Alaska Airlines, () — магістральна авіакомпанія Сполучених Штатів Америки зі штаб-квартирою в Сітеку, передмісті Сіетла (штат Вашингтон), США.«Media Contacts: Alaska Airlines .«TOP INDUSTRIES .«City of SeaTac Zoning .
Як свої головні транзитні вузли (хаби) авіакомпанія використовує Міжнародний аеропорт Сіетл/Такома і Міжнародний аеропорт Анкоридж імені Теда Стівенса, додаткові хаби знаходяться в Міжнародному аеропорту Портленд і Міжнародному аеропорту Лос-Анджелеса.
Історія Історія Alaska Airlines сходить до невеликої авіакомпанії McGee Airways, яка в 1932 році відкрила перше регулярне повітряне сполучення між Анкориджем і Брістольським затокою, виконуючи рейси на тримісному літаку виробництва фірми Stinson Aircraft Company. На початку 1940-х років компанія розширює свою діяльність у штаті Аляска, в 1942 році змінює свою назву на Alaska Star Airlines, а в 1944-му — на нинішню Alaska Airlines. На думку деяких експертів, нову назву компанії істотно підвищило її впізнаваність і, відповідно, конкурентоспроможність у бізнесі авіаперевезень штату Аляска.
До 1961 році Alaska Airlines повністю оновила парк повітряних суден, замінивши турбогвинтові літаки на реактивні лайнери Convair 880«Historical Overview .«World Airline Directory.. Після прийняття Закону 1978 року про дерегулювання повітряних перевезень великі авіакомпанії країни були змушені піти з ринку місцевих повітряних авіасполучень, у зв'язку з чим для забезпечення перевезень між населеними пунктами Аляски в 1981 році була заснована регіональна авіакомпанія Horizon Air. У 1985 році на базі авіакомпанії був створений авіаційний холдинг Alaska Air Group, який роком пізніше поглинув регіональних перевізників Horizon Air і Jet America Airlines.
Маршрутна мережа Маршрутна мережа авіакомпанії Alaska Airlines охоплює понад 92 міст в Сполучених Штатах, Канаді і Мексиці. З кінця 1960-х років компанія виконувала чартерні перевезення на Далекий Схід СРСР, а в 1988 році здійснила так званий «Рейс Дружби» в селище Провидіння, ознаменувавши тим самим відкриття повітряного кордону між Радянським Союзом і США. З 1991 року Alaska Airlines виконувала літаками MD-80 регулярні пасажирські рейси в міста російського Далекого Сходу, однак, в 1998 році була змушена призупинити польоти з причини економічної кризи в Росіїhttp://www.allbusiness.com/government/…bodies…/7132847-1.html.
Alaska Airlines історично стала найбільшим авіаперевізником західного узбережжя США і штату Аляска з сильною маршрутною мережею в Сіетлі, Портленді, Області затоки Сан-Франциско і Великою області Лос-Анджелеса, при цьому в двох останніх областях авіакомпанія працює у всіх великих аеропортах кожного з дев'яти районів агломерацій.
У 1999 році у флот Alaska Airlines почали надходити нові лайнери Boeing-737 Next-Generation і авіакомпанія стала вводити регулярні рейси з більшою дальністю польотів. У 2000 році відкрився маршрут між Анкориджем і Чикаго, а в наступному році авіакомпанія отримала від Міністерства транспорту США виключні права на слоти безпосадкових рейсів з Сіетла в Національний аеропорт Вашингтона. Даний маршрут згодом був припинений на один рік у зв'язку з подіями 11 вересня 2001 року, а у 2004 році відкрився ще один прямий маршрут до Вашингтона з Міжнародного аеропорту Лос-Анджелеса .
З 2002 року авіакомпанія послідовно відкривала регулярні рейси в Орландо (2002) , Маямі (2002) , Ньюарк (2002) , Бостон (2003) та Даллас. У жовтні 2007 року маршрутна мережа перевізника покрила Гавайські острови і в даний час пов'язує аеропорти Гонолулу, Ліхуе, Кахулуї і Коні в Сіетлі і аеропорти Гонолулу і Кахулуї з Міжнародним аеропортом Анкоріджа імені Теда Стівенса. Компанія також виконує на Гаваї ряд регулярних рейсів з інших своїх хабів в аеропортах Портленда і Окленда. У 2009 році Alaska Airlines запустила постійні маршрути з Сіетла в Міжнародний аеропорт Міннеаполіс/Сент-Пол, Аеропорт Кона і Міжнародний аеропорт Остін. 23 вересня 2009 року відкрився новий рейс з Сіетла в Аеропорт Х'юстон Інтерконтинентал, рівно через місяць ще один рейс Київ-Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон (Атланта), а в середині листопада того ж року — відразу два рейси з Окленда в Кахулуї і Кону (Гавайські острови). 10 листопада 2009 року авіакомпанія оголосила про заплановане на березень 2010 року відкритті безпосадкових маршрутів з Міжнародного аеропорту Сан-Хосе в аеропорти Закони і Кахулуї і рейси з Міжнародного аеропорту Сакраменто в Кахулуї. Перераховані рейси в Окленді, Сакраменто, Коні і Кахулуї є певним нонсенсом в авіаційній індустрії Сполучених Штатів, де до теперішнього часу закріпилася правило, що полягає в зосередженні маршрутних мереж авіакомпаній за принципом «колеса і спиць» навколо їх головних і вторинних транспортних вузлів (хабів). Незважаючи на ряд труднощів і економічних проблем в авіаційній галузі з початку XXI століття, авіакомпанії Alaska Airlines показує впевнене зростання власного маршрутної мережі, що становить близько 40 відсотків за останнє десятиліття.
Авіакомпанія Alaska Airlines входить в авіаційний холдинг Alaska Air Group, при цьому маршрутні мережі всіх перевізників холдингу тісно інтегровані один з одним на магістральних, регіональних та місцевих напрямках.
Alaska Airlines не входить ні в один з глобальних авіаційних альянсів пасажирських перевезень, однак має партнерські угоди з низкою авіакомпаній з трьох основних авіаальянси. Умови бонусної програми «Mileage Plan» заохочення часто літаючих пасажирів Alaska Airlines поширюються на рейси авіакомпаній Delta Air Lines, Korean Air, Air France/KLM альянсу SkyTeam, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Qantas альянсу Oneworld і інші. Alaska Airlines також працювала в партнерську угоду з магістральної авіакомпанія Continental Airlines аж до виходу її з альянсу SkyTeam і вступу 25 жовтня 2009 року в глобальний альянс авіаперевізників Star Alliance.
Флот Станом на листопад 2016 року повітряний флот авіакомпанії Alaska Airlines складався тільки з літаків, середній вік літаків становить 8,2 років.+ Флот Alaska AirlinesТип літакаВсьогоЗамовленоПасажирів (Перший/Економічний)ВантажомісткістьBoeing 737-400170144 (12/132)немаєBoeing 737-400F10немає9 1/2 вантажних піддонівBoeing 737-400C1072 (0/72)4 1/2 вантажних піддонівBoeing 737-700141124 (12/112)немаєBoeing 737-800610157 (16/141)немаєBoeing 737-900652172 (16/156)немаєCanadair CRJ-70030немаєEmbraer ERJ-175150
Послуги і сервіс
Зали очікування Board Room Авіаційний холдинг Alaska Air Group використовує власну торгову марку «Board Room» для позначення власних залів очікування в аеропортах. В даний час зали «Board Room» розташовані у шести аеропортах західного узбережжя: Анкориджі, Лос-Анджелесі, Портленді, Сан-Франциско, Сіетлі та Ванкувері. Пасажири — члени програми «Board Room» можуть використовувати сервіс програми «SKY CLUB» авіакомпанії Delta Air Lines в аеропортах по всій країні. Умови вступу в програму «Board Room» перебувають в досить широкому діапазоні вибору: від одноденного сервісу, разова ціна за яким становить 30 доларів США, до 850 доларів за безперервне членство в програмі протягом трьох років. Пасажири, що мають статус «MVP» (див. нижче) отримують 50% знижку на тарифи вступу в програму «Board Room», а пасажири зі статусом «MVP Gold» зовсім звільняються від вступних внесків в даній програмі. Тим не менш, обидві категорії привілейованих пасажирів не звільняються від щорічних членських внесків.
Програма Mileage Plan
Холдинг Alaska Air Group має власну бонусну програму заохочення часто літаючих пасажирів «Mileage Plan», що поширюється на авіакомпанії Alaska Airlines і Horizon Air холдингу, а також на пасажирів авіакомпаній-членів глобальних авіаційних альянсів Oneworld (American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, LAN Airlines, Qantas), SkyTeam (Air France, Delta Air Lines, Northwest Airlines), а також на пасажирів компаній Air Pacific, Era Aviation, Frontier Alaska, Mokulele Airlines і PenAir. Отримання статусу «MVP» і «MVP Gold» автоматично дають право на використання вищих привілеїв програми «Mileage Plan».
Бонусна програма не передбачає членських внесків, вступ до неї відбувається автоматично при досягненні пасажиром певного нальоту протягом 24-х останніх місяців. Більш того, якщо протягом дев'яти місяців після набрання пасажира в «Mileage Plan» їм не накопичується необхідних миль польотів або протягом 24-х місячного періоду не відбувається польотів взагалі, членство в бонусній програмі автоматично анулюється.
MVP і MVP Gold Програми «MVP» і «MVP Gold» є бонусними програмами заохочення часто літаючих пасажирів вищого рівня і засновані на розрахунках польотів пасажирів протягом останнього календарного року. У числі стандартних привілеїв пасажири — члени програм «MVP» і «MVP Gold» не сплачують вступні внески в «Board Room», мають повні привілеї бонусної програми «Mileage Plan», що нараховуються додаткові милі, безкоштовні польоти, пріоритети на реєстрацію квитків і посадці в літак і можливість поліпшення класу перельоту.
MVP Пасажир досягає статусу «MVP» у разі накопичення ним 20 тисяч миль на рейсах Alaska Airlines і Horizon Air, або 25 тисяч миль на рейсах Alaska Airlines, Horizon Air, American Airlines, Delta Air Lines, KLM, Air France, LAN Airlines і Northwest Airlines, або іншими комбінаціями польотів на рейсах авіакомпаній, з якими у Alaska Airlines укладені партнерські код-шерінгові угоди. Пасажири-власники статусу «MVP» за 48 годин до вильоту мають право поліпшити клас комфортності польоту з економічного до першого класу за рахунок накопичених миль в бонусних програмах.
MVP Gold Золотий статус «MVP Gold» присвоюється пасажирам при накопиченні 40 тисяч миль на рейсах Alaska Airlines і Horizon Air, або 50 тисяч миль на рейсах Alaska Airlines, Horizon Air, American Airlines, Delta Air Lines, KLM, Air France, LAN Airlines, Northwest Airlines, або 60 польотів в одному напрямку, або іншими варіантами в комбінації з бонусною програмою «Mileage Plan». Членство в «MVP Gold» дає право на 100%-ний бонус у додаткових милях, пріоритет на реєстрації в Перший клас, пріоритетне право на посадку у літаки Alaska Airlines і Horizon Air. Пасажири, що мають статус «MPV Gold», можуть підвищити клас обслуговування свого квитка з Y, S, B, M, H до рівня Першого класу в будь-який час, до більш низьких рівнів — за 72 години до вильоту свого рейсу. Протягом 12 місяців власникам «MVP Gold» надається 4 безкоштовних можливості підвищити клас обслуговування і для своїх знайомих, які не є членами даної програми. Бонус на 50 тисяч миль надається власникам статусу «MVP Gold», які накопичили 75 тисяч миль на рейсах вищеперелічених авіакомпаній, або пасажирам, яка вчинила даними компаніями сто польотів в один пункт призначення.
Харчування на борту Пасажирам салонів першого класу під час польоту надається безкоштовне харчування або легкі закуски, в залежності від протяжності рейсу. У 2006 році авіакомпанія анонсувала власну програму «Northern Bites» на рейсах більше трьох годин і на всіх трансконтинентальних рейсах, в рамках якої пасажири можуть замовляти власне меню харчування протягом польоту. В рамках цієї ж програми авіакомпанія пропонує різноманітні стандартні набори «Picnic Packs» на всіх своїх рейсах, незалежно від їх протяжності та напрямки польотів«Inflight Food Service ..
Система розваг Авіакомпанія Alaska Airlines визнана Міжнародною асоціацією сфери розваг на повітряному транспорті як перший авіаперевізник, який випустив у жовтні 2003 року систему розваг у польоті, яка ґрунтувалася на переносних жорстких дисках аудіо і відео по запитом , і забезпечувала трансляцію різних фільмів, аудіозаписів і телевізійних програм . Технічний пристрій digEplayer було придумано і розроблено колишнім вантажником багажу (згодом співвласником авіакомпанії Mokulele Airlines) Біллом Бойером молодшим . Сервіс digEplayer доступний на більшості дальніх рейсів авіакомпанії, при цьому пасажири першого класу користуються даною послугою безкоштовно, пасажири інших класів можуть користуватися сервісом системи розваг за окрему плату.