Arriva — британська транснаціональна компанія громадського транспорту зі штаб-квартирою в Сандерленді, Англія та належить Deutsche Bahn. Companies House extract company no 347103 Arriva plc formerly Cowie Group plc formerly T Cowie plc Була заснована в 1938 році як «T Cowie Ltd.» і через низку злиттів і поглинань була переименована в «Arriva» в 1997 році і стала дочірньою компанією «Deutsche Bahn» в 2010 році. «Arriva» обслуговує автобуси, поїзди, трамваї та водні автобуси в 14 країн по всій Європі. Станом на вересень 2018 року в компанії працювало 61 845 осіб і здійснювалося 2,4 мільярда пасажирських поїздок на рік. Arriva in numbers Arriva Має три дивізіони: «», «» та «Mainland Europe». Completed acquisition by Arriva Passenger Services Limited of the remainder of the entire share capital of Centrebus Holdings Limited Competition & Markets Authority 6 May 2014 page 2. В 2019 році «Deutsche Bahn» оголосив, що хоче продати «Arriva», але у листопаді того ж року продаж було призупинено.
Історія Заснування та ранні роки В 1938 році сім'я Коуї заснувала бізнес (T Cowie Ltd) у Сандерленді на півночі Англії , щоб займатися продажем вживаних мотоциклів. Торгівля автомобілями почалася в 1960-х роках.
В 1965 році компанія стала публічною компанією і була розміщена на Лондонській фондовій біржі.
Лише в 1980 році група Джорджа Евера придбала «Grey-Green Coaches» у Лондоні. Подальше відбулосся поглинання автобусних компаній. Поглинання «British Bus Group plc» в 1996 році зробило компанію одним з провідних автобусних операторів у Великої Британії.
В 1997 році «Cowie Group» була остаточно перейменована на «Arriva». Geschichte von Arriva. (Nicht mehr online verfügbar.) Arriva, archiviert vom Original am 26. Januar 2013; abgerufen am 30. Dezember 2012.
Поглинання «Deutsche Bahn»
У березні 2010 року «Deutsche Bahn» оголосила публічну заявку на поглинання «Arriva» вартістю 2,8 мільярда євро Вартість компанії, виражена як вартість підприємства. 27 серпня 2010 року Pressemitteilung: „Acquisition of Arriva by Deutsche Bahn“ (Memento vom 4. Dezember 2010 im Internet Archive) придбання було завершено та вилучено з Лондонської фондової біржі. З одного боку, діяльність у Німеччині (тепер вона працює під назвою ) була продана консорціуму в рамках поглинання «Arriva».
З іншого боку, попередні міжнародні пасажирські перевезення «DB» тепер були віднесені до «Arriva» (наприклад, «»).
Наприкінці 2011 року «Arriva» придбала «»
"Arriva in Grand Central Railway takeover" . BBC News. 4 November 2011. і продала свою автобусну компанію «». "Arriva exits Scotland with Sale to McGill's" Bus & Coach Professional 14 December 2011
У травні 2013 року «Arriva» придбала Центральноєвропейську компанію «» із 3400 транспортними засобами. "DB acquires Central European business operations from Veolia" . Deutsche Bahn. 16 May 2013. "Arriva takes Veolia business" Bus & Coach Professional 20 May 2013 "Arriva takes the lead in central and east Europe" . Passenger transport. 22 May 2013.
«Arriva» змінила свій логотип у січні 2018 року .
У березні 2019 року «DB» оголосила про продаж «Arriva», і запросила компанії, зацікавлені в її придбанні, зареєструвати прояви зацікавленості до 3 травня , але до середини листопада продаж було призупинено.
У 2024 році була «Arriva» продана компанії I Squared.
Операції Велика Британія Чинні на 2022 Автобуси «» має під орудою 5900 автобусами у Лондоні, північному сході, північному заході та південному сході Англії, Йоркширі, Мідлендсі та Уельсі.
Потяги
Після в 1996 році «Arriva» мала під орудою декілька у Великій Британії через свою дочірню компанію . Свою першу франшизу компанія здобула у лютому 2000 року. На початок 2020-х «Arriva UK Trains» має під орудою декілька компаній, що обслуговують поїзди: : управляє London Overground, концесія діє до травня 2024 рокуTransport for London announces intention to award London Overground contract to Arriva Arriva 18 March 2016 : працює на , франшиза діє до грудня 2027 року : працює на міжміських маршрутах, франшиза діє до жовтня 2023 рокуArriva welcomes new CrossCountry rail franchise award Arriva 10 July 2007
оператор відкритого доступу з послугами на , придбаний у листопаді 2011 року
(раніше LNWR) має під орудою депо технічного обслуговування поїздів у Бристолі, Кембриджі, Крю, Істлі та Ньюкаслі. Home Arriva TrainCare
Після покупки «Arriva» «Deutsche Bahn» у серпні 2010 року «Arriva UK Trains» зазнало розширення та перейшла під оруду підрозділу «Deutsche Bahn» DB Regio UK, який складався з , метрополітен Тайн-енд-Віру та London Overground.
«Arriva UK Trains» має намір розширити кількість компаній, якими вона управляє, шляхом розвитку операцій з відкритим доступом та успішної участі в торгах на подальші франшизи . "Rail Professional interview: Bob Holland". Rail Professional. October 2011. продовжує розробляти нові пропозиції відкритого доступу після відхилення її початкових планів Офісом залізничного регулювання у 2011 році
В 2011/12 роках заявки «Arriva» на тендер франшиз , , і Thameslink були відхилені Міністерством транспорту. Після цього провалу «Arriva» публічно критикував урядовий процес попередньої кваліфікації та закликав його скасувати.
Проте згодом Arriva мала допуск до аукціона франшиз , Crossrail, Caledonian Sleeper і .
Історичні Автобус продана McGill's Bus Services у березні 2012 року продано RATP Group у вересні 2014 рокуRATP Dev acquires leading London sightseeing operator RATP Dev продана у 2009 роціCompleted acquisition by Go-Ahead Group plc of Arriva plc's Horsham (West Sussex) business Office of Fair Trading 24 November 2009
Потяг лютий 2000 — березень 2003 рр керувала міськими залізничними перевезеннями у Мерсісайді. березень 1997 — грудень 2004 рр керувала місцевими залізничними перевезеннями у Північній Англії у рамках франшизи «Regional Railways North East». : керувала більшістю залізничних перевезень в Уельсі, франшиза «Wales & Borders» діяла 7 грудня 2003 — 13 жовтня 2018 рр SRA Announces Preferred Bidder for New Integrated Wales Franchise Strategic Rail Authority 1 August 2003 Спільне підприємство 50/50 з , управляло концесією «London Overground» з листопада 2007 року по листопад 2016 року, тепер управляється «Arriva Rail London» : працювала 1 квітня 2016 — 29 лютого 2020 ррNorthern: Rail firm brought under government control BBC News 29 January 2020 Метрополітен Тайн-енд-Віру працювало з квітня 2010 року по березень 2017 року Спільне підприємство з відкритим доступом (50% акцій). Сполучення між Рексемом і Лондоном припинилося в січні 2011 року через збитковість Wrexham-Shropshire-London direct rail link to end BBC News 26 January 2011
Данія
Автобус У вересні 1997 року «Arriva» придбала Unibus.
У березні 1999 року Arriva Denmark придбала Bus Danmark
У квітні 2001 року «Arriva» придбала найбільшого автобусного оператора Данії Combus з 1200 транспортними засобами. "Arriva buys top Danish operator for £8.50" The Daily Telegraph 17 January 2001 У серпні 2004 року «Arriva» придбала Wulff, що мала автобусні перевезення в Ютландії та Копенгагені . Acquisition Arriva 20 July 2004 В 2007 році «Arriva» придбала Veolia Denmark, тоді другого за величиною автобусного оператора Данії з 640 автобусами.
«Arriva» здійснює 50% автобусних перевезень у Копенгагені та 40% по всій Данії.
Потяг У середині 2002 року Arriva почала працювати на лінії - . "Arriva reveals £150m Danish franchise deal" . The Scotsman (Edinburgh). 7 January 2002. У березні 2012 року «Arriva» здобула нову франшизу до червня 2018 року "Arriva Danmark signs new Vestbanen contract" . Railway Gazette (London). 29 March 2012. "Arriva Denmark extends Vestbanen contract" . Global Rail News. 30 March 2012.
В 2003 році «Arriva» почала діяти за восьмирічним контрактом на надання послуг у середній Ютландії. У березні 2009 року Arriva здобула нову франшизу до грудня 2018 року. "Jylland contract stays with Arriva" . Railway Gazette (London). 13 March 2009. Arriva має під орудою 17% данської залізничної мережі.
Водний автобус В 2000 році «Arriva» почала експлуатувати водні автобуси у гавані Копенгагена.
Угорщина
Автобус У квітні 2008 року «Arriva» придбала 80% акцій Eurobus Invest, найбільшого приватного автобусного оператора Угорщини, який надає послуги в Угорщині та Словаччині. "Arriva moves into Hungary and Slovakia" . Bus & Coach Professional. 23 April 2008. В 2009 році Arriva придбала решту 20%. Hungary Arriva Arriva є спільною компанією з Videoton Holding, яка працює як VT Transman.
У травні 2013 року VT Transman розпочала роботу з двома автобусними контрактами в Будапешті на вісім років. "Budapest bus contracts strengthen Arriva's Hungarian presence" . Eurotransport Magazine. 7 November 2012. Це призвело до додавання 150 Mercedes-Benz Citaro до 225 автобусного парку. Зараз спільне підприємство працює під брендом VT-Arriva.
Італія Автобус У липні 2002 року «Arriva» придбала SAB Autoservizi і SAF - Società Autoservizi Friuli-Venezia Giulia, які працюють у регіонах Ломбардія, Лігурія та Фріулі-Венеція Джулія на півночі Італії.
У травні 2004 року «Arriva» купила 49% SAF, що мала 500 автобусів розширилася в районі Удіне в регіоні Фріулі-Венеція-Джулія,
та збільшила свою частку до 60% у грудні 2005 року Arriva Increases Interest in SAF, Italy Arriva 2 December 2005 У жовтні 2005 року Arriva почала працювати в регіонах П'ємонте і Валле д'Аоста на півночі Італії з 80% акцій SADEM, збільшеними до 100% у 2008 році. В 2006 році Arriva придбала 35% акцій Trieste Trasporti, збільшившись у 2007 р. до 40%.
У червні 2007 року «Arriva» створила спільне підприємство з , щоб придбати 49% 317 автобусів SPT Linea, яке потім було перейменовано в ASF Autolinee.
В 2008 році вона взяла під контроль SAIA Transporti, що базується у Брешії.
Хорватія Поглинання Veolia Transdev у середині травня 2013 року ознаменувало вихід на автобусний транспорт у Хорватії. Deutsche Bahn erwirbt Osteuropageschäft von Veolia Transdev. (Nicht mehr online verfügbar.) Deutsche Bahn, 16. Mai 2013, archiviert vom Original am 7. Juni 2013; abgerufen am 16. Mai 2013. Маючи парк з 600 автобусів і 1400 співробітників Arriva Hrvatska обслуговує 11,7 мільйонів пасажирів на рік.
Нідерланди
У Нідерландах Arriva Personenvervoer Nederland управляє численними автобусними маршрутами в половині провінцій (не працює у Північній Голландії, Утрехті та Зеландії). Крім того, його дочірня компанія разом з голландською залізничною компанією NS (Nederlandse Spoorwegen) здобула концесію на залізничні лінії на північному сході країни (провінції: Гронінген , Фрісланді), включаючи транскордонну . В 2003 році «Arriva» здобула 100% акцій консорціуму. Arriva також експлуатувала в 2007 — 2018 рр. У грудні 2016 року «Arriva» впочала обслуговувати всі автобусні перевезення та низку залізничних ліній у провінції Лімбург , включаючи транскордонний регіональний експрес (також відомий як RE 18) між Герцогенратом і Герленом. З 27 січня 2019 року лінія курсує до головного вокзалу Аахена з німецької сторони та до Маастрихта з боку Нідерландів. Використовується Stadler FLIRT. В 2015 році «Arriva» замовила 226 нових автобусів.
Залізничний парк має є 99 Stadler GTW і 36 Stadler FLIRT потягів в експлуатації. В 2017 році було замовлено 18 нещодавно розроблених Stadler WINK.
Польща У Польщі «Arriva» працювала лише на регіональному залізничному транспорті до середини травня 2013 року разом зі своєю дочірньою компанією . Відтоді, через поглинання Veolia Transdev, автобусні послуги також здійснюють на півночі та півдні країни (1300 співробітників і 840 транспортних засобів).
Португалія «Arriva» увійшла на ринок перевезень Португалії в 2000 році шляхом придбання на північному заході. На початок 2020-х «Arriva» також працює в районі столиці Лісабон, включаючи частку в найбільшій португальській транспортній компанії «Barraqueiro Transportes».
повністю належить групі.