Renault Celtaquatre — легковий автомобіль, що виготовлявся французьким автомобільним виробником Renault у 1934—1938 рр. Попри французьке походження стиль кузова нагадував тодішній американський. Завдяки округлому силуету автомобіль отримав прізвисько «Celtaboule» («Кельтський м'яч»).

Історія

Вперше Celtaquatre представили публіці у квітні 1934 р., а через місяць почалось його виробництво. На жаль поява моделі збіглась із появою Citroën Traction Avant. Тож поява нової моделі «Рено» була затьмарена рекламною кампанією «Сітроєна».

Автомобіль комплектували 4-циліндровим нижньоклапанним двигуном з робочим об'ємом 1463 см3 та максимальною потужністю 34 к.с. при 3500 об/хв. Потужність передавалась заднім колесам через класичну трансмісію з 3-ступеневою коробкою передач. Підвіска містила нерозрізні мости спереду та ззаду, що виглядало непрогресивно зі сторони великого автовиробника: для прикладу Peugeot 301 вже мав незалежну підвіску. Тим не менше, 8CV Celtaquatre був дешевшим аніж Peugeot 301 8CV: на Паризькому автосалоні у жовтні ціна на Celtaquatre із стандартним кузовом седан становила 16 900 франків, а седана Peugeot 301 20 500 франків.

У 1935 р. змін зазнав капот: горизонтальні хромовані молдинги на прорізях змінили три отвори. Двоколірне фарбування кузова стало стандартним. Один колір був доступний за доплату у 400 франків.

У 1936 р. Celtaquatre втратив свою округлість отримавши більш обтічний кузов. З'явились два нові типи кузова: кабріолет та купе кабріолет. У 1937 р. Celtaquatre отримав V-подібну решітку виконану в американському стилі, з котрою виготовлявся до закінчення виробництва.

У 1938 р. з'явився новий бампер з прямими «плавниками». Купе припинили виготовляти. У 1939 р. коли виробництво сягнуло 44 тис. екземплярів,Odin, L.C. World in Motion 1939 - The whole of the year's automobile production. Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG. Celtaquatre змінила модель Juvaquatre. До 1940 р., більшість автомобілів Celtaquatre, що знаходились у базовій комплектації потрапили до Французької армії. У липні 1941 р. останні 13 автомобілів трансформували у малі серії моделі Novaquatre.

Деякі технічні характеристики Витрата палива: 8 л/100 км Максимальна швидкість: Максимальна потужність: 30 к.с. (8 CV) Гальма: барабанні гальмівні механізми з механічним тросовим приводом Номінальна напруга у бортовій електромережі: 6 В.

Модифікації ZR1 ZR2 AEC1 ADC1 ADC2 ADC3 BCR

Примітки