Нафтовий термінал Кулеві () — морський порт, нафтоперевантажувальний термінал, розташований в південній частині Чорноморського узбережжя Кавказу — на заході Грузії, на північ від Поті — в гирлі річки Хобі поруч з селищем Кулеві Хобійського району. Код UN/LOCODE — GEKUL. Введений в експлуатацію 16 травня 2008. Термінал є власністю SOCAR і управляється її дочірньою компанією Black Sea Terminal LLC.

Історія

Містечко Редут-Кале (нині Кулеві) на узбережжі Чорного моря має давнє і багате минуле. На момент заснування в 1804 р. укріплення Редут-Кале росіянами, в цьому місці, через менгрельське Куле (або Кулеві), вже відбувалася жвава морська торгівля. Хоча власне порту тут не було, Кале слугував перевалюваним пунктом для товарів, що доставлялися на Південний Кавказ морем з Середземного, Чорного і Азовського морів — європейські кораблі вивантажували свої вантажі, які потім переправлялися в Тифліс суходолом, зазвичай на в'ючних тваринах. Судна зупинялися на зовнішньому рейді і вантажі перевантажували на шлюпки, що було вкрай незручно. З 1821 року, коли були встановлені вигідні ринкові тарифи на транспортування, новозбудований опорний пункт став одним з найбільш значущих портів Чорноморського узбережжя. У 1846 році Редут-Кале був присвоєний статус портового міста, але невдовзі, після потужних бомбардувань міста-порту під час Кримської війни, вантажообіг через Редут-Кале різко впав. Остаточно Редут-Кале втратив своє значення як порт, після будівництва Поті-Тифліської залізниці .

Рішення про будівництво біля селища Кулеві нафтоперевантажувального термінала затвердив президент Грузії Едуард Шеварнадзе 8 вересня 1999 року . Невдовзі компанія Terminal 2000 Ltd, створена в партнерстві між Argomar Oil Ltd і Грузинською залізницею, розпочала будівництво термінала, але у 2002 році роботи були призупинені через низку фінансових, екологічних та інших проблем. Будівельні роботи були відновлені у 2004 році міжнародним консорціумом інвесторів у чолі з грузинськім бізнесменом Бадрі Патаркацишвілі. У 2006 Патаркацишвілі продав свою частку в проєкті термінала Кулеві, що перебував в стадії будівництва, Державній нафтовій компанії Азербайджану (SOCAR). Відтоді основним власником термінала Кулеві Термінал є ДНКАР, яка управляє ним через дочірню компанію Black Sea Terminal LLC.

Будівництво термінала завершено в листопаді 2007 року, а 16 травня 2008, за участі президента і прем'єр-міністра Грузії Міхеіла Саакашвілі та Ладо Гургенідзе, прем'єр-міністра Азербайджану Артура Расізаде і президента Державної Нафтової Компанії Азербайджанської Республіки Ровнага Абдуллаєва, відбулася церемонія офіційного відкриття нового порту .

Сьогодення

Проєктна потужність перевалки Кулевського нафтового термінала — 10 млн тонн сирої нафти і нафтопродуктів на рік, у SOCAR заявляли про плани збільшити річну пропускну здатність термінала до 20 млн тонн на рік. Це зробило б Кулеві найбільшим нафтовим терміналом на Південному Кавказі .

Термінал має три причали загальною довжиною 630 метрів: два причали для нафтоналивних суден довжиною 300 і 240 м відповідно (забезпечують прийом танкерів місткістю до 100.000 тонн) і 70-метровий причал для суден допоміжного флоту. Портовий флот — 9 суден, у тому числі два буксири і днопоглиблювальний земснаряд. Портова інфраструктура включає нафтосховище (16 нафтових резервуарів загальною ємністю 320 тис. куб. метрів), розвантажувальну естакаду, завантажувальні рукави, насосні станції (продуктивність завантаження від 1000 до 8000 м³/год), а також залізничну станцію Парто Цкалі, де може бути розміщено для вивантаження одночасно до 180 вагон-цистерн. Естакада робить можливим одночасне розвантаження 168 нафтоналивних вагонів з чотирьох залізничних колій .

У жовтні 2025 року стало відомо, що НПЗ «Кулеві» став отримувати сиру нафту від російської компанії «Роснєфть». У липні 2026 року Європейський союз запровадив санкції проти НПЗ Кулеві за переробку російської нафти.

Примітки

Посилання  — рух суден в порту Кулеві онлайн