Судно на повітряній каверні — тип швидкісного судна із динамічним принципом підтримки.
Принцип дії Принцип руху судна на повітряній каверні схожий на рух судна на повітряній подушці: і в тому, і в іншому випадку під днище судна подається повітря, яке знижує гідродинамічний опір і тим самим покращує швидкісні якості судна. Внаслідок підвищення тиску повітря під днищем спеціальної геометрії утворюється та утримується повітряний міхур (каверна), який відіграє роль повітряного змащення.
Переваги Ізолює більшу частину корпусу від контакту з водою, чим досягається зниження опору в 800 разів у місцях корпусу, ізольованих від води. Загальний опір руху зменшується на 17-30 % рахунок витрат енергії створення каверн в 2-3 %. Судна на повітряній каверні мають хорошу прохідність мілководдям. Можливість висадки (посадки) пасажирів на необладнаному причальними засобами березі за допомогою відкидної рампи. Можливість для суден-криголамів звільнятися з льодових пасток.
Історія У Росії роботи зі створення суден на повітряній каверні розпочалися у 1950-х роках у і продовжуються сьогодні..
Судна на повітряній каверні — пасажирське швидкісне судно. Десантні катери проекту 21820 Десантні катери проєкту 11770
Див. також Кавітація
Примітки
Посилання ACS Demonstrator первое грузовое судно, на котором воплощен принцип воздушной смазки Первым катером на газовой каверне был пограничный катер проекта 14081 «Сайгак» Краткая история корабельных наук Каверны: пустоты в дне судна, или как это работает // Популярна механіка, ноя 2017