Benz Prinz-Heinrich-Wagen — перегоновий автомобіль, розроблений німецькою компанією Benz & Cie. у 1908 році. Свою назву модель отримала на честь перемог , автомобільного інженера і автогонщика фірми, у . Автомобіль випускався аж до 1911 року.
Історія
На початку 1900-х років на зорі автомобільної спортивної епохи однією з найзначніших гоночних подій став «Тур принца Генріха», заснований за ініціативою прусського принца Альберта Вільгельма Генріха — автомобільного ентузіаста та брата німецького імператора Вільгельма II. У 1907 році Німецький імператорський автомобільний клуб організував перший щорічний тур принца Генріха. На відміну від Гран-прі Франції, регламент якого передбачав участь спеціально сконструйованих перегонових автомобілів, нові змагання дозволяли використовувати лише чотиримісні серійні автомобілі.
Серед найзначиміших переможців Туру були німецький інженер і автогонщик Фріц Ерле, що виграв перегони у 1908 році на 50-сильному автомобілі фірми Benz & Cie., і Фердинанд Порше, який у 1910 році успішно завершив турнір на витривалість за кермом 85-сильного автомобіля виробництва Austro-Daimler.
Технічні характеристики
На ознаменування перемоги Ерле німецький автовиробник з 1908 по 1910 рік випускав автомобілі «Benz Prinz-Heinrich-Wagen» в різних конфігураціях двигунів. 100-сильний варіант автомобіля був розроблений спеціально для перегонів Туру принца Генріха у 1910 році. Це був перший автомобіль у Мангаймі, двигун якого мав по чотири клапани на циліндр. Тим не менше, йому так і не вдалось потрапити до списків переможців. Останні перегони Туру принца Генріха відбулись у 1911 році, після чого компанія припинила виробництво автомобіля.
Модель «Benz Prinz-Heinrich-Wagen» мала передньомоторне задньоприводне компонування і оснащалась чотиритактним бензиновим двигуном з карбюратором, жорсткими мостами з напівеліптичними ресорами, 4-ступінчатою механічною коробкою передач, яка сполучалась із задньою віссю за допомогою карданного вала, і дерев'яними колесами зі спицями з пневматичними шинами.
В наш час автомобіль можна побачити в колекціях музею Мерседес-Бенц (Штутгарт, Німеччина) і (Гаага, Нідерланди).
Опис
Двигуни Роки випуску Конфігурація Рабочий об'єм Діаметр циліндра x хід поршня Потужність Обертів за хвилину 1908–1909 R4 6644 см3 115 мм x 160 мм 80 к. с. (59 кВт) 2000 1908–1909 R4 7475 см3 115 мм x 180 мм 105 к. с. (77 кВт) 2000 1910–1911 R4 5712 см3 105 мм x 165 мм 80 к. с. (59 кВт) 2500 1910–1911 R4 7267 см3 115 мм x 175 мм 100 к. с. (74 кВт) 2500
Примітки
Джерела
Посилання
Die Benz «Prinz-Heinrich»-Fahrzeuge aus dem Jahr 1910 Hier sind die 3 noch existierenden Benz Prinz-Heinrich-Wagen aus dem Jahr 1910 zu sehen