Млин самоподрібнення ММС-70-23 призначений для мокрого самоподрібнення руд чорних і кольорових металів.
Загальний опис Робота млина здійснюється при безперервній подачі в барабан руди і води. Матеріал, що потрапив у барабан, захоплюється ліфтерами і піднімається на певну висоту. Падаючи зверху, шматки матеріалу удаяються один об одного і об броню. При цьому відбувається постійне перемішування матеріалу, під час якого він подрібнюється шляхом розколювання, роздавлювання і стирання.
Подрібнений матеріал, крупність якого стає менше розміру щілини розвантажувальних ґраток, разом з водою проходить через щілини в порожнині підгратчастих футерувань і вивантажується з барабана млина. Млин складається з наступних основних частин (рис.): барабан, підшипник опорний, підшипник опорно-упорний, завантажувальний пристрій, редуктор, установка приводної шестерні, кожух вінця, муфта пружна, кожух муфти, муфта зубчата, огорожа муфти, розводка трубопроводів на млині, станція рідкого мастила підшипників барабана, станція рідкого мастила редуктора головного привода, установка станцій густого мастила, установка гідропідпору підшипників барабана.
Максимальна крупність грудок матеріалу, що завантажується в млин, 400 мм.
Продуктивність млина 80-500 т/год.
Внутрішній діаметр барабана 7000 мм.
У залежності від замовлення з млином поставляються наступні пристосування й комплекти: пристосування для підйому барабана, привод допоміжний, бутара, спеціальні пристрої для механізації ремонту млина, гайковерт (на три млини), комплект монтажних деталей, комплект запасних частин, комплект спеціального інструменту, комплект електроустаткування головного приводу.
Основні елементи млина
Барабан
Це головна і найбільш металомістка складова частина млина Складається він з корпусу, порожніх цапф, завантажувальної та розвантажувальної втулок, футеровок, ліфтерів і решіток.
Корпус барабана має зварювально-литу конструкцію, розділену діамет¬ральною площиною на дві частини. Ці частини з'єднуються між собою за допомогою болтів, після чого зварюються на монтажі. Після зварювання корпус барабана є нероз'ємною конструкцію. Для монтажу і демонтажу футеровок і ліфтерів в корпусі барабана є три люки.
Цапфи (завантажувальна та розвантажувальна) являють собою монолітні деталі, виготовлені зі сталевих виливків. Вони приєднуються до корпусу барабана фланцевим болтовим з'єднанням. Болти спеціальної конструкції виготовляються з легованої сталі. Фланцеве з'єднання ущільнюється гумовим шнуром.
Втулка завантажувальної цапфи має спіралі, що сприяють рівномірній подачі руди в барабан. Втулка розвантажувальної цапфи має спіралі, що сприяють розвантаженню пульпи (суміш подрібненої руди з водою).
Вхідний кінець розвантажувальної втулки висунутий всередину барабана і являє собою зварну приймальню частина з ребрами, які направляють потік пульпи в розвантажувальну втулку.
Внутрішні поверхні барабана мають змінне облицювання, що складається з футеровок, ліфтерів і решіток. Кріплення футеровок і ліфтерів здійснюється болтами з потайними голівками. Для ущільнення отворів під болти є кільця з технічної гуми, а також спеціальні шайби. Для запобігання внутрішньої поверхні корпусу барабана від абразивного зносу та зменшення шуму під футеровки укладається листова гума.
До розвантажувальної частини барабана також відносяться решітки, клини і підрешітні футеровки. Радіальні стики решіток мають похилі скоси для сполучення з клинами, що забезпечують кріплення решіток. Щілини в решітці клиноподібної форми.
За решітками розташована футеровка, яка крім захисної ролі забезпечує вивантаження з млина подрібненого матеріалу безперервним потоком. Ця футеровка має ребра, які перешкоджають поверненню пульпи в барабан.
Розвантаження матеріалу відбувається через двоступеневу бутару, перша ступінь якої розміщується всередині розвантажувальної втулки та має отвори, друга — виступає назовні і отворів не має.
Підшипники (вальниці) барабана Опорами обертового барабана є два підшипники. Підшипник, розташований біля зубчастого вінця, сприймає не тільки радіальні, а й осьові навантаження, завдяки наявності упорних буртів на розвантажувальній цапфі. Інший підшипник сприймає тільки радіальні на¬ван¬таження. Обидва підшипника монтуються на опорних і фундаментних плитах.
Нижня опорна частина підшипників має сферичну поверхню, що дозво¬ляє компенсувати неточності монтажу і рівномірно розподіляти наванта¬ження на робочу поверхню підшипників. Сферична поверхня корпусів під¬шипників змащується жировим солідолом УС-1 або УС-2 за допомогою руч¬ного шприца, для чого в опорних плитах передбачені отвори для підведення мастила.
Внутрішні порожнини підшипників, на які спираються цапфи, залиті бабітового заливкою (бабіт Б-16). У бабітовій заливці підшипників є порожнини й отвори для системи гідропідпору.
Система гідропідпору служить для зниження втрат потужності на тертя в підшипниках у момент пуску млина, а також для запобігання бабітового заливання від задирів при пуску і зупинці млина. Пристрій і робота гідропідпору викладені у технічному описі та інструкції з експлуатації системи мастила.
Мастило підшипників рідке, циркуляційне. Контроль його подачі ведеться за допомогою приладів. Опис систем змащення наведено в інструкції з експлуатації. Для відведення відпрацьованого масла слугують спеціальні канали. Для контролю температури в корпусі кожного підшипника перед¬бачені по два отвори під термометри опору або термопари. Ущільнення підшипників виконані повстяними. Для скидання масла цапфи мають масло¬скидні гребінці.
Завантажувальний пристрій Подача руди в млин здійснюється через завантажувальний пристрій, яким слугує патрубок зварної конструкції. Для забезпечення вільного доступу всередину млина завантажувальний пристрій виконаний пересувним на рейках з механічним і ручним приводами. Фіксується завантажувальний пристрій у певному положенні двома рейковими захватами. Для зменшення зносу патрубка внутрішні поверхні облицьовані броньовими листами.
Сполучення завантажувального пристрою з втулкою здійснено із зазором 10 мм. Для ліквідації можливих протікань пульпи через зазор є гумове ущільнення. У внутрішній порожнині патрубка розташований відсік для класифікуючих пісків. Вихідна частина патрубка з'ємна.
Привод завантажувального пристрою здійснюється від мотор-редуктора через черв'ячний редуктор, в якому передбачена можливість здійснення ручного приводу за допомогою спеціальної рукоятки.
Головний привод млина Призначений для обертання барабана з робочою частотою обертів з повним навантаженням млина. Складається з циліндричного косозубого вінця, змонтованого на фланці розвантажувальної цапфи, приводної шестерні, напресованої на вал і встановленої на роликових сферичних підшипниках, муфти, що з'єднує вал приводної шестерні з тихохідним валом редуктора, двоступінчастого циліндричного редуктора з шевронними зубчастими колесами. Швидкохідний вал редуктора має вихід своїх кінців на обидва боки: один кінець з'єднаний з валом електродвигуна за допомогою зубчастої муфти, інший — з валом редуктора допоміжного приводу з допомогою кулачкової муфти. Корпус приводної шестерні встановлений на рамі.
Для контролю температури в корпусі кожного підшипника приводної шестерні передбачено по одному отвору під датчики температури.
Зубчастий вінець, приводна шестірня і муфти мають огорожі. Пристосування для підйому барабана. Використовується при підйомі барабана млина із завантаженням у процесі ремонтних робіт (заміні корпусів підшипників та ін), а також при монтажі млина (зокрема, барабана). Складається з двох опор зварної конструкції, чотирьох гідравлічних домкратів вантажопідйомністю по 180 т кожен і насосної установки. До підйому барабана необхідно зняти кришки підшипників барабана, відвести завантажувальний пристрій в крайнє положення від млина, зняти чохли з домкратів.
При підйомі барабана повинні працювати одночасно тільки два домкрата. Спочатку працюють два домкрата, розташовані з боку розвантаження. Після підйому барабана на 5–7 мм поршні домкратів фіксуються стопорними гайками. Потім працюють домкрати, розташовані з боку завантаження. Після підйому барабана на 5–7 мм поршні домкратів також фіксуються стопорними гайками. Потім знову працює перша пара домкрата і так далі до досягнення необхідної висоти підйому барабана. Черговість роботи домкратів управляється вентилями, розташованими на насосній установці. Найбільша висота підйому барабана — 30 мм.
Допоміжний привод Призначений для обертання барабана млина при проведенні ремонтних робіт і розрахований на обертання млина із завантаженням при включеній установці гідропідпору. Частота обертання барабана від допоміжного приводу 0,06 хв–1.
Привод складається з кулачкової і пружної муфт, червячно-циліндричного редуктора та електродвигуна, змонтованих на загальній рамі. Блокуючий пристрій на приводі виключає можливість включення головного приводу при приєднаному допоміжному. Черв'ячне зачеплення в редукторі виконує роль гальма і виключає можливість самовільного провороту барабана.
Спеціальний пристрій для механізації ремонту млина
Для монтажу і демонтажу бронефутеровок передбачено спеціальний пристрій, який складається з механізму підйому і пересування, монорельсів, блоків, візків монорейки і підвіски крюка.
Для транспортування в барабан і з барабана бронефутеровок використо¬ву¬ються дві лебідки, встановлені на рамі механізму підйому і пересування.
Пересування візка з вантажем по монорельсі здійснюється шляхом змотування троса з барабана однієї лебідки і намотування на інший барабан. Напрямок пересування візка по монорельсу залежить від напрямку обертання барабанів лебідок. Передбачена автоматична зупинка візка в крайніх положеннях кінцевими вимикачами, які, спрацьовуючи, відключають двигуни лебідок.
При транспортуванні вантажу через горловину цапфи барабана крюкова підвіска повинна бути піднята у верхнє положення. При переміщенні візка без вантажу крюкова підвіска для забезпечення натягу троса повинна перебувати у верхньому положенні.
Механізмом підйому і опускання підвіски крюка є нижня лебідка механізму пересування. Передбачена автоматична зупинка підйомного крюка в крайньому верхньому положенні за допомогою кінцевого вимикача, який, спрацьовує, відключає двигун лебідки.
Управління роботою спеціального пристрою здійснюється з пульта, який знаходиться на рамі механізму підйому і пересування. Пульт має п'ять кнопок: кнопки «вперед» і «назад» служать для управління переміщенням візка, кнопки «нагору» і «вниз» — для управління підйомом і опусканням підвіски крюка, загальна кнопка «стоп» — для зупинки. Порядок роботи електрообладнання спеціального пристрою для монтажу і демонтажу бронефутеровок наводиться в технічному описі електричної частини.
Для механізації робіт при монтажі і ремонтах млина призначені пневматичний гайковерт і спеціальний інструмент, до складу якого входять ключ торцевий 65 для обтягування болтів зубчастого вінця і болти віджимні для демонтажу завантажувальної та розвантажувальної втулок.
Системи мастил Змащення редуктора Ц2ш-1250 проводиться від станції рідкого мастила продуктивністю 125 л / хв. Марка масла — індустріальне І-100А.
Мастило підшипників барабана млина виробляється від станції рідкого змащування продуктивністю 35 л / хв. Марка масла — індустріальне І-40А або І-50А.
Зубчасте зачеплення привода змащується автоматично шляхом розпилення від станції густого мастила 0600-2-1-1. Марка мастила — графітна УСсА з додаванням масла трансмісійного автотракторного.
Мастило системи гідропідпору — рідке, циркуляція під високим тиском від насосної установки. Марка масла — індустріальне І-40А або І-50А.
Мастило роликопідшипників установки приводної шестірні — густа закладна. Марка мастила — солідол жировий УС-1 або УС-2. Зміна масла — раз на 6 міс.