Шви́дкісна залізни́ця — спеціально обладнана система пасажирського швидкісного залізничного сполучення. Інша назва — Високошвидкісний наземний транспорт (ВШНТ).
Швидкісна залізниця у світі Перша гілка була збудована у Франції в 1981 році компанією GEC-Alsthom та Національною компанією французьких залізниць SNCF між Парижем та Ліоном (TGV). Крім Франції швидкісне залізничне сполучення існує у Іспанії; Кореї (KTX); США (Acela Express); Німеччині (ICE); Бельгії та Нідерландах (Thalys); Італії (TAV); Китаї; Японії.
Вперше регулярний рух високошвидкісних поїздів почався 1964 року в Японії за проектом Сінкансен. У 1981 поїзди ВШНТ стали курсувати і у Франції, а незабаром велика частина західної Європи, включаючи навіть острівну Велику Британію, виявилася об'єднана в єдину високошвидкісну залізничну мережу. На початку XXI століття світовим лідером в мережі високошвидкісних ліній, а також експлуатантом першого регулярного високошвидкісного потяга системи Маглев став Китай (Шанхайський маглев).
Високошвидкісний наземний транспорт по країнах
В Україні
В Україні робляться перші спроби створити ШЗС. Йдеться про швидкісні лінії Інтерсіті+: Київ — Харків Київ — Дніпро — Запоріжжя Київ — Львів Київ — Одеса Київ — Хмельницький Київ — Дніпро — Покровськ Київ — Костянтинівка
Лінії ШЗС Інтерсіті: Київ — Суми Київ — Тернопіль Київ — Полтава — Кременчук Київ — Хмельницький Київ — Миколаїв — Херсон (з червня 2016 року) Київ — Івано-Франківськ (з 17 січня 2017 року)«Укрзалізниця» презентувала перший поїзд із вагонами-трансформерами за маршрутом Київ-Івано-Франківськ , — Офіційний вебсайт ПАТ «Укрзалізниця», 18 січня 2017 Ковель — Тернопіль
Через неякісну колію швидкість цих потягів не перевищує 140 км на годину проти 320 км на годину у TGV.
Див. також Маглев
Посилання TGV
Примітки