Варіа́тор (безступенева механічна передача) (; ) — механічна передача, що здатна плавно змінювати передавальне відношення. Зміна передавального відношення може відбуватись вручну або автоматично.
Варіатори застосовуються в пристроях (агрегатах), що вимагають безступеневої зміни передавального відношення, а саме: в транспортних машинах (автомобілі, скутери, снігоходи, квадроцикли), верстатах, конвеєрах та ін. У стаціонарних пристроях замість варіаторів зазвичай застосовується регульований електропривід. Робота варіаторної трансмісії базується на застосуванні пасової передачі зусилля між валом двигуна і шківом ведучих коліс.
Діапазон регулювання (відношення найбільшого передавального числа до найменшого) зазвичай 3–6, рідше 10–12.
Види варіаторів Фрикційні варіатори (в дужках вказано діапазон регулювання): клинопасові (до 10). конусні (до 3, з проміжним диском 5...6); лобові (2...4); багатодискові; торові (6...8); кульові; хвильові; Варіатори зачеплення : ланцюговий варіатор; високомоментний варіатор.
Посилання Как устроен вариатор SITI Group. Каталог варіаторів Устройство и принцип работы вариатора
Див. також Гідротрансформатор Механічна передача
Ілюстрації
Несправності і ремонт варіатора.
Варіаторна система має типові поломки, які можна виявити за зовнішніми ознаками. Наприклад, ривки при постійній швидкості свідчать про проблеми в гідроклапані. Шум або гуркіт вказують на зношення підшипників. Частою причиною виходу з ладу варіатора є його перегрів. Серйозною несправністю CVT є зношений ремінь між розсувними шківами.
Примітки
Література
Бучинський М. Я., Горик О. В., Чернявський А. М., Яхін С. В. ОСНОВИ ТВОРЕННЯ МАШИН / [За редакцією О. В. Горика, доктора технічних наук, професора, заслуженого працівника народної освіти України]. — Харків: Вид-во «НТМТ», 2017. — 448 с. : 52 іл. ISBN 978-966-2989-39-7