Мото Гран-Прі Арагону 2014 року, офіційна назва Gran Premio Movistar de Aragón — чотирнадцятий етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2014, який відбувався 26—28 вересня 2014 року на автомотодромі Моторленд Арагон, розташованому у муніципалітеті Альканьїс у Іспанії. Етап став 5-м в історії Гран-Прі Арагону та 3-м у цьому році на території Іспанії. Гонка в «королівському» класі стала 800-ю в історії та була однією з найбільш захоплюючих у сезоні.

MotoGP

Результати гонки Дистанція гонки становила 116,794 км (23 кола).

До змагань повернувся Нікі Гейден, який пропустив 4 гонки через травму. Напередодні Гран-Прі команда «Avintia Racing» оголосила про підписання контракту із «Ducati Corse» на лізинг мотоциклів марки у сезонах 2015—2016. Внаслідок цього, один із гонщиків команди, Гектор Барбера виступав на Гран-Прі Арагону на мотоциклі Ducati GP14.

На старті гонки визначилися група лідерів заїзду у складі 5 гонщиків: Марка Маркеса, який стартував з поулу та захопив лідерство, його напарника по команді Дані Педроси, напарників «Movistar Yamaha MotoGP» Хорхе Лоренсо та Валентіно Россі, а також Андреа Іаноне з «Pramac Racing» на Ducati, який непогано проводив останні гонки. Група почала поступово відриватись від переслідувачів. Проте вже на другому колі Іаноне допустив помилку та виїхав за межі треку на штучний газон, який був зволожений ранковим дощем. Він не зміг загальмувати, та для того, щоб уникнути зіткнення з бетонним відбійником, змушений був впасти та припинити гонку. Після цього група стала їхата в такому порядку: Маркес, Лоренсо, Педроса та Россі. Гонщики їхали досить щільно, готові в будь-який момент обганяти один одного. В одному з віражів четвертого кола Россі, уникаючи зіткнення з Педросою, теж виїхав за межі треку, впавши після цього з мотоциклу на великій швидкості. Внаслідок аварії у нього різко зменшився тиск, і він був терміново переміщений у мобільну клініку для огляду. Після гонки йому зробили детальну МРТ в найближчій клініці у Альканьїсі, яка не виявила серйозних ушкоджень.

Після падіння «Доктора» Лоренсо залишився на самоті у боротьбі з двома заводськими Honda. На деякий час здалося, що Маркес поїде у відрив і виграє чергову гонку, проте Хорхе зумів нав'язати боротьбу лідеру чемпіонату. На 9-му колі він зміг обігнати Маркеса, проте на 11-му колі знову пропустив його вперед. Весь цей час Педроса їхав за ними, прагнучи скористатись з їхньої боротьби. В другій половині гонки почав накрапати дощ. На 16-му колі маршали показали білий прапор, що символізувало оголошення дирекцією гонки мокрою. Гонщики повинні були заїхати у бокси на зміну мотоциклів із мокрими покришками (для сухого треку гонщики використовують мотоцикли із покришками буз малюнку протектора, так звані «сліки», які при використанні на мокрій трасі стають небезпечними). Першим на заміну заїхав Алеїч Еспаргаро (що дозволило йому згодом потрапити на подіум).

Проте гонщики з лідируючої трійки продовжували гонку без зміни мотоцикла. З міркувань безпеки, вони змушені були сповільнитись. На 16-му колі Педроса обігнав Лоренсо. Час кола лідерів зріс до 15 секунд в порівнянні з першими колами. Лоренсо вирішив не ризикувати і на 19-му колі заїхав на зміну мотоциклу. Це рішення стало ключовим для нього. Внаслідок зміни мотоцикла він зумів стабілізувати свою їзду. Повернувшись у гонку третім, він став поступово скорочувати своє відставання від лідерів.

Водночас Маркес із Педросою продовжували ризикувати, не міняючи байки. Першим поплатився за це Даніель — в одному з поворотів 19-го кола Педроса впав, спіймавши лоусайд. Через падіння він втратив близько 1 хвилини, після чого змушений був заїхати на зміну мотоцикла, з якої виїхав 14-м.

Недовго їхав на «сліках» і Маркес — на наступному, 20-му колі, він, як і Педроса, спіймав лоусайд, після чого змушений був заїжджати на перезмінку. Падінням обох гонщиків «Repsol Honda» сповна скористався Лоренсо, який впевнено довів гонку до перемоги з понад 10-секундною перевагою. За друге місце розгорнулася боротьба: Алеїч Еспаргаро, який першим заїхав на зміну мотоцикла, після падіння пілотів Honda, піднявся на друге місце. Йому навздогін кинувся Кел Кратчлоу, який на колі відігрував майже по 1 секунді. З останнього повороту вони вийшли разом, проте до фінішу обійти Еспаргаро йому не вистачило часу — в підсумковій таблиці їх розділило лише 0,017 с.

Місце № Гонщик Команда Виробник Заг.час км/год Відстав. Очки 1 99 Хорхе Лоренсо Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 7 44'20,406 158,0 25 2 41 Алеїч Еспаргаро NGM Forward Racing Forward—Yamaha 10 44'30,701 157,4 10,295 20 3 35 Кел Кратчлоу Ducati Team Ducati 5 44'30,718 157,4 10,312 16 4 6 Штефан Брадль LCR Honda MotoGP Honda 8 44'32,124 157,3 11,718 13 5 38 Бредлі Сміт Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 11 44'49,889 156,3 29,483 11 6 44 Пол Еспаргаро Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 4 44'50,092 156,2 29,686 10 7 19 Альваро Баутіста GO&FUN Honda Gresini Honda 15 44'50,169 156,2 29,763 9 8 7 Хіроші Аояма Drive M7 Aspar Honda 14 44'58,247 155,8 37,841 8 9 69 Нікі Хейден Drive M7 Aspar Honda 18 45'03,363 155,5 42,957 7 10 45 Скот Реддінг GO&FUN Honda Gresini Honda 16 45'14,343 154,9 53,937 6 11 9 Даніло Петруччі Octo IodaRacing Team ART 20 45'20,230 154,5 59,824 5 12 15 Алекс де Анджеліс NGM Forward Racing Forward—Yamaha 19 45'21,124 154,5 1'00,718 4 13 93 Марк Маркес Repsol Honda Team Honda 1 45'35,633 153,6 1'15,227 3 14 26 Дані Педроса Repsol Honda Team Honda 2 45'44,932 153,1 1'24,526 2 15 68 Йонні Ернандес Energy T.I. Pramac Racing Ducati 13 45'58,661 152,4 1'38,255 1 16 70 Майкл Лаверті Paul Bird Motorsport PBM 21 44'37,129 150,2 1 коло 17 63 Майк Ді Меліо Avintia Racing Avintia 23 45'02,913 148,7 1 коло 18 23 Брок Паркес Paul Bird Motorsport PBM 22 45'02,992 148,7 1 коло 19 8 Гектор Барбера Avintia Racing Ducati 12 45'59,305 145,7 1 коло Не класифікувались 4 Андреа Довіціозо Ducati Team Ducati 9 33'30,545 163,6 46 Валентіно Россі Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 6 5'34,194 164,1 29 Андреа Іаноне Pramac Racing Ducati 3 1'53,663 160,8 17 Карел Абрахам Cardion AB Motoracing Honda 17 1'58,581 154,1

Турнірна таблиця

Залік гонщиків Гонщик Мотоцикл КАТ АМЕ АРГ ІСП ФРА ІТА КАТ НІД НІМ ІНД ЧЕХ ВБР РСМ АРА ЯПО АВС МАЛ ВАЛ Очки 1 Марк Маркес Honda 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 13 25 1 3 292 2 Дані Педроса Honda 16 20 20 16 11 13 16 16 20 13 25 13 16 2 217 3 Валентіно Россі Yamaha 20 8 13 20 20 16 20 11 13 16 16 16 25 — 214 4 Хорхе Лоренсо Yamaha — 6 16 13 10 20 13 3 16 20 20 20 20 25 202 5 Андреа Довіціозо Ducati 11 16 7 11 8 10 8 20 8 9 10 11 13 — 142 6 Алеїч Еспаргаро Forward Yamaha 13 7 1 9 7 7 10 13 10 — 8 7 — 20 112 7 Пол Еспаргаро Yamaha — 10 8 7 13 11 9 — 9 11 — 10 10 10 108 8 Андреа Іаноне Ducati 6 9 10 — — 9 7 10 11 — 11 8 11 — 92 9 Штефан Брадль Honda — 13 11 6 9 — 11 6 — — 9 9 — 13 87 10 Бредлі Сміт Yamaha — 11 9 8 6 — 6 8 — 10 7 — 9 11 85 11 Альваро Баутіста Honda — — — 10 16 8 — 9 7 — 6 — 8 9 73 12 Кел Кратчлоу Ducati 10 — — — 5 — — 7 6 8 — 4 7 16 63 13 Скот Реддінг Honda 9 — 2 3 4 3 3 4 5 7 5 6 3 6 60 14 Хіроші Аояма Honda 5 4 6 4 2 2 1 — 4 6 3 2 4 8 51 15 Йонні Ернандес Ducati 4 3 4 2 3 6 5 — — — — 5 6 1 39 16 Нікі Хейден Honda 8 5 5 5 — — 4 — 2 — — — — 7 36 17 Карел Абрахам Honda 3 2 3 — 1 4 — 2 3 5 2 3 5 — 33 18 Колін Едвардс Forward Yamaha 7 — — — — 1 — — — 3 — — — — 11 19 Мікеле Пірро ART — — — — — 5 2 — — — 4 — — — 11 20 Даніло Петруччі ART 2 — — — — — — 1 1 — — — — 5 9 21 Брок Паркес PBM 1 — — — — — — 5 — 1 — — — — 7 22 Алекс де Анджеліс Forward—Yamaha — — — — — — — — — — — 1 2 4 7 23 Майк Ді Меліо Avintia — — — — — — — — — 4 — — — — 4 24 Майкл Лаверті PBM — — — — — — — — — 2 — — — — 2 25 Гектор Барбера Avintia/Ducati — 1 — 1 — — — — — — — — — — 2 26 Леон Кам'є Honda — — — — — — — — — — 1 — — — 1

Залік виробників Конструктор КАТ АМЕ АРГ ІСП ФРА ІТА КАТ НІД НІМ ІНД ЧЕХ ВБР РСМ АРА ЯПО АВС МАЛ ВАЛ Очки 1 Honda 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 16 13 329 2 Yamaha 20 11 16 20 20 20 20 11 16 20 20 20 25 25 264 3 Ducati 11 16 10 11 8 10 8 20 11 9 11 11 13 16 165 4 Forward Yamaha 13 7 1 9 7 7 10 13 10 3 8 7 2 20 117 5 ART 2 — — — — — — 1 1 — — — — 5 9 6 PBM 1 — — — — — — 5 — 2 — — — — 8 7 Avintia — 1 — 1 — — — — — 4 — — — — 6

Залік команд Команда КАТ АМЕ АРГ ІСП ФРА ІТА КАТ НІД НІМ ІНД ЧЕХ ВБР РСМ АРА ЯПО АВС МАЛ ВАЛ Очки 1 Repsol Honda Team 41 45 45 41 36 38 41 41 45 38 38 38 17 5 509 2 Movistar Yamaha MotoGP 20 14 29 33 30 36 33 14 29 36 36 36 45 25 416 3 Ducati Team 21 16 7 11 13 10 8 27 14 17 10 15 20 16 205 4 Monster Yamaha Tech 3 — 21 17 15 19 11 15 8 9 21 7 10 19 21 193 5 GO&FUN Honda Gresini 9 — 2 13 20 11 3 13 12 7 11 6 11 15 133 6 Pramac Racing 10 12 14 2 3 15 12 10 11 — 11 13 17 1 131 7 NGM Forward Racing 20 7 1 9 7 8 10 13 10 3 8 8 2 24 130 8 Drive M7 Aspar 13 9 11 9 2 2 5 — 6 6 4 2 4 15 88 9 LCR Honda MotoGP — 13 11 6 9 — 11 6 — — 9 9 — 13 87 10 Cardion AB Motoracing 3 2 3 — 1 4 — 2 3 5 2 3 5 — 33 11 Paul Bird Motorsport 1 — — — — — — 5 — 3 — — — — 9 12 Octo IodaRacing Team 2 — — — — — — 1 1 — — — — 5 9 13 Avintia Racing — 1 — 1 — — — — — 4 — — — — 6

Moto2

Результати гонки Дистанція гонки становила 106,638 км (21 коло).

У гонці тайський гонщик Раттапарк Вілайро замінив у команді «AirAsia Caterham» американця Джоша Херріна, француз Флоріан Маріно замінив у команді «NGM Forward Racing» травмованого Сімоне Корсі, американець Кенні Ноєс замінив у команді «Teluru Team JiR Webike» японця Тетсуту Нагашіму, у команді «Tasca Racing Moto2» Алекса де Анджеліса, який виступав у класі MotoGP, заміняв Ріккардо Руссо.

Зі старту традиційно лідерство захопив фін Міка Калліо, йому навздогін кинувся іспанець Маверік Віньялес, який стартував з поулу, та ще 5 гонщиків; загалом лідируюча група налічувала 7 спортсменів. На четвертому колі фіна обігнав Віньялес, який до самого фінішу вже не віддав своєї переваги. Натомість в боротьбі за 2-7 позиції до самого кінця гонки відбувалися обгони серед гонщиків. На сьомому колі Міку Калліо обігнав Домінік Аегертер, якого на наступному колі пройшов Йоан Зарко. Калліо поступово втрачав свої позиції, фінішувавши 7-м. На 11-му колі лідер чемпіонату Естів Рабат вийшов на 2-е місце, на якому і закінчив гонку. Третім, як і на попередній гонці, фінішував Йоан Зарко. Результати гонки лише зміцнили лідерство Рабата у загальному заліку, перевага на Калліо зросла до 33 очок.