Орша-Центральна () — вузлова залізнична станція Мінського відділення Білоруської залізниці на перетині електрифікованої магістральної лінії Москва — Берестя та неелектрифікованих ліній — Орша — Могильов I, Орша — Лепель, Орша — Кричів I.
Історія Станція відкрита 1871 року, одночасно з введенням в експлуатацію Московсько-Берестейської залізниці. У тому ж році була побудована перша дерев'яна будівля залізничного вокзалу станції Орша.
У 1902 році відкритий рух поїздів лінією Вітебськ — Орша — Могильов — Жлобин, яка згодом увійшла до складу Ризько-Орловської залізниціРГІА, ф. 350, оп. 77, дд. 42-45. «Про будівництво Вітебсько-Жлобинської залізниці 1899—1902 рр.»РГІА, ф. 274, оп. 2, д. 505. «Про передачу до експлуатації Вітебсько-Жлобинської лінії Ризько-Орловської залізниці»РГІА, ф. 446, оп. 31, д. 7. Доповідь № 27. 17 січня 1903 року «Про відкриття руху на Вітебсько-Жлобинській залізниці».
У 1912 році, на місці старого вокзалу, побудована бетонна двоповерхова будівля (архітектор — І. І. Струков), яка із західної та східної сторін мала по дві чотиригранні колони з зубчастим парапетом.
10 березня 1926 року завершене будівництво лінії Орша — Лепель.
У середині 1930-х років пасажиропотік через станцію Орша значно збільшився, виникла необхідність в розширенні вокзалу. Був розроблений проєкт його добудови і за три передвоєнні роки виконані деякі роботи щодо внутрішнього планування і обробці, а також зовнішнього облицювавання.
Під час Другої світової війни будівля вокзалу була частково зруйнована.
У 1944 році почалося відновлення будівлі вокзалу у відповідності з початковим проєктом, і наприкінці 1947 року вокзал був повністю відновлений. За задумом архітектора М. І. Туманського були внесені значні зміни в його архітектурно-художнє оформлення. На території станції неподалік від будівлі вокзалу встановлено пам'ятник Костянтину Заслонову за проєктом З. І. Азгура.
У 1953 році перебудована будівля вокзалу, на західній і східній сторонах добудований другий поверх.
22 грудня 1976 року розпочато встановлення опор контактної мережі на дільниці Орша-Центральная — Хлусово.
27 грудня 1979 року завершена електрифікація дільниці Орша — Красне з відкриттям руху приміських електропоїздів .
1 червня 1980 року відкритий рух пасажирських поїздів на електротязі під електровозами ЧС4Т на дільниці Смоленськ — Орша.
2 липня 1981 року завершена електрифікація дільниці Красне — Смоленськ. Під електротягою на дільниці Орша — Смоленськ вирушив перший вантажний поїзд.
18 грудня 1981 року завершена електрифікація дільниці Орша — Борисов . Відкритий рух пасажирських поїздів на електротязі від Москви до Мінська.
У 1980 році вокзал прикрасили нові інтер'єри, виконано часткове перепланування приміщень. Таким вокзал залишався до 2002 року.
Впродовж 2002—2004 років проводилася реконструкція вокзалу, яка в основному торкнулася внутрішнього перепланування та благоустрію території навколо вокзалу.
У 2007 році постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь будівлі залізничного вокзалу Орша-Центральна надано статус історико-культурної цінності.
14 січня 2022 року о 16:40 рятувальникам МНС Білорусі надійшло повідомлення, що внаслідок негоди на станції Орша-Центральна відбулося падіння опор, які підтримували теплотрасу та електрокабель. За даними МНС Білорусі, в результаті затримки в русі поїздів не відбулося, а постраждалих вдалося уникнути .
Інфраструктура До складу вокзального комплексу входять: пасажирська будівля острівного типу, дві острівні платформи, пішохідні переходи, багажне відділення, туалети .
Будівлі вокзального комплексу обладнані спеціальними пандусами, пішохідними переходами, які розташовані на одному ж рівні між платформами і пероном, для заїзду (проїзду) інвалідів-візочників. На території вокзалу є візуальна інформація, виконана у вигляді інформаційних табличок із зазначенням телефонного номера, за яким пасажир з обмеженими можливостями може звернутися у разі скрутної ситуації, що виникла на території залізничного вокзалу .
Пасажирське сполучення
Через станцію Орша-Центральна прямують пасажирські поїзди міжнародних та міжрегіональних ліній, а також регіональних ліній бізнес- та економкласу.
Далеке сполучення
Поїзди міжнародних ліній сполучають станцію Оршу-Центральну з Москвою, Санкт-Петербургом, Калінінградом, Карагандою, Мурманськом, Новосибірськом, Саратовом; під час курортного сезону — з Анапою, Адлером, Мінеральними Водами.
З березня 2020 року, через карантинні обмеження, що були спричинені поширенням захворювань на COVID-19, був припинений рух поїздів у міжнародному сполученні з Києвом, Харковом, Кишиневом, Варшавою, Вільнюсом, Ніццею, Парижем, Прагою на невизначений термін.
Поїзди міжрегіональних ліній прямують до Мінська, Берестя, Барановичей, Вітебська, Гомеля, Гродно, Коммунарів, Кричева, Могильова, Полоцька, Солігорська.
Приміське сполучення
Приміське сполучення здійснюється поїздами регіональних ліній економкласу і міських ліній за маршрутами: Орша — Борисов Орша — Орша — Красне Орша — Кричів I Орша — Могильов I Орша — Мінськ (Інститут культури) Орша — Мінськ-Східний Орша — Лепель Орша — Погодино.
Галерея
Примітки
Джерела
Посилання
Розклад руху пасажирських поїздів по станції Орша-Центральна на сайті Білоруської залізниці Послуги вокзалу Орша-Центральна на сайті Білоруської залізниці Орша-Центральна на wikimapia.org