Регулювальна характеристика ДВЗ — залежність основних показників двигуна (ефективних потужності та обертового моменту, питомої та годинної витрат палива тощо) від деякого регульованого параметра (складу паливо-повітряної суміші: коефіцієнту надлишку повітря, кута випередження запалювання чи впорскування, температури охолодної рідини тощо) при сталій частоті обертання колінчастого вала.
Коефіцієнт надлишку повітря (λ, подекуди α) — відношення дійсної кількості повітря, що потрабляє у циліндр двигуна до теоретично потрібної для повного згоряння паливо-повітряної суміші. Для повного згоряння одного кілограму бензину потрібно 14,7 кг повітря (пропан-бутанової суміші — 15,6 кг). Якщо: λ<1 — паливо-повітряна суміш збагачена (0,8-0,98) або багата (0,5-0,8); λ>1 — збіднена (1-1,1) або бідна (1,1-1,3); λ=1 — нормальна (стехіометрична).
Див. також Швидкісна характеристика двигуна Навантажувальна характеристика двигуна Характеристика холостого ходу двигуна Стехіометричний склад горючої суміші
Джерела Навантажувальна характеристика Характеристики двигателей на www.k-a-t.ru