Головне управління таборів залізничного будівництва, ГУТЗБ () — головком (від ), організований 4 січня 1940 наказом НКВД № 0014 на базі Відділу залізничного будівництва ГУЛАГу НКВС та Управління залізничного будівництва НКВС на Далекому Сході (УЖДС). Найменування «Головне управління таборів залізничного будівництва» () вперше згадується 26 лютого 1941 (нак. НКВС № 00212). Першим керівником ГУЛЖДС став корпусний інженер (згодом генерал-лейтенант інженерно-технічної служби) Н. А. Френкель.
Основна спеціалізація головкому — будівництво залізниць (до війни — на Далекому Сході, на півночі європейської частини СРСР і в Закавказзі); окремі табори були зайняті будівництвом шосейних доріг на території сучасної України і аеропорту в Московській області.
У червні-серпні 1941 р частину таборів ГУЛЖДС була закрита, а їх табірні підрозділи передані в інші ВТТ або в територіальні управління. Будівництво залізниці на Далекому Сході (БАМ) незабаром після початку війни було призупинено і законсервовано. У європейській же частині країни в перший військовий рік обсяги робіт зросли (наприклад, Сєвдвінлаг, Саратовлаг). Крім того, в 1941–1942 рр. на ГУЛЖДС було покладено будівництво частини аеродромів з обслуговуванням робіт ув'язненими таборів залізничного будівництва, Хабарлагу та інГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЛАГЕРЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА НКВД-МВД СССР .
Керівники 26.02.1941-28.04.1947 Френкель Нафталій Аронович 28.04.1947-18.06.1948 Петренко Іван Григорович 21.08.1951-18.03.1953 Смольянінов Олександр Андрійович
Примітки
Посилання