KrOs VII–VIII паротяг приватних і державних залізниць Австро-Угорської імперії.
Історія Для залізниці Краків-Верхня Сілезія берлінська фабрика Borsig виготовила 2 паротяги (1849). Залізницю реорганізували 1850 в Ц.к. Східну Державну ( (ÖStB)), де паротягам присвоїли назви PRŻEMYSL і DNJESTR.
1858 залізницю реприватизували і ділянки залізниці увійшли до нових залізниць - Північної імені імператора Фердинанда (KFNB) і Галицької імені Карла Людвіга (CLB), на яку передали весь рухомий склад. Паротяги PRŻEMYSL, DNJESTR отримали 1868 номери CLB 3-4. З 1873 були зняті з експлуатації.
Технічні дані паротяга KrOs VII–VIII Розміри Параметри Роки випуску 1849 Країна-виробник Австро-Угорська імперія Завод-виробник Borsig, Берлін Ширина колії 1435 mm Тип 1B n2 Кількість циліндрів 2 Діаметр циліндрів 389 мм Хід поршня 612 мм Діаметр рушійних коліс 1370 мм Загальна колісна база 3229 мм Тиск пари 5,47 атм. Випаровуюча поверхня котла 91?0 м² Довжина труб котла 4241 мм
Джерела Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. In: Die Lokomotive. 19, Nr. 12, Wien 1922.
Посилання Borsig
Примітки
Див. також Паротяги Галицької залізниці імені Карла Людвіга