Лінь () — тонкий морський трос, як правило, зроблений з високоякісного прядива, окружністю до 25 мм (1 дюйм). Виготовляється здебільшого виттям, для сигнальних фалів і для лаглінів, патент-лагів вживаються плетені ліні. Більшість лінів йде для дрібних і чистих такелажних робіт і на обробку шлюпкового такелажу.
Каболки лінів називаються нитками, за їхнім числом визначають і товщину ліня: «лінь у 9 ниток» тощо.
Види лінів З високоякісного прядива Ма́рлінь (від нід. marlijn) — лінь з двох ниток; Ю́зинь, ю́зень, заст. гю́зинг (від нід. huizing, ниж.-нім. hüsing, букв. «хатній виріб») — лінь з трьох ниток; Сте́клінь (від нід. steeklijn) — лінь з 6 ниток (трьох сталок по дві нитки кожна).
З прядива нижчого сорту Шестерик — лінь у 6 ниток; Дев'ятерик — лінь у 9 ниток; Лінь у 12 ниток.
Лінями, витими зі стрендей (тобто кабельної роботи) були тільки диплотліні в 27 ниток. Ліні з борідки (прядив'яних пачосів) називаються борідковими або шкімушга́ром (від ). Шкімушгар може бути в 2 нитки (двійник), 3 (трійник) та 6 (шестерик) . Витий вручну лінь з 2-3 ниток (часто просмолений) називають шкі́мушкою.
Спеціальні ліні Лаглінь — трос для голландського або патентованого лага; Лотлінь — трос для ручного лота; Слаблінь — лінь для шнурування вітрила до реї (іноді і до щогли) на шлюпках.
Ліньок Короткий лінь з вузлом на кінці називався «ліньком» і служив для покарання матросів на старому флоті. Покарання ліньками проводилося зазвичай на баку. Караний спускав сорочку і, заклавши руки за голову, ставав між двома боцманами, які по черзі, з розстановкою, били його між лопаток. Покарання ліньками на Російському імператорському флоті було скасовано лише в 1860-х роках .
Див. також Метальник ліня (лінемет, Line thrower) Трос (морська справа)
Примітки
Джерела
§ 51. Тросы и цепи // Г. Г. Ермолаев, Е. С. Зотеев. Основы морского судовождения. , Транспорт, 1988. С. 188.