KrOs I–IV паротяги були збудовані для австро-угорської залізниці Краків-Верхня Сілезія. KrOs I–IV можна вважати одним з перших паротягів на теренах сучасної України.
Історія Чотири паротяги збудувала 1847 берлінська фабрика Borsig, яка з 1841 виготовила 67 паротягів даного типу. Через три роки залізниця стала Ц.к. Східною державною залізницею ( (ÖStB)), де паротяги отримали назви KRAKÓW, OSWIĘCIM, LEMBERG, TARNÓW. Вже 1858 залізницю реприватизували і ділянки залізниці увійшли до нових залізниць - Північної імені імператора Фердинанда (KFNB) і Галицької імені Карла Людвіга (CLB), на яку передали весь рухомий склад. Паротяги KRAKÓW, LEMBERG списали на 1864, а два інші отримали номери 1 і 2 (1868). Їх використовували до 1873 року.
Технічні дані паротяга KrOs I–IV Розміри Параметри Роки випуску 1847 Країна-виробник Австро-Угорська імперія Завод-виробник Borsig, Берлін Ширина колії 1435 mm Тип 1A1 n2 Кількість циліндрів 2 Діаметр циліндрів 334 мм Хід поршня 612 мм Діаметр рухомих коліс 1554 мм Загальна колісна база 3826 мм Тиск пари 4,9 атм. Випаровуюча поверхня котла 57,0 м² Довжина труб котла 3042 мм
Джерела Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts IV. In: Die Lokomotive. 19, Nr. 12, Wien 1922.
Посилання Borsig
Примітки
Див. також Паротяги Галицької залізниці імені Карла Людвіга