В автомобільній промисловості, термін Велика трійка стосується трьох найбільших автовиробників країни: В Сполучених Штатах Америки великою трійкою є General Motors Company, Ford Motor Company і Fiat Chrysler Automobiles (FCA) US LLC/Stellantis North America.Bill Vlasic, Once Upon a Car: The Fall and Resurrection of America's Big Three Auto Makers--GM, Ford, and Fiat Chrysler, William Morrow, У Японії великою трійкою є Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Company і Honda Motor Company. У Німеччині великою трійкою є Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group і BMW Group. У Франції великою трійкою є Renault, Peugeot і Citroën. В Італії великою трійкою є Alfa Romeo, Lancia і Fiat. У Китаї великою трійкою були Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC Motor), Dongfeng Motor Corporation (Dongfeng) і First Automotive Corporation (FAW). Зараз BYD Auto, Geely Auto та Great Wall Motor є приватною «Великою трійкою», тоді як GAC Group, BAIC Group та SAIC Motor є державною «Великою трійкою». В Індії великою трійкою є Mahindra, Maruti Suzuki і Tata Motors. В Південній Кореї великою трійкою є Hyundai, GM Korea та Renault Korea. В Австралії великою трійкою були Holden, Ford Australia і Toyota Australia.

США та Канада

General Motors Company, Ford Motor Company та Fiat Chrysler Automobiles (FCA) US LLC/Stellantis North America часто називають «великою трійкою», оскільки вони є найбільшими автовиробниками у Сполучених Штатах та Канаді. Вони були деякий час найбільшими в світі та двоє з них досі входять в першу п'ятірку. Велика трійка також відрізняється не тільки за її розмірами та географією, але й за її бізнес-моделлю. Всі три компанії розмістили свої штаб-квартири в районі Детройту. Більшість їхніх операцій об'єднано з профспілками United Auto Workers та Canadian Auto Workers.

Японія

Японські автовиробники Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Company та Honda Motor Company, серед багатьох інших, вже давно вважаються лідерами у виробництві невеликих, економних автомобілів. Їхні транспортні засоби вийшли на перший план у зв'язку з нафтовою кризою 1973 року, яка мала великий вплив на автомобільну промисловість.

Німеччина

Німецьке тріо Audi, Mercedes-Benz та BMW часто називають «німецькою великою трійкою», хоча фактичними великими виробниками автомобілів є Volkswagen AG (виробник Audi), Daimler AG (виробник Mercedes-Benz) та BMW AG.

Audi, Mercedes-Benz та BMW займають приблизно 80% ринку автомобілів люкс-класу.

Франція

Renault, Peugeot та Citroën часто називають Французькою великою трійкою, хоча останній є частиною Groupe PSA.

Франція є домівкою для двох великих автомобільних компаній: Groupe PSA (раніше PSA Peugeot Citroën), яка володіє брендами Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel, Vauxhall і була 2-м за величиною автовиробником в Європі і 11-м за величиною в світі станом на 2015 рік. Groupe Renault (раніше Renault S.A.), яка володіє брендами Renault, Alpine, Dacia, Lada, Renault Samsung Motors, має 43% у Nissan і була 3-м за величиною автовиробником в Європі і 10-м за величиною в світі станом на 2015 рік.

Італія

Італія є одним з значних автомобільних виробників в Європі і світі.

В даний час в італійській автомобільній промисловості майже повністю домінує Fiat Group; в 2001 році понад 90% транспортних засобів були вироблені ним. Так само як і власне бренд Fiat, який випускає переважно масові моделі для ринку, Fiat Group також володіє престижними марками Alfa Romeo і Lancia та екзотичною Maserati.

Китай

Автомобільна промисловість Китаю має дещо більш ніж півстолітню історію. З початку 1990-х років вона розвивається дуже високими темпами. З 2008 року КНР є найбільшим авторинком в світі та найбільшим автовиробником в світі. З 2009 року Китай випускає автомобілів більше, ніж наступні два автовиробника (Сполучені Штати та Японія) разом узяті, або більше, ніж всі країни Європейського Союзу разом узяті.

Китай в даний час здатний виробляти повну лінійку автомобільної продукції. Основними китайськими компаніями є FAW, SAIC і Dongfeng. Іншими є Beijing Automotive Group, Brilliance Automotive, BYD, Chang'an (Chana), Geely, Chery, Jianghuai (JAC), Great Wall та GAC Group (Guangzhou Automobile Group).

Індія

Автомобільна промисловість Індії є однією з найбільших в світі та однією з найбільш швидкозростаючих у світі. За виробництвом легкових та комерційних автомобілів Індія була шостим за величиною в світі виробником. Станом на 2016 рік Індія витіснила Південну Корею і стала п'ятим за величиною в світі виробником.

Автомобільна промисловість становить 7,1% від валового внутрішнього продукту країни (ВВП).

Загальний сегмент пасажирських автомобілів складає 13% ринку.

Індія також є помітним експортером авто і має сильні очікування зростання експорту на найближче майбутнє. У 2014—2015 фінансових роках, експорт автомобілів виріс на 15 % порівняно з минулим роком. Крім того, деякі ініціативи уряду Індії і великих автомобільних гравців на індійському ринку, як очікується, мають зробити Індію лідером на ринку двоколісних (2W) і чотириколісних (4W) транспортних засобів в світі до 2020 року.

Південна Корея

Автомобільна промисловість Південної Кореї — галузь промисловості і економіки Південної Кореї.

За величиною виробництва займає 6-те місце в світі і 4-те місце в Азії (після Китаю, Японії та Індії). Частка автомобільної промисловості Південної Кореї становить більш ніж 5% світового виробництва, а корейські автомобілі широко відомі в Азії і Європі.

В країні п'ять основних підприємств, які виробляють автомобільну продукцію — Hyundai Motor, Kia Motors, GM Korea, SsangYong Motor Company та Renault Samsung Motors.

Австралія

Автомобільна промисловість Австралії — галузь економіки Австралії.

Значна автомобільна промисловість була в Австралії виникла у XX столітті, коли на австралійському континенті відкрилися заводи іноземних автовиробників. Першим великим автовиробником був Ford Motor Company of Australia, а першим масовим автомобілем розробленим в Австралії був випущений в 1948 році Holden.

Австралійське виробництво автомобілів виросло до максимуму в майже півмільйона автомобілів в 1970-ті роки (10-те місце в світі) і перевищило 400,000 в 2004 році. Відмінною ознакою австралійського автопрому була розробка та виробництво легкових автомобілів великого розміру. До 2009 року загальний обсяг виробництва впав приблизно до 175,000 автомобілів на рік, а домінуюче становище на ринку зайняли автомобілі, які ввозяться з Азії та Європи.

Австралія є однією з небагатьох країн, яка має власні компанії, які займаються розробкою і виробництвом автомобілів.

Станом на 2015 автомобілі розроблені в Австралії виробляли Holden (дочірня компанія General Motors) та Ford Australia. Toyota Australia здійснювала складання місцевих версій японських моделей, зокрема Camry. Проте заводи з виробництва двигунів і автомобілів Ford Australia закрилися в жовтні 2016 року, а заводи Holden та Toyota Australia закрилися наприкінці 2017 року. Конструкторські підрозділи Holden і Ford Australia продовжили роботу і навіть розширили діяльність, таким чином Австралія залишилася однією з небагатьох країн, здатною проектувати автомобілі для масового ринку з нуля. Станом на 2020 рік Holden було закрито та більше не продаватиметься як бренд GM.

Див. також Автомобільна промисловість Автомобільний ринок

Примітки