AMX — легкий тактичний турбореактивний штурмовик. У ВПС Бразилії має позначення A-1 Centauro (двомісний варіант — A-1B), у ВПС Італії — власне ім'я Ghibli (Гіблі).

У березні 2012 був представлений модернізований AMX A-1M для ВПС Бразилії. У вересні 2013 року Embraer передала ВВС Бразилії перший модернізований A-1M.

Розробка Розроблений італійськими та бразильською компаніями на замовлення ВПС Італії у 1980-ті роки. У консорціумі в рамках програми брали участь італійські компанії Alenia Aerospazio (46,5 %) та Aermacchi (23,8 %), а також Бразильська компанія Embraer (29,7 %). Програма з'явилася в 1978 році на запит італійських Військово-повітряних сил з метою створення одномісного та двомісного бойового літака для підтримки наземних операцій. У 1982 році Італією та Бразилією було підписано Меморандум про Розуміння, а згодом з'явилася і програма зі спільної розробки та виробництва легкого штурмовика. Усього було збудовано 7 прототипів. Серійне виробництво штурмовиків почалося в середині 1986 року. Перший серійний літак був представлений 29 березня 1988 на заводі в Турині.

Прийнятий на озброєння італійських Військово-повітряних сил 1988 року. Перші серійні літаки почали надходити до ВПС Італії у квітні 1989 року, а до ВПС Бразилії з 17 жовтня 1989 року. Усього було поставлено 192 серійних літаки, 155 одномісних та 37 AMX-T двомісних ВПС Італії та Бразилії. У 1998 році було підписано контракт на постачання 12 штурмовиків AMX-ATA для ВПС Венесуели.

Модифікації

AMX Легкий штурмовик. AMX-T Двомісний навчально-бойовий літак. AMX-ATA Двомісний легкий штурмовик. В 1998 замовлено для ВПС Венесуели, але через ембарго США контракт не реалізований. AMX-R (RA-1) Легкий літак-розвідник на базі AMX для ВПС Бразилії. Переобладнано 15 літаків. A-1M Модифіковані AMX BBC Бразилії: новий радар, навігаційне обладнання, нове скління кабіни.

На озброєнні

Італія — всього поставлено 110 AMX, 26 AMX-T та 4 прототипи. Станом на 2017 рік на озброєнні перебуває 63 AMX (A-11) та 8 AMX-T (TA-11).The Military Balance 2017,p.129 Бразилія — всього поставлено 45 AMX, 14 AMX-T та 1 прототип. Станом на 2017 рік на озброєнні перебуває 38 AMX (A-1), 11 AMX-T (A-1B), 4 AMX-R (RA-1).The Military Balance 2017,p.441

Катастрофи та аварії +Дата Бортовий номер Місце катастрофи Опис 01.01.1984 MMX594 Казелле-Торинезе 1/1 Відмова двигуна під час зльоту. Пілот, забираючи літак від житлової забудови, пізно катапультувався і загинув. 07.11.1990 MM7108 П'яченця 0/1 Займання двигуна у повітрі, пілот катапультувався. 04.02.1992 MM7113 Гадзо-Веронезе 0/1 Відмова двигуна пілот катапультувався. Літак впав на сільську будівлю, в якій виникла пожежа. 1 місцевий мешканець отримав опіки. 27.08.1993 MM7137 Північне море за 5 км від мису Блованн Хук 1/1 Літак впав у море під час навчань НАТО. 07.09.1993 MM7136 Сан-Годенцо 0/1 Відмова двигуна пілот катапультувався. 06.04.1994 MM7109 Гран-Сассо-д'Італія 1/1 Врізався в гору. 09.01.1996 MM7121 Аркуата-дель-Тронто 0/1 Відмова двигуна пілот катапультувався. 06.01.1997 5532 Гонсалвіс 1/1 Розбився під час випробувального польоту. 24.01.1998 5516 1/1 Впав у море за 19 км від узбережжя. 08.02.2001 MM7188 Тревізо 1/1 Відмова двигуна, пілот загинув під час катапультування. 12.04.2001 MM7187 Адріатичне море 1/1 Впав у море, пілот загинув під час катапультування. 07.08.2001 MM55028 Гамбатеза 1/1 Літак AMX-T зруйнувався у повітрі. 25.03.2002 5556 0/2 Літак AMX-T (A-1B) розбився під час тренувального польоту, пілоти катапультувалися. 15.04.2002 MM7181 Тревізо 0/1 Розбився, пілот катапультувався. 20.10.2005 MM7140 Сардинія 0/1 Розбився після зльоту через ліхтаря, що довільно відкрився, пілот катапультувався. 25.11.2007 MM55048 Чемпінь 0/2 Літак AMX-T розбився під час тренувального польоту через відмову двигуна, пілоти катапультувалися. 06.12.2012 5540 Піратуба 1/1 Розбився. 01.08.2014 MM7115 Каровілі 0/1 Розбився під час випробувального польоту після модернізації пілот катапультувався. 26.01.2015 MM7193 Альбасете 0/0 Згорів на стоянці авіабази після падіння на неї грецького F-16D. Усього було пошкоджено 5 літаків, загинуло 11 людей.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

Екіпаж: 1 особа Довжина: 13,23 м Розмах крила: 8,875 м з ракетами на кінцях крила: 9,97 м Висота: 4,55 м Площа крила: 21,0 м² Коефіцієнт подовження крила: 3,8 Коефіцієнт звуження крила: 0,5 Стріловидність по передній кромці: 31° База шасі: 4,7 м Колія шасі: 2,15 м Маса порожнього: 7000 кг Нормальна злітна маса: 10750 кг (при типовому навантаженні) Максимальна злітна маса: 13000 кг Маса палива у внутрішніх баках: 220 кг Об'єм паливних баків: 3500 л (+ 2×1100 л і 2×580 л ПТБ) Силова установка: 1 × ТРДД Rolls-Royce RB 168 Sprey Mk 807 Тяга: 1 × 49,1 кН

Льотні характеристики

Максимальна швидкість: у землі: 0,83 Маха на висоті: 0,86 Маха на 9140 м (1053км/година) Бойовий радіус: 926 км (при максимальній злітній масі, політ за профілем велика-мала-велика висота) Перегінна дальність: 3333 км (з 2×1000 л ПТБ) Практична стеля: 12800 м Скоропідйомність: 52 м/с Навантаження на крило: 619,1 кг/м² (при максимальній злітній масі) Тягооснащеність: 0,38 (265 кг/кН) (при максимальній злітній масі) Довжина розбігу: 1442 м (при максимальній злітній масі) Довжина пробігу: 753 м (при максимальній посадковій масі) Максимальне експлуатаційне перевантаження: −3,0/+7,3 g

Озброєння

Стрілково-гарматне: 1×20 мм шестиствольна гармата M61A1 з 350 снарядами (для ВПС Італії) або 2×30 мм гармати DEFA 554 (для ВПС Бразилії) Точки підвіски: 5 Бойове навантаження: 3800 кг різного озброєння

Примітки

Посилання ЛЕГКИЙ ШТУРМОВИК AMX Архивная копия