Rolls-Royce Silver Cloud (Роллс-Ройс Срібна Хмара) — модель люкс-класу, яку виготовляла компанія Rolls-Royce Limited з квітня 1955 по березень 1966 року. Модель прийшла на заміну Rolls-Royce Silver Dawn і її замінила модель Rolls-Royce Silver Shadow. Дизайн моделі значно відрізнявся від дизайну довоєнних моделей і моделі Silver Dawn. Через уніфікацію моделей Rolls-Royce і Bentley Motors Ltd . дана модель візуально різниться від моделі лише написом на радіаторі.
Silver Cloud I Модель отримала доволі жорстку раму шасі, на яку встановлювали фабричний сталевий кузов і двері, капот з алюмінію. Сталеві деталі кузова виготовляла британська компанія і лише з 1965 їх почала виготовляти компанія Rolls-Royce для інших моделей. 6-циліндровий рядний мотор з об'ємом 4,9 л розвивав потужність 155 к.с. (114 кВт) при 4000 об/хв. Мотор мав систему клапанів IOE () з розміщеними у головці блоку циліндрів двома впускними клапанами з приводом від коромисел з штовхачами від розміщеного внизу розподільчого валу і двома випускними клапанами у блоці циліндрів з безпосереднім приводом від розподільчого валу. Його доповнювала 4-ступенева коробка передач. Барабанні гальма мали гідравлічний привід на усіх колесах з механічним підсилювачем системи Hispano-Suiza. За побажанням покупця могли встановлювати сервопідсилювач керма чи систему кліматизації. Ціна виносила 5078 фунтів.
Silver Cloud II
Модифікацію запустили у 1959 з потужнішим мотором об'ємом 6,2 л і вищим обертовим моментом, масою у 2100 кг та швидкістю до 183 км/год. Сервопідсилювач керма вже входив у стандартний набір авто, але електропідіймач скла встановлювали за побажанням покупця.
При тестових випробуваннях 1960 Silver Cloud ІІ розвинув швидкість 169 км/год, показав розгін 0-100 км/год за 10,9 сек при витраті палива 22,0 л на 100 км.
Модель коштувала 6092 фунтів.
Silver Cloud III Випуск моделі розпочали 1963 року. Вона отримала дещо змінений кузов, новий інтер'єр при зменшенні ваги на 100 кг. На моторі встановили два покращені карбюратори, на 7% підвищили його потужність, що мало б сприяти гарний ходовим якостям. Модель далі зберігала барабанні гальма, але отримала подвійні фари. Вони мали б підготувати покупців до нової моделі і дещо модернізувати архаїчний вигляд даної моделі. Модель була розкритикована фахівцями, але користувалась попитом. Через подвійні фари у модифікації кузовної компанії Mulliner-Park-Ward модель отримала народну назву «Китайське око» ().
Продажі Silver Cloud I: 2238 Silver Cloud I довга колісна база: 85 Silver Cloud I mit Sonderaufbauten: 121
Silver Cloud II: 2417 Silver Cloud II довга колісна база: 258 Silver Cloud II mit Sonderaufbauten: 107
Sliver Cloud III: 2044 Silver Cloud III довга колісна база: 206 Silver Cloud III mit Sonderaufbauten: 328
Джерела Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6
Посилання Rolls-Royce Silver Cloud III Rolls-Royce Silver Cloud I Welcome to the Rolls-Royce Enthusiasts' Club
Примітки