Легкі крейсери класу «Аретюза» () — клас військових кораблів з 4 легких крейсерів, що випускалися британськими суднобудівельними компаніями з 1935 по 1937 роки. Легкі крейсери цього класу входили до складу Королівського військово-морського флоту Великої Британії і брали найактивнішу участь у морських боях і битвах Другої світової війни.

Історія Легкі крейсери класу «Аретюза» проєктувалися для служби у складі головних сил флоту — спадкоємці крейсерів-скаутів початку XX століття, однім з основних завдань яких була змагання з ворожими есмінцями. Цей клас мав замінити лінійку крейсерів «C» і «D» часів Першої світової та 1920-х років розробки. Клас «Ліндер» для цього завдання виявився занадто великим і коштовним. До кінця 1929 року були готові п'ять проєктів різної водотоннажності й різного озброєння (3 × 2 або 2 × 3 152-м гармат у баштах, 5 × 1 152-мм або 6 × 1 140-мм гармат з щитами).

До 1930 літа року були підготовлені ескізні проєкти стандартною водотоннажністю 4 800 і 4 850 т, що становили корабель проміжного класу між старими крейсерами класів «С» і «D» і новим «Ліндером». Обидва варіанти мали по три двогарматні башти зі 152-мм гарматами, шість торпедних апаратів, катапульту і літак, ідентичний захист (пояс — до 76 мм, палуба- 25 мм зі збільшенням до 51 мм у районі льохів) і однакову дальність плавання. В одному з варіантів пропонувалась ідея використовувати стандартні турбіни есмінців, збільшивши при цьому число валів до трьох, в іншому силова установка була полегшеним варіантом застосованої на «Ліндер».

Для подальшої розробки обрали 4200-тонний варіант із шістьма 152-мм гарматами в баштах. В результаті посилення захисту водотоннажність зросла до 5 000 тонн. Перехід від лінійної до ешелонної схеми розміщення силової установки коштував додаткові 500 тонн. У результаті до проєкту довелося внести нові зміни спрямовані на зниження водотоннажності, вдалося знизити до 5 450 т на чому, після довгих коливань та спорів і зупинилися.

10 лютого 1932 року проєкт легкого крейсера для ескадреної служби стандартною водотоннажністю 5 450 т затвердили. Головний корабель отримав ім'я «Аретюза» і був замовлений за програмою 1931 року. Крейсери отримали типові для британського флоту назви на честь героїнь античної міфологіїАретюза — в грецькій міфології німфа, супутниця богині Артеміди; Галатея — давньогрецьке морське божество, нереїда, кохана Пігмаліона; Пенелопа — в грецькій міфології дружина Одіссея; Аврора — у римській міфології богиня ранкової зорі. Будівництво кораблів серії проводилось різними корабельнями: «Аретьюза» і «Аурора» будувалися на казенних верфях у Чатемі і Портсмуті, причому механізми для обох виготовлялися у Волсенді, замовлення на «Галатею» і «Пенелопу» отримали приватні компанії «Скотті» з Грінока і «Гарланд енд Вулф» з Белфаста. Будівництво одного крейсера тривало в середньому 28 місяців (стапельний період — від 13 до 17,5 місяця), всього ж від моменту закладки першого кіля до введення до строю останнього корабля серії пройшло більше чотирьох з половиною років. Британській скарбниці вони коштували від 1,21 до 1,29 млн.фн.ст.

Головний корабель серії вийшов на ходові випробування в березні 1935 року. При водотоннажності 5 550 т і потужності машин 64 470 к.с. «Аретьюза» розвинула 32,62 вузли; а при повному навантаженні (водотоннажність 6 890 т) — 30,75 вузли. Крейсер продемонстрував відмінну мореплавство і стійкість на курсі, було відзначено відсутність звичайної для великих кораблів вібрації в кормовій частині на повному ходу. Проби артилерії також пройшли успішно.

«Пінелопі» і «Аурора» вступили до строю з посиленим зенітним озброєнням, через що їх стандартна водотоннажність склало 5 270 т проти 5 220 т у першої пари. На «Аурорі», обладнаної як флагманський корабель командувача есмінцями Флоту метрополії, на відміну від своїх сістершипів, були відсутні катапульта і літак.

Список легких крейсерів класу «Аретюза» Корабель Номер вимпелу Виготовлювач Закладено Спущено У строю Статус «Аретюза» 26 Chatham Dockyard, Чатем 25 січня 1933 6 березня 1935 23 травня 1935 розібраний на брухт у 1950 «Галатея» 71 Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Грінок 2 червня 1933 9 серпня 1934 14 серпня 1935 14 грудня 1941 потоплений німецьким підводним човном U-557 поблизу Александрії «Пінелопі» 97 Harland and Wolff, Белфаст 30 травня 1934 15 жовтня 1935 12 листопада 1936 18 лютого 1944 потоплений німецьким підводним човном U-410 поблизу Анціо «Аврора» 12 HMNB Portsmouth, Портсмут 23 липня 1935 20 серпня 1936 12 листопада 1937 19 травня 1948 проданий до складу військово-морських сил Республіки Китай

Див. також Легкі крейсери класу «Данае» Легкі крейсери класу «Коронна колонія» Легкі крейсери класу «Аретюза» (1913) Легкі крейсери класу «Ліндер» Легкі крейсери класу «Капітані Романі» Важкі крейсери класу «Каунті»

Посилання

Arethusa class Arethusa class Light Cruisers

Література Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) . Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475. Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007. Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, 2007. Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. ПРОСЛАВЛЕННЫЕ КРЕЙСЕРА ЧЕРЧИЛЛЯ. «АРЕТУЗА», «ПЕНЕЛОПА», «ГАЛАТЕЯ», «АВРОРА»  — М.: Военное дело, Война на море, Яуза, 2013. ISBN 978-5-699-64806-1 Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996. M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995. Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.

Примітки