Гораціо, або Орасіо Пагані () — аргентинський та італійський інженер та підприємець, засновник компанії Pagani, італійського виробника ексклюзивних гіперкарів.
Біографія Народився 10 листопада 1955 року в сім'ї італійських емігрантів у невеликому аргентинському містечку Касільда. Його батько був пекарем, а мати — художницею.
Пагані зацікавився технікою ще живучи в Аргентині. У віці 12 років він створював деталізовані макети спорткарів із бальзового дерева. Однак із самого початку він відчував, що сільська місцевість, де він народився, не підійде для кар'єри інженера, про яку він мріяв. Він відкрив невелику майстерню, де працював з ранньої молодості, набуваючи цінного досвіду в ремісничій справі. У віці 20 років Пагані спроектував і побудував свій перший гоночний автомобіль Formula Three.
Поворотним у житті Пагані став той момент, коли його найняли в Renault для вдосконалення кузова гоночного автомобіля. Його робота запропонувала приголомшливі вдосконалення, і Пагані зміг продемонструвати свій талант. Побачивши потенціал юнака, легендарний гонщик Хуан-Мануель Фанхіо написав для нього рекомендаційні листи до провідних автовиробників Італії. Після цього Пагані відвідав Lamborghini і зустрівся з головним технічним директором компанії Джуліо Альфієрі. У 1982 році він вирізить переїхати до Італії, і його найняла Lamborghini. Пагані почав працювати на некваліфікованих роботах, таких як підмітання підлоги, однак завдяки наполегливості згодом зміг швидко просунутися в компанії та очолити «Відділ композитних матеріалів».
Він був головним інженером Lamborghini і створив концепт Lamborghini Countach Evoluzione (перший у світі прототип із повністю карбоновим монококом), а також розробив дизайн для серійної моделі Countach 25th Anniversary Edition. Він намагався переконати Lamborghini купити автоклав, щоб вони могли розширити виробництво карбонових деталей для Lamborghini Countach. Вони відмовилися, сказавши, що у Ferrari немає автоклава, тому Lamborghini він не потрібен. Наприкінці 1987 року Пагані позичив капітал, щоб придбати власний автоклав, а потім, у 1991 році, вийшов із компанії та заснував власну консалтингову компанію під назвою Moderna Design, яка продовжує виготовляти композити з вуглецевого волокна для автомобілів Формула-1 і таких клієнтів, як Daimler, Ferrari та aprilia.
Розвиток Pagani Automobili Компанія Pagani Automobili була заснована Пагані в 1992 році в місті Сан-Чезаріо-суль-Панаро (провінція Модена). Бренд став відомим завдяки маніакальній увазі до деталей та поєднанню науки й мистецтва за заповідями Леонардо да Вінчі.
Pagani Zonda (1999—2019): Перший серійний суперкар марки. Завдяки підтримці Фанхіо, автомобіль отримав мотори V12 від Mercedes-AMG. Головною фішкою став кузов із відкритого тонованого карбону та вихлопна система з 4 трубами по центру. Найдорожчою версією стала Zonda HP Barchetta (2017) вартістю 15 млн євро. Pagani Huayra (2011—2022): Друге покоління гіперкарів, назване на честь бога вітру інків. Отримало систему активної аеродинаміки та кузов із запатентованого матеріалу Carbo-Titanium (композит вуглеволокна та титанових ниток). До лінійки увійшли екстремальні версії BC, Imola та довгхвоста Codalunga (2022). Pagani Utopia (з 2022 року): Третя базова модель бренда, що стала маніфестом аналогового драйву. Гіперкар зберіг 864-сильний двигун V12 від AMG, отримав механічну коробку передач і повністю позбавлений цифрових екранів у салоні, маючи інтер'єр у стилі швейцарських годинників.
Визнання У 2025 році найпрестижніший технічний університет Італії — Міланський політехнічний університет (Politecnico di Milano) — офіційно визнав заслуги інженера-самоучки та вручив Гораціо Пагані почесний ступінь магістра з дизайну та інженерії (Master ad honorem).