BYD Song — позашляховик, що виготовляється китайським автовиробником BYD Auto, дочірнім підприємством BYD Company. Автомобіль названий на честь китайської династії Сун. На інших ринках, як-от Коста-Рика або Уругвай, позашляховик продається як BYD S3 або BYD S5.

Кросовер Song Plus виробляється з 2020 року і стоїть над Song у модельному ряді. Мінівен Song Max пропонується з 2017 року.

Перше покоління (2015—2022)

Перше покоління BYD Song дебютувало на автосалоні в Шанхаї в квітні 2015 року та надійшло в продаж у жовтні 2015 року. Воно було розташоване нижче середньорозмірного кросовера S6 і є першим виходом BYD на ринок компактних кросоверів. Перед презентацією бензиновий Song першого покоління планувалося продавати як BYD S3, подібно до компактного седана F3 з бензиновим двигуном і середньорозмірного кросовера S6, які для своїх гібридних варіантів були перейменовані на Qin і Tang. використовуючи систему імен китайської «Dynasty». Однак BYD змінив курс незадовго до свого запуску, і S3 було названо Song для всіх варіантів, включаючи версію з двигуном ДВЗ, гібридну версію та електричні версії.

На початку випуску було запропоновано дві силові установки. 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, здатний виробляти 154 к.с. (115 кВт) і 240 Нм крутного моменту, і 2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, здатний виробляти 205 к.с. (153 кВт) і 320 Нм крутного моменту. 1,5-літровий двигун можна було мати або з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, або з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, тоді як 2,0-літровий двигун можна було мати лише з 6-ступінчастою коробкою передач DCT. Ранні моделі зі значком S3 мають чорні графічні деталі на передніх бамперах і звичайний значок BYD замість одного кольору кузова та значка Dynasty Song.

Пізніше у 2018 році відбулося друге оновлення обличчя BYD Song з новою мовою дизайну «Dragon Face». Двигуни 1.5 L BYD476ZQA I4 turbo 2.0 L BYD487ZQA I4 turbo Електродвигун 218 к. с. 310 Н·м акумулятор 48/62 кВт·год (EV300/EV400/EV500)

Друге покоління (Song Pro; з 2019)

На початку 2019 року було опубліковано новини про новий кросовер із внутрішнім кодом «SA2», що нагадує китайський кросовер «сегмента A+» (трохи більший за міжнародні компактні автомобілі сегмента C) із «Dragon Face 2.0», другим поколінням BYD. Новим дизайном кузова.

Друге покоління BYD Song доступне з трьома різними силовими агрегатами, а саме Song Pro з бензиновим двигуном, повністю електричним Song Pro EV і гібридом Song Pro DM.

Song Pro Бензинова версія Song Pro оснащена тим же 1,5-літровим турбодвигуном потужністю 154 к. с.

Song Pro EV Електрична версія BYD Song має комбіновану вихідну потужність 184 к. с.

Song Pro DM Версія PHEV оснащувалася тим самим 1,5-літровим турбодвигуном, що й бензинова версія, виробляючи 118 кВт (160 к. с.; 158 к. с.) зі споживанням палива 1,4 л/100 км (170 миль на галон США; 71 км/л).

Song Pro DM-i З грудня 2021 року Song Pro отримав рестайлінг і оновлений силовий агрегат DM-i для 2022 модельного року. З 2022 року DM-i є єдиною моделлю Song Pro, яка залишилася у продажу. Song Pro DM-i оснащений 1,5-літровим гібридним двигуном, який підключається до мережі EHS, потужністю 173 кВт і розгоном від 0 до 100 км/год за 7,9 с. Трансмісія — коробка передач типу CVT.

Двигуни 1.5 L BYD476ZQA I4 turbo Електродвигун потужністю 163 к. с. крутний момент 280 Н·м, акумулятор ємністю 59,1 кВт·год (EV) Електродвигун потужністю 184 к. с. крутний момент 280 Н·м, акумулятор ємністю 71 кВт·год (EV)

Song Plus (з 2020)

У вересні 2020 року BYD випустила кросовер SUV під назвою BYD Song Plus. Порівняно з Song Pro, нещодавно представлена модель довша, ширша та нижча, і позиціонується як більш «престижна» пропозиція. Автомобіль спочатку пропонувався тільки з двигуном внутрішнього згоряння; повністю електричний варіант приєднався до лінійки пізніше. В результаті модернізації вийшов електромобіль, який на вигляд, за технологічними рішеннями та експлуатаційними характеристиками наблизився до дорожчої моделі BYD Han EV, що з'явилася у продажу у 2020 році. Усі комплектації відрізняється в основному салоном і комфором, за рештою характеристик вони всі схожі.

Електричний варіант оснащений лезовою батареєю BYD на основі LFP, як і електричний седан Han. Його дизайн передньої частини, який відрізняється від варіанту ICE, також нагадує Han. В 2023 році вийшов оновлений Song Plus, який на європейському ринку називається BYD Seal U. Двигуни 1.5 L BYD472ZQA I4 (turbo) (ICE) 1.5 L BYD Xiaoyun 110 hp I4 (PHEV) 1.5 L BYD Xiaoyun 139 hp I4 (turbo PHEV) Електродвигун 184 к. с. 280 Н·м акумулятор 71,7 кВт·год (EV) Електродвигун 204 к. с. 310 Н·м акумулятор 71,8 кВт·год (EV) Електродвигун 218 к. с. 330 Н·м акумулятор 87,0 кВт·год (EV)

Song L EV (з 2023)

Song L EV — це більший і нижчий позашляховик у сегменті кросоверів середнього розміру (B-клас у Китаї) під маркою Song, що випускається з 2023 року. Song L, доступний виключно як електромобіль на акумуляторі, базується на e-Platform 3.0.

Двигуни

Електродвигун 201 к.с. акумулятор 71.8 кВт·год Електродвигун 308 к.с. акумулятор 71.8 кВт·год 2 електродвигуни 510 к.с. акумулятор 87.04 кВт·год

Song L DM-i (з 2024)

У липні 2024 року в Китаї надійшов продаж гібрид Song L DM-i. Він оснащений системою DM-i 5.0, яка вперше була представлена на Qin L і Seal 06. Це буде зовсім інший автомобіль, ніж Song L EV, з мінімальною схожістю в стилі та на іншій платформі.

Двигуни

1,5 L BYD472QC I4

Song Ultra (з 2026)

Song Ultra — середньорозмірний електричний позашляховик, який більшу частину кузова має з Song L DM-i, але побудований на іншій платформі з оновленою передньою та задньою частинами, що збільшує його загальний розмір. Song Ultra був офіційно представлений під час Дня технологій BYD разом із Datang 5 березня 2026 року. Попередні продажі розпочалися того ж дня. Офіційний запуск відбудеться наприкінці 26 березня 2026 року.

Двигуни

Електродвигун 362 к.с. акумулятор 75.6/82.7 кВт·год

Song Max (з 2017)

Song Max — це компактний багатоцільовий автомобіль (MPV) з назвою Song, який вироблявся з 2017 року. Він був доступний як бензинова модель, потім як електричний автомобіль та гібридний автомобіль з підзарядкою у 2019 році. З 2022 року він доступний виключно у версії DM-i з підзарядкою. Спрощена електрична версія Song Max продається як BYD e6 другого покоління для використання в послугах поїздок та таксі. З 2024 року оновлена ​​версія e6 надійшла у продаж під назвою BYD M6 на деяких експортних ринках.

Фейсліфтинг 2021 Song Max отримав фейсліфтинг у серпні 2020 року для 2021 модельного року. Фейсліфтінг включає незначний рестайлінг переднього бампера та перероблену задню частину. Оновлення інтер'єру включає 12,8-дюймовий екран у центральній консолі, а також 6-місні конфігурації 2+2+2 та 7-місні конфігурації 2+3+2. Оновлена ​​модель оснащена 1,5-літровим рядним чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, що видає максимальну потужність 110 кВт (150 к.с.) та 245 Нм. Трансмісія - 6-ступінчаста DCT.  BYD припинила виробництво моделі з двигуном внутрішнього згоряння у березні 2022 року.

BYD M6 / eMax 7

У березні 2024 року компанія BYD представила в Таїланді на Міжнародному автосалоні в Бангкоку електромобіль Song Max EV з правим кермом, який має оновлений стиль.  У травні 2024 року автомобіль був представлений під новою назвою BYD M6. Ця назва раніше використовувалася іншим мінівеном у 2010 році. Залежно від ринку, M6 доступний з двома варіантами акумуляторів, обидва з яких використовують систему акумуляторів Blade.

Стандартний запас ходу з акумуляторним блоком ємністю 55,4 кВт⋅год та запасом ходу NEDC 420 кілометрів, та розширений запас ходу з акумуляторним блоком ємністю 71,8 кВт⋅год та запасом ходу NEDC 530 кілометрів. Електродвигун видає крутний момент 310 Н⋅м з різною вихідною потужністю залежно від варіанта акумулятора; 120 кВт (163 к.с.) на моделях стандартного запасу ходу та 150 кВт (204 к.с.) на моделях розширеного запасу ходу.

Двигуни

1.5 L BYD476ZQB I4 turbo 152–158 к.с. (2017–2021) 1.5 L BYD476QA/BYD476ZQB I4 299–306 к.с. (DM, 2019–2022) 1.5 L BYD476QA I4 286–303 к.с. (DM-i, 2022–2024) Електродвигун 163 к.с. 310 Нм акумулятор 55.4 кВт·год (M6, з 2024) Електродвигун 204 к.с. 310 Нм акумулятор 71.8 кВт·год (M6, з 2024)

Продаж рікКитайSongSong ProSong PlusSong MaxSong LвсьогоICEDMEVICEDMEVICEDM-iEVICEDMDM-iEV201513,76913,7692016100,042100,0422017101,03730,390131,427201843,374141,068184,442201985,47012,58568,175166,230202079,0313,1063,93980,8545,2726,8207,10823,4101,982204,414202192,02279,50829,340108,8489,935733211,53820223,50520,323388,04866,93511,037489,8482023209,690296,29493,9193,7204,988608,6112024241,598266,189152,285291109,19446,683816,240

Примітки

Посилання