Симеон Петров (1 вересня 1888–1950) — перший болгарський пілот, який пролетів над територією Болгарії. Один із піонерів звукозаписної індустрії Болгарії.
Життєпис Симеон Петров народився 1 вересня 1888 в Русе.
Військова кар'єра
Служив у 4-му артилерійському полку в Софії.. Перший гірський артилерійський полк.
Франція У 1912 після конкурсного відбору лейтенант Петров разом із Христо Топракчієвим та Никифором Богдановим був направлений до школи навчання льотчиків Луї Блеріо в Етампі поблизу Парижа.
Під час навчання Петров, запропонував і в супроводі Луї Блеріо, здійснив перший нічний політ в історії Франції.
Під час одного з останніх польотів над аеропортом Етамп Петров піднявся на висоту 1400 м, коли двигун його літака Blerio XI був пошкоджений і перестав працювати.
Журнал L'Aero, орган Паризького аероклубу, прокоментував: "Місьє Петров, не втрачаючи присутність розуму, почав спірально спускатися з плануванням і безпечно приземлятися. Це єдиний випадок в авіації, коли раптова зупинка двигуна не закінчилася аварією.
У Франції вийшла пам'ятна листівка з портретом Петрова.
Згодом Петров разом з Топракчієвим розробив методику посадки літаків із зупиненими двигунами, яка була ухвалена в програмі підготовки пілотів у школі Блеріо.
Трьом болгарським пілотам вдалося пройти курс всього за 35 днів і 25 липня 1912 вони отримали свої сертифікати після іспиту перед спеціальною комісією французького аероклубу.
Балканська війна На початку Балканської війни в Болгарії шість пілотів та три механіки були включені до складу повітряної дивізії.
7 серпня 1912 перший літак «Блеріо-XI» з двигуном «Гном» потужністю 70 hp прибув на станцію Софія.
13 серпня 1912 Симеон Петров став першим болгарським пілотом, який пролетів у небі Болгарії аеропланом — болгарською власністю. Наступними днями літали також Топракчієв та Богданов.
Єдиний болгарський літак «Блеріо XI» взяв участь у шуменських маневрах, які були генеральною репетицією майбутньої війни.
Літак відлетів у бік атакуючої країни, але після першого розвідувального польоту був пошкоджений при посадці в імпровізованому аеропорту поблизу Разграда.
Симеона Петрова терміново відправили до Російської імперії купувати більше літаків. Виконавши своє завдання, Петров повернувся до Болгарії в середині жовтня 1912.
Під час Балканської війни здійснив низку бойових польотів.
14 березня 1913 вилетів на своєму літаку Блеріо до столиці ворога — Константинополя, але діставшись його передмістя після Епівата, був змушений повернутися через погану видимість, через що цей політ був змарнованим.
Перша світова війна
Під час Першої світової війни Петров був начальником 2-ї повітряно-десантної дивізії. Він спроектував авіаційні бомби типу «Чатальджа». Пізніше малюнки були передані Німеччині, і бомба використовувалася Центральними державами до кінця Першої світової війни.
Петров — перший керівник школи літаків, засновник аеропорту «Божурище».
Між світовими війнами У 1919 майора Петрова звільнили. Потім він займався імпортом спортивних товарів, особливо велосипедів, був лідером болгарської збірної команди з велоспорту на Олімпійських іграх у Берліні в 1936.
У 1938 заснував компанію «Сімонавія» (від СИМеОН АВІАтор), яка спочатку імпортувала грамплатівки з Франції, а згодом організувала їх виробництво в Болгарії. Марка платівок — «Орфей». Компанія зробила понад 5000 записів, які є основою репертуару Радіо «Софія».
Після Другої світової війни У 1947 компанія «Сімонавія» була націоналізована і перейменована на "Балкантон ". Сам Петров став бобінщиком на софійському заводі «Сильноток».
Помер у 1950 в Софії у віці 61 року від серцевого нападу. Похований у тісному сімейному склепі.
Військові звання
Лейтенант (15 серпня 1907) Лейтенант (4 вересня 1910) Капітан (1 листопада 1913) Майор (1918)
Джерела
Бориславов, Іван. Перший болгарський авіатор Симеон Петров . // Клубні крила, ні. 9 (159), вересень 2008 р. Петков, Іван. Сторінки в небі. // Український воін, Г. LXIV, ні. 5, 2005