24-та окрема авіаційна ескадрилья  — авіаційне формування Державної прикордонної служби України. Зона відповідальності окремої авіаційної ескадрильї — на ділянках Західного, Південного та Азово-Чорноморського регіональних управлінь у межах від стику Західного з Північним регіональним управлінням до Азово-Чорноморського із Східним регіональним управлінням, акваторії Азовського моря — по лінії державного кордону та Чорного моря — в межах В(М)ЕЗ. Визначено місця постійного базування сил і засобів авіації: м.Одеса та м.Ужгород.

Історія У 1992 році особовий склад 24-ї окремої авіаційної ескадрильї ПВ КДБ СРСР склав присягу на вірність українському народові.

З набуттям незалежності України відбулась реорганізація структури частини. На авіаескадрилью були покладенні додаткові завдання з надання допомоги в обладнанні нових ділянок кордону. Польоти виконувались практично на всіх ділянках новостворених загонів на кордонах з Молдовою, Придністров'ям, Білоруссю, Росією. Частина брала активну участь у створенні авіаційних прикордонних частин в 1993 році у Луцьку та Харкові. У серпні 1994 року до складу частини було введено додатково два вертольоти Мі-8.

Після територіального розподілу державного кордону на напрями ПВ України (з 2003 року ДПСУ), авіаескадрілья забезпечує охорону силами вертольотних ланок на ділянках Сімферопольського, Одеського, Ізмаїльського, Білгород-Дністровського, Подільського, Могилів-Подільського прикордонних загонів, загін літаків виконує завдання в масштабах повітряного простору України.Одеська авіаційна ескадрилья.

27 березня 2008 року розбився гелікоптер Мі-8Т (б/н 07) Держприкордонслужби України, який летів за маршрутом Одеса - Вилкове - о. Зміїний. На борту вертольота знаходилися 14 осіб, із них 13 військовослужбовців та 1 цивільна особа. Одна людина була врятована, решта загинулиВертоліт Мі-8, який розбився, був справний і не перевантажений.

Листопад 2010 р. Одеська авіаескадрилья отримала три легких патрульні літаки DA-42NG від австрійської , які отримали тактичні позначення у вигляді бортових номерів на фюзеляжі – «блакитний 21, 22, 23». Австрійська компанія визнана переможцем тендеру, в листопаді того ж року. Обсяг контракту, склав 95 мільйонів гривеньОдесские пограничники будут летать на австрийских патрульных самолетах.

4 липня 2012 року, після 15:00 зазнав катастрофи літак Держприкордонслужби України «Diamond DA42NG» (б/н 23) що виконував проведення повітряної розвідки ділянки державного кордону в зоні відповідальності Чопського прикордонного загону. 5 липня, біля 05:30 спільною пошуковою групою в напряму населеного пункту Руський Мочар в горах було виявлено уламки літака та тіла трьох членів екіпажуНа Закарпатті розбився літак прикордонної служби. У катастрофі загинули командир начальник штабу Одеської оае майор Віталій Мамонтов (38 років), штурман ланки майор Олександр Лисенко (35 років) і старший авіамеханік, радист, прапорщик Костянтин Оголюк (30 років) .

8 березня 2014 р. легкий літак прикордонників без озброєння «Diamond DA-42NG» проводив патрулювання кордону та прикордонних районів. Приблизно о 17:30 вечора, пролітаючи біля населеного пункту Армянськ, екіпаж зафіксував стрілянину по літаку, яку відкрили невідомі у військовій форміЛітак українських прикордонників обстрілялиВійськові РФ облаштовують пости на Перекопському перешийку: саме вони обстріляли український літак.

23 грудня 2015 року зі Кропивницького в Одесу здійснили переліт сім патрульних літаків «Diamond», переданих Міністерством освіти і науки України – Держприкордонслужбі. На аеродромі Шкільному приземлилися два літаки DA-42NG і п'ять DA-40TDI, вироблених в 2004, 2009 і 2010 роках. Раніше вони використовувалися Кіровоградською льотною академією Національного авіаційного університетуОдесские пограничники получили семь патрульных самолетов. Згодом отримали тактичні позначення у вигляді бортових номерів на фюзеляжі. Відповідно DA-42NG (б/н 24, 25) та DA-40 (б/н 31, 32, 33, 34, 35). В Одесі літаки пройдуть регламентні роботи, та будуть розподілені між прикордонними загонами УкраїниУкраїнські прикордонники отримали 7 австрійських новеньких літаків Даймонд.

24 листопада 2018 року Міністр внутрішніх справ України, під час візиту в Харківський прикордонний загін Східного регіонального управління ДПСУ, передав в Одеську окрему авіаційну ескадрилью модернізований гелікоптер Мі-8 (б/н 04).

17 січня 2020 року до Одеської окремої авіаційної ескадрильї Південного регіонального управління ДПСУ прибув модернізований гелікоптер Мі-8МСБ-В (б/н 01). Гелікоптер було дообладнано для можливості встановлення на борту санітарного обладнання. Також встановлено сертифікований медичний модуль, за допомогою якого тепер буде можливе підключення медичних приладів.

У серпні 2021 року для Державної прикордонної служби України відремонтовано черговий багатоцільовий гелікоптер Мі-8МТ (б/н 06), який переданий до Одеської окремої авіаційної ескадрильї.

04 лютого 2022 року Одеська окрема авіаційна ескадрилья поповнилася трьома новими гелікоптерами H125 французької компанії AIRBUS (б/н 41, 42, 45), постачання яких відбувається в рамках угоди між урядом України та урядом Французької Республіки.

27 лютого 2023 року, в рамках виконання міжурядового договору з Францією, ДПСУ отримала нову партію з двох нових гелікоптерів Airbus H125 (б/н 49, 53), які доставили через словенський аеропорт в Любляні. Командири полковник Гарєєв Шаміль Хасанович — (1989—1997 рр.) полковник Івашин Миколай Миколайович — (1997—2000 рр.) полковник Мацілецький Іван Іванович — (2000—2004 рр.) полковник Чех Юрій Миколайович — (2004—2008 рр.) полковник Забродоцький Артем Олександрович — (2008-20?? рр.)

Авіаційна техніка 1 пасажирський літак Антонов Ан-24РВ (б/н12). 2 патрульні літаки Diamond DA42 (б/н 21, 22). 3 патрульних літаки Diamond DA-40TDI (б/н 31, 32, 33). 3 десантно-транспортних гелікоптери Міль Мі-8Т/ТП/МТВ та Мі-8МСБ-В (б/н 01, 04, 06) 5 патрульних гелікоптерів AIRBUS H125 (б/н 41, 42, 45, 49, 53).

Див. також Харківська окрема авіаційна ескадрилья

Примітки

Посилання Одеська окрема авіаційна ескадрилья на сайті Державної прекордонної служби України