Томаш Роберт Голлоб ( 11 квітня 1971, м. Бидгощ) — польський спідвейний гонщик, у 1995—2013 роках — учасник серії Speedway Grand Prix. Один з найтитулованіших гонщиків швидкісних трас в історії як на національній арені, так і на міжнародній. 7-разовий чемпіон світу зі спідвею (1 раз індивідуально в сезоні 2010 рокуTomasz Gollob mistrzem świata . та 6 разів з командою у сезонах 1996, 2005, 2007 та 2009—2011 роківŁukasz Witczyk: Zwycięska szarża polskiej husarii [źródło: inf. własna, dostęp 2011-07-16].). Особистість 2010 року FIMGollob wybrany Osobowością Roku FIM .. 30-разовий чемпіон Польщі в різних змаганнях (7-кратний командно, 8-кратний індивідуально, 11-кратний в парі, 3-кратний юніорський індивідуально та 1-кратний молодіжна пара). Здобув також перемогу на командному чемпіонаті Великої Британії «Ipswich Witches» у 1998 році та командний чемпіонат Швеції з командою «Västervik Speedway» у 2005 році. З сезону 2013 року стартував в індивідуальному чемпіонаті Європи зі спідвею.
Життєпис Кар'єру у спідвейному спорті (раніше стартував у гонках з мотокросу та перегонах на мотоциклах) розпочав у 1988 році в команді «Полонія Бидгош», з якою, крім однорічного епізоду з командою «Узбережжя Гданська» (сезон 1989 — під час військової служби), був пов’язаний до 2003 року. В сезони 2004–2007 років змагався в «Унії Тарнів». У 2008–2012 роках у «Сталі Гошув», потім 2013–2014 в «Юнібакс Торунь», з сезону 2015 у ГКМ Грундзьонз.
У фіналі індивідуальних чемпіонатів світу з спідвею вперше виступав у 1993 році. Після зміни системи розіграшу чемпіонатів, виграв перший в історії турнір Гран-Прі, який відбувся у Вроцлаві 20 травня 1995 року– Ostatni bieg Grand Prix Polski 20 maja 1995 .. З тих пір безперервно був учасником у цій серії, за винятком сезону 1996 року, коли змагався з вайлд-кард у 3-ох турнірах. У сезоні 2010 року завоював золото, у сезонах 1999 та 2009 срібло, а в сезонах 1997, 1998, 2001 та 2008 років бронзову медаль на індивідуальних чемпіонатах світу. У своєму доробку має також шість золотих медалей (сезони 1996, 2005, 2007, 2009–2011 років) і чотири срібних (сезонів 1994, 1997, 2001, 2008) з командних чемпіонатів світу (разом з DPŚ). 7 грудня 2013 року оголосив, що виходить з циклу Гран-прі IMŚ після 18 років стартів.
У 1992–1995 та 2001–2002, 2006 та 2009 роках виграв золоті медалі індивідуальних чемпіонатів Польщі, у своїй кар’єрі також завоював п'ять срібних (сезони 1998, 1999, 2003, 2005, 2007) та три бронзові медалі (сезони 1989, 1990, 1997) цих ігор. Як юніор тричі поспіль (у 1990–1992 рр.) завойовував титул чемпіона Польщі серед молоді. У 1999 році переміг у плебісциті «Спортивний огляд» () як найкращий спортсмен Польщі. Незважаючи на зміну клубних кольорів, все ще живе зі своєю родиною у місті Бидгощ, що в районі Медзиня.
У 16-му сезоні Гран-прі ІМŚ, в 2010 році, Томаш Голлоб як другий поляк в історії став індивідуальним чемпіоном світу. Титул завоював на передостанньому турнірі в італійському Теренцано. Здобув там 22 очки, вигравши шість із семи гонок (був третім у своїй першій гонці). У фіналі переміг британця Кріса Харріса, американця Грега Хенкока та данця Нікі Педерсена. Раніше поляк виграв три тури (Чеський ГП, Польський ГП та Північний ГП у Данії), двічі посів друге місце (ГП Швеції та ГП Данії) та один раз був третім (Скандинавський ГП у Швеції). Лише на першому турнірі на європейському ГП у Лешно поляк не потрапив до першої вісімки найкращих турнірів.
У 2013 році став рекордсменом за кількістю очок, набраних у змаганнях ліги.
10 червня 2007 року пережив авіаційну катастрофу. Авіетка, якою подорожував на матч, розбилася після невдалої спроби приземлення в спортивному аеропорту в Тарнові, біля підніжжя гори св. Мартін. На борту були також Рун Хольта і Войцех Малак — механік. Владислав Голлоб — батько Томаша, який пілотував вищезгаданий літак, зазнав найсерйозніших травм — перелом ключиці та кісток гомілки. Причиною аварії, ймовірно, була спроба приземлити легкий літак на занадто малому аеропорту, непридатному для машин такої ваги. Прокуратура визначила, що посадковий майданчик був закритий у неділю і що ніхто з персоналу не був готовий до посадки будь-якого літального апарата. Управління цивільної авіації також підтвердило, що злітно-посадкова смуга для посадки в Тарнові взагалі не внесена до реєстру аеропортівrmf.fm – Awionetka Gollobów nie powinna lądować w Tarnowie (dostęp 12 czerwca 2007)..
21 вересня 2013 року під час змагань Гран-прі Швеції в Стокгольмі Томаш Голлоб зазнав серйозної аварії. Під час проходу другої кривої першого кола колії на заднє колесо мотоцикла польського спортсмена наїхав британський спортсмен Тай Воффінден. Поляк був важко поранений і втратив свідомість. Його доставили швидкою допомогою до найближчої лікарні. Медичний діагноз показав струс і зміщення сьомого хребця в хребті . Травма Томаша Голлоба стала основною причиною для проведення фінального матчу Екстраліги Спідвею в сезоні 2013 року проти Фалубази Зелена Гура на їхньому стадіоні у наступний день технічною поразкою 0:40, що зробило команду із Зеленої Гури чемпіонкою Польщі.
Наприкінці сезону 2013 року він оголосив про закінчення стартів у серії Гран-прі IMŚ, в якій брав участь з моменту створення в 1995 році. Протягом 19 сезонів брав участь у 162 турнірах (не беручи участі в цей час лише у шести турнірах). Всього стояв на подіумі 53 рази, а вигравав у 22 турнірах (включаючи перший історичний турнір у Вроцлаві в 1995 році), набравши в цілому 1977 балів.
23 квітня 2017 року під час тренувань з мотокросу в Хелмно, Голлоб потрапив у ДТП. Внаслідок падіння отримав серйозні травми хребта, зазнав контузії грудної клітки та легенів. Переніс багатогодинну операцію і його утримували у фармакологічній комі.
Приватне життя Томаш Голлоб із колишньою дружиною Бригідою має одну дочку — Вікторію. Відомим колишнім спідвеїстом є також його старший брат — Яцек Голлоб (1969 року народження).
Він став членом комітету з підтримки Броніслава Коморовського перед достроковими президентськими виборами 2010 року.
Цікавинки У юності займався футболом — був гравцем юніорів Полонії Бидгощ та Завіші Бидгощ.
Старт в Гран-Прі (індивідуальний чемпіонат світу з спідвею)
Перемоги в індивідуальних змаганнях Гран-Прі NrДеньРікНазваМісцевістьПротяжність шляхуDługość toru1.20 травня1995 Гран-Прі Польщі ВроцлавОлімпійський стадіон387m2.14 червня1997 Гран-Прі Швеції ЛінчепінгМоторстадіум330m3.18 вересня1998 Гран-Прі Польщі БидгощСтадіон Полонії348m4.8 травня1999 Гран-Прі Чехії ПрагаСтадіон Маркета353m5.3 липня1999 Гран-Прі Польщі ВроцлавОлімпійський стадіон387m6.5 травня2001 Гран-Прі Німеччини БерлінФрідріх-Людвіг-Ян-Шпортпарк (штучне покриття)Brak danych.7.25 травня2002 Гран-Прі Польщі БидгощСтадіон Полонії348m8.20 вересня2003 Гран-Прі Польщі БидгощСтадіон Полонії348m9.18 вересня2004 Гран-Прі Польщі БидгощСтадіон Полонії348m10.27 серпня2005 Гран-Прі Польщі БидгощСтадіон Полонії348m11.8 вересня2007 Гран-Прі Польщі БидгощСтадіон Полонії348m12.26 квітня2008 Гран-Прі Словенії КршкоСтадіон Матіє Губца388m13.14 червня2008 Гран-Прі Данії КопенгагенПаркен (штучне покриття)275m14.18 жовтня2008Фінал Гран-Прі 2008 БидгощСтадіон Полонії348m15.15 серпня2009 Grand Prix Skandynawii МоліллаG&B Stadium310m16.26 вересня2009 Grand Prix Włoch Поццуоло-дель-ФріуліОлімпія Стадіум400m17.22 травня2010 Grand Prix Czech ПрагаСтадіон Маркета353m18.19 червня2010 Гран-Прі Польщі ТоруньМотоарена325m19.11 вересня2010 Grand Prix Nordyckie ВоєнсСпідвей Центр300m20.25 вересня2010 Гран-Прі Італії Поццуоло-дель-ФріуліОлімпія Стадіум400m21.11 червня2011 Гран-Прі Данії КопенгагенПаркен (штучне покриття)275m22.8 вересня2012 Grand Prix Skandynawii МоліллаG&B Stadium310m
Місце на п'єдесталах в індивідуальних змаганнях Гран-Прі