевезено вже близько 1,2 млн пасажирів.

Компанія має основні технічні бази з обслуговування рухомого складу в Києві (станція Дарниця ) та Харкові. В перспективі відкриття технічних служб з обслуговування рухомого складу у Львові.

Розклад руху Зручний розклад руху (розклад руху розроблено з урахуванням максимального попиту пасажирів з відправленням поїздів вранці та ввечері, що дозволяє пасажирам більш оптимально спланувати свій день і здійснити поїздку туди/зворотно протягом доби) .

Рухомий склад Парк рухомого складу компанії складається з 10 9-и вагонних електропоїздів подвійного живлення HRCS2 виробництва Hyundai Rotem, 2 двоповерхових шестивагонних електропоїздів подвійного живлення EJ675 виробництва Skoda, 2 9-и вагоннихелектропоїздів ЕКр1 "Тарпан" виробництва КВБЗ а також 2 5-и вагонних поїздів локомотивної тяги МПЛТ виробництва КВБЗ.

Станом на 31 серпня 2015 року  завершені роботи із монтажу обладнання для забезпечення Wi-Fi доступу до мережі Інтернет на всіх поїздах.

З 1 вересня 2015 року всі пасажири швидкісних поїздів Інтерсіті+ та Інтерсіті мають доступ до мережі Інтернет на всіх маршрутах курсування цих поїздів .

28 серпня 2025 року один з електропоїздів пошкоджений російськими окупантами, під час масованої атаки на столицю України, завдавши прицільного удару по електропоїзду HRCS2-006, який в цей день мав вийти на маршрут Київ — Харків.

Маршрути У графіку передбачено курсування таких поїздів (включаючи поїзди, які курсують лише в пікові дати): Дарниця, Київ — Львів (через Коростень) (1 пара цілорічно, 1 за вказівкою) Київ — Харків (4 пари цілорічно, 1 за вказівкою) Київ — Дніпро  (1 пара, цілий рік), до 24.02.2022 курсував як Київ — Покровськ Київ — Дніпро — Запоріжжя (1 пара, цілий рік) Київ — Краматорськ (1 пара) — курсує з 14.10.2022, до 24.02.2022 курсував як Київ — Костянтинівка Київ — Одеса (через Жмеринку) (1 пара цілий рік, 1 літня) - не курсує з 24.02.2022 Київ — Кривий Ріг (1 пара, цілий рік) Київ — Перемишль (через Святошин, , , ) Київ — Перемишль (через Вінницю, , Тернопіль, ) Київ — Тернопіль (1 пара) Київ — Луцьк (через Шепетівку, Рівне, Ківерці) (1 пара, у тестовому режимі).

Поїзди компанії «УЗШК» прямують через станції: Вапнярка, Вінниця, Дарниця, Дніпро-Головний, Дружківка, Жмеринка, Запоріжжя I, Знам'янка-Пасажирська, Імені Тараса Шевченка, Кам'янське-Пасажирське, Київ-Пасажирський, Коростень, Костянтинівка, Краматорськ, , Кривий Ріг-Головний, Лозова, Львів, Миргород, Олександрія, Одеса, Перемишль-Головний, , Покровськ, Полтава-Київська, П'ятихатки, Святошин, Синельникове I, Синельникове II, Слов'янськ, Тернопіль, Харків, Хмельницький, , , , , Козятин I, Калинівка I, , , , .

До 2014 року обслуговувалися станції: Донецьк, Джанкой, Сімферополь, Маріуполь, Ясинувата, , Маршрути, які тимчасово закрито через бойові дії та анексію Криму: Дніпро — Сімферополь Донецьк — Сімферополь Дніпро — Донецьк — Маріуполь Харків — Луганськ — Донецьк — Маріуполь Харків — Сімферополь.

З 16 червня по 18 вересня 2016 року вперше був призначений УЗШК регіональний денний швидкісний поїзд EJ 675 Інтерсіті+ № 729/730 сполученням Харків — Генічеськ.

Сьогодення УЗШК регулярно вітає «ювілейних» пасажирів. Нещодавно керівництво організації привітали 5-мільйонного пасажира під час прибуття поїзда Кривий Ріг — Київ. Відбулася зустріч з квітами, сертифікатом на дві безкоштовні поїздки швидкісним поїздом та ноутбуком.

На початку 2015 року на залізничному сполученні між Львовом, Києвом і Харковом планувалось запустити нові швидкісні поїзди. Зі Львова до Харкова з 30-хвилинною зупинкою в Києві можна буде дістатися за 10 годин 30 хвилин. «Пілотний» запуск такого поїзда очікувався вже у 2015 році. Планувалося організувати зручне підвезення з Івано-Франківська у Львів приміськими поїздами на поїзди «Інтерсіті+» київського напрямку. Кінець кінцем було вирішено запустити два поїзда «Нічний експрес» № 115/116 Харків —  — та № 113/114 Харків — з вагонами купе та класу люкс.

24 грудня 2015 року тримільйонний пасажир (у 2015 році) прибув на залізничний вокзал Київ-Пасажирський на швидкісному поїзді сполученням Харків — Київ. Щасливчик отримав цінні подарунки та сертифікат на безкоштовну подорож у вагоні 1-го класу поїзда «Інтерсіті+» .

Станом на грудень 2015 року, з початку курсування швидкісних поїздів (травень 2012 року) перевезено 7,6 млн пасажирів, із них 84 % пасажирів перевезено в чотирьох основних напрямках: у харківському — 2,6 млн пасажирів; у дніпровському (до Дніпра, Покровська та Запоріжжя) — 1,7 млн пасажирів; у донецькому (до Донецька (2012—2014), Костянтинівки) — 1,1 млн пасажирів; у львівському (до Львова та Трускавця) — 1 млн пасажирів; в інших (кримський, одеський, криворізький, тернопільський напрямки) — 0,7 млн пасажирів .

23 серпня 2016 року швидкісними поїздами перевезено десятимільйонного пасажира. Ювілейним пасажиром стала мешканка Львова Олена Дем'янович, яка їхала в швидкісному поїзді № 744 Львів — Київ — Дарниця. Укрзалізниця привітала десятимільйонну пасажирку цінними подарунками та сертифікатами на безкоштовну подорож у вагоні 1-го класу поїзда «Інтерсіті+».

Програма лояльності Ціни на квитки у поїзди УЗШК залежать від дня тижня, пори року.

У 1-му класі введено регулювання ціни у попередньому продажу: за 30 днів до відправлення квитки найдешевші.

Діє бонусна програма для пасажирів.Знижки при оформленні проїзного документа у вагони 1-го класу поїздів «Інтерсіті+»: за 30 діб — знижка 15 % за 29-25 діб — знижка 10 % за 24-15 діб — знижка 5 % Коефіцієнти гнучкого регулювання по днях тижня на проїзд у вагонах 1-го класу поїздів «Інтерсіті+»: вівторок — коефіцієнт індексації 0,80, тобто зниження вартості квитка на 20 %; понеділок, четвер і неділя — коефіцієнт індексації 1,10, тобто підвищення вартості квитка на 10 %; п'ятниця — коефіцієнт індексації 1,25, тобто підвищення вартості квитка на 25 %. Коефіцієнти гнучкого регулювання по днях тижня на проїзд у вагонах  2-класу поїздів «Інтерсіті+»:  четвер і субота — коефіцієнт індексації 0,90, тобто зниження вартості квитка на 10 % п'ятниця і неділя — коефіцієнт індексації 1,10, тобто підвищення вартості квитка на 10 %; Коефіцієнти гнучкого регулювання по днях тижня на проїзд у вагонах  1-го і 2-го класу поїздів «Інтерсіті+»: вівторок і середа — коефіцієнт індексації 0,90, тобто зниження вартості квитка на 10 %; п'ятниця і неділя — коефіцієнт індексації 1,10, тобто підвищення вартості квитка на 10 %.Крім того, при купівлі квитків «туди і назад» для пасажирів поїздів «Інтерсіті+» діє знижка 10 %.'''

За умовами даної програми, пасажир, накопичивши певну кількість бонусів, матиме змогу отримати істотну знижку на придбання наступних проїзних документів.

Перспективи розвитку Планується запуск швидкісних поїздів за таким напрямками, як Київ — Миколаїв / Херсон, Київ — Івано-Франківськ, Київ — Холм, Львів — Одеса — Херсон тощо.

Галерея

Див. також Укрзалізниця Інтерсіті Інтерсіті+

Примітки

Посилання