BMW N57 — це рядний шестициліндровий дизельний двигун з турбонаддувом від BMW, який випускається з 2008 року. Його використовували в різних автомобілях BMW.
Технології N57 — це шестициліндровий рядний двигун із наддувом і водяним охолодженням із нахилом 30° із двома верхніми розподільними валами, який працює за принципом дизеля. Діаметр і хід 84 × 90 мм, що призводить до зсуву 2993 см3 результат. Картер (моторний блок) двигуна виготовлений з алюмінію. Для того, щоб мати можливість витримувати напруги, що виникають, до днища картера прикручується підсилювальна пластина. Корінні вкладиші підшипників колінчастого вала виготовлені зі спеченого металу, а в них проходить кований колінчастий вал. У циліндрах використовуються сухі гільзи, термічно з'єднані з блоком циліндрів. Головка блоку циліндрів двигуна розділена на дві частини. Нижня частина включає впускний і випускний канали і клапани, верхня частина складається з несучої пластини, в якій проходять розподільні вали і прикручена до нижньої частини. Головка блоку циліндрів також оснащена каналом рециркуляції вихлопних газів. Розподільні вали приводять у дію два впускних і два випускних клапани на циліндр. Ланцюг ГРМ на стороні маховика двигуна, натягнута гідравлічними натягувачами ланцюга, приводить в рух впускний розподільний вал. Випускний розподільний вал приводиться в рух впускним розподільним валом. Паливо впорскується безпосередньо в циліндри за допомогою системи Bosch Common Rail . Залежно від моделі тиск уприскування становить від 1800 до 2000 бар. Залежно від моделі встановлюється турбокомпресор вихлопних газів із змінною геометрією турбіни та один або два додаткових турбокомпресора, з’єднані з інтеркулеромEric Smith: BMW N57 engine in Australian Car Reviews. Abgerufen am 9. Mai 2016.
N57D30S1 У цій версії (280 кВт / 381 к.с.) із трьома нагнітачами, перший із змінною геометрією турбіни реагує на низьких швидкостях, другий реагує на середніх швидкостях і збільшує крутний момент, третій використовується для створення коротких піків потужності та крутного моменту. Максимальний крутний момент становить 740 НмBMW explains their tri-turbo diesel [video] , motor1.com vom 27. Februar 2012, abgerufen am 8. Mai 2021..
Відкликання через недійсне програмне забезпечення на N57D30S1 У контексті скандалу з викидами Німецька екологічна допомога провела вимірювання викидів під час практичної їзди на 750d xDrive навесні 2017 року. Це викидало в середньому 646 мг/км оксидів азоту (NOx), що приблизно у вісім разів перевищує допустиме граничне значенняGerald Traufetter: Bundesregierung geht bei BMW von systematischer Manipulation aus. In Spiegel Online, 26. Februar 2018. Abgerufen am 6. Oktober 2018.
23 числа У лютому 2018 року Spiegel Online повідомляв, що деякі моделі з двигунами N57 були обладнані, за словами Spiegel, «маніпульованим» програмним забезпеченням вихлопу. 22 лютого відбулося слухання у справі BMW по використанню неадекватного програмного забезпечення на слуханнях у Федеральному управлінні автомобільного транспорту у ФленсбурзіGerald Traufetter: BMW gesteht Unregelmäßigkeiten bei Abgassoftware. In Spiegel Online, 23. Februar 2018. Abgerufen am 19. August 2018. Пізніше федеральний міністр транспорту Шойер (CSU) говорив про «неприпустимі пристрої ураження» в системі керування двигуномGerald Traufetter: Kraftfahrtbundesamt ordnet Rückruf von BMW-Luxusautos an. In Spiegel Online, 30. März 2018. Abgerufen am 6. Oktober 2018. 20 березня 2018 року повідомлялося, що прокуратура Мюнхена почала розслідування проти BMW «через підозру в шахрайстві з очищенням вихлопних газів». Є підозра, що BMW використовує пристрій поразки, пов'язаний з тестовим стендом. В штаб-квартирі BMW, близько 100 офіцерів проввели обшуки в приміщеннях, дослідницькому та інноваційному центрі в Мюнхені та на заводі дизельних двигунів у ШтайріRazzia bei BMW – Staatsanwaltschaft ermittelt, in faz.net, 20. März 2018, abgerufen am 1. Juli 2018.
За словами BMW, це стосується автомобілів типу M550d xDrive Sedan (виробництво з 03/2012 по 10/2016), M550d xDrive Touring (виробництво з 03/2012 по 02/2017), 750d xDrive (виробництво з 07/2012 по 06/2015) і Це стосується 750Ld xDrive (виробництво з 07/2012 по 06/2015): «Записи даних були помилково взяті з версії програмного забезпечення, яка була розроблена для транспортних засобів з іншою системою контролю викидів. Під час тривалих подорожей це призводить до збільшення викидів (NOx), оскільки регенерація накопичувального каталізатора NO x не відбувається належним чином. Харальд Крюгер, генеральний директор BMW AG, сказав на річних загальних зборах 17 травня 2018: «Ми зробили помилку кілька років тому»; Голова наглядової ради Норберт Райтхофер говорив про «ручну, людську помилку», яка не призвела б до того, що значення вихлопних газів на випробувальному стенді були б нижчими, ніж на дорозі. «Це не має нічого спільного з цілеспрямованими маніпуляціями з керуванням двигуном і очищенням вихлопних газів», — каже КрюгерUnternehmensspitze gesteht Diesel-Fehler ein, in Spiegel Online, 17. Mai 2018, abgerufen am 19. August 2018.
Федеральне управління автомобільного транспорту наказало BMW у офіційній формі відкликати рішенням від 13 березня 2018 року та просило «усунути наявні недозволені агрегати з метою відновлення справності транспортних засобів». За даними BMW, близько 11 700 автомобілів постраждали в усьому світі, з яких близько 9 300 знаходяться в Європі (включаючи Німеччину) і близько 5 000 в НімеччиніPressemitteilung des KBA, abgerufen am 19. August 2018. BMW почала відкликання 29 травня 2018 рокуKBA-Referenznummer: 7697. Als Grund wird „Falsche Software manipuliert die Abgasreinigung“ angegeben. після схвалення KBA оновлення програмного забезпечення від BMW.
Технічні характеристики Тип двигуна Діаметр циліндра × Хід поршня Об'єм Ступінь стиснення Потужність при хв −1 Крутний момент (Нм) при хв −1 Період будівництва N57D30UL 84 × 90 мм 2993cc 16,5:1 150 кВт (204 к.с.) при 3750 430 при 1750-2500 2010-2013 роки 155 кВт (211 к.с.) при 4000 450 при 1750-2500 - N57D30OL 180 кВт (245 к.с.) при 4000 520 при 1750-3000 2008-2013 роки 540 при 1750-3000 2008-2014 роки N57D30OL(TU) 190 кВт (258 к.с.) при 4000 560 при 2000-2750 з 2011 року N57D30TOP 220 кВт (299 к.с.) при 4400 600 при 1500-2500 2010-2012 роки 225 кВт (306 к.с.) при 4400 2009-2014 роки N57D30TOP(TU) 230 кВт (313 к.с.) при 4400 630 при 1500-2500 з 2011 року N57D30S1 280 кВт (381 к.с.) при 4400 740 при 2000-3000 з 2012 року джерело BMW-Archiv: BMW N57 – Übersicht. Abgerufen am 9. Mai 2016
Використовувалася на BMW N57D30UL
150 кВт з 03/2010 в BMW E90, E91, E92 і E93 як BMW 325d з 01/2010 в BMW F10 і F11 як BMW 525d
155 кВт У BMW F07 як 530d GT
N57D30OL
180 кВт, 520 Нм з 09/2008 в BMW E90, E91, E92 і E93 як BMW 330d
180 кВт, 540 Нм BMW F10 і F11 як 530d BMW F07 як 530d GT BMW F01 як 730d BMW F02 як 730Ld BMW E70 як X5 xDrive 30d BMW E71 як X6 xDrive 30d
N57D30OL(TU)
190 кВт з 03/2011 на BMW F25 як BMW X3 xDrive 30d У BMW F26 як BMW X4 xDrive 30d з 08/2013 в BMW F15 як X5 xDrive 30d У BMW F16 як X6 xDrive 30d з 07/2012 в BMW F30 і F31 як BMW 330d У BMW F32, F33 і F36 як BMW 430d з 03/2011 в BMW F10 і F11 як BMW 530d У BMW F34 як 330d GT з 07/2012 в BMW F07 як BMW 530d GT з 06/2012 в BMW F01 як BMW 730d У BMW F02 як BMW 730Ld і 740Ld xDrive
N57D30TOP
220 кВт 03/2010-06/2012 в BMW F07 як BMW 535d GT 09/2010-09/2011 в BMW F10 і BMW F11 як BMW 535d
225 кВт 09/2009 - 06/2012 в BMW F01 як BMW 740d з 06/2010 в BMW E70 як BMW X5 xDrive40d з 03/2010 на BMW E71 як BMW X6 xDrive40d
N57D30TOP(TU)
230 кВтBMW-Archiv: N57D30TOPTÜ. Abgerufen am 9. Mai 2016 У BMW F34 як BMW 335d xDrive GT з 06/2012 в BMW F07 як BMW 535d xDrive GT з 09/2011 на BMW F25 як BMW X3 xDrive 35d У BMW F26 як BMW X4 xDrive 35d з 12/2013 на BMW F15 як X5 xDrive 40d У BMW F16 як X6 xDrive 40d з 08/2013 в BMW F30 і F31 як BMW 335d xDrive У BMW F32, F33 і F36 як BMW 435d xDrive з 09/2011 в BMW F10 і BMW F11 як BMW 535d і BMW 535d xDrive з 09/2011 в BMW F06, F12 і F13 як BMW 640d з 07/2012 в BMW F01 як BMW 740d
N57D30S1
280 кВтBMW-Archiv: N57D30S1. Archivlink, abgerufen am 8. Mai 2021. з 03/2012 в BMW F10 і BMW F11 як BMW M550d xDrive 07/2012-2013 в BMW E70 як BMW X5 M50d з 07/2012 на BMW E71 як BMW X6 M50d з 07/2012 в BMW F01 і BMW F02 як BMW 750d xDrive 08/2013 до 2019 в BMW F15 як BMW X5 M50d 11/2014 до 2019 в BMW F16 як BMW X6 M50d
Примітки
BMW-Archiv: . Abgerufen am 9. Mai 2016 BMW-Archiv: . Abgerufen am 9. Mai 2016 BMW-Archiv: . Abgerufen am 9. Mai 2016 BMW-Archiv: . Abgerufen am 9. Mai 2016 BMW-Archiv: . Abgerufen am 9. Mai 2016 BMW-Archiv: . Abgerufen am 9. Mai 2016 </references>