Діжон-Пренуа () — автодром довжиною 3,801 км, розташований у Пренуа, поблизу Діжона, Франція. Звивиста траса, що відома своїми швидкими, широкими поворотами.

Відкрита у 1972 році траса Діжон-Пренуа шість разів приймала гонку Чемпіонату світу Формули-1, п'ять Гран-прі Франції і одне Гран-прі Швейцарії в 1982 році. Гран-прі Швейцарії 1975 року, що проходив поза чемпіонатом Формули-1, також проходило на трасі Діжон-Пренуа. Наразі траса приймає історичне Гран-прі де л'Аге д'Ор, а також чемпіонат FFSA GT, Європейський кубок Alpine Elf та Євросерію GT2.

Історія

Траса була запланована в 1967 році, а будівництво розпочалося в грудні 1969 року. Траса була частиною плану перетворення Діжона в автомобільний центр. Він був дітищем регбіста та реслера Франсуа Шамбеллана, і був розроблений з допомогою гонщиків Жана-П'єра Бельтуаза та Франсуа Севера, а також автомобільного журналіста Хосе Розінскі. Незважаючи на відсутність підтримки з боку міської влади та постійну нестачу коштів, трасу було оголошено відкритою 26 травня 1972 року, коли Ґі Ліж'є проїхав перше коло на час. Перша гонка, для 2-літрових прототипів, відбулася через десять днів. Артуро Мерцаріо став першим переможцем на трасі.

Перша гонка Формули-1 відбулася в 1974 році на оригінальній трасі довжиною 3,289 км. Найшвидший час кола був нижчим за одну хвилину, що спричиняло серйозну проблему між лідерами гонки та пілотами, що відставали на коло. Тому в 1976 році було додано розширення, щоб подовжити трасу, а також перепрофілювати частину її поворотів до того, як Ф1 зможе повернутися на Діжон-Пренуа у 1977 році. Гран-прі Франції 1979 року показав пам’ятну боротьбу за друге місце на останніх колах між Жилем Вільневим з Ferrari та Рене Арну з Renault, яку в підсумку виграв Вільнев. Саму ж гонку виграв Жан-П'єр Жабуй за кермом іншого Renault, що стало першою перемогою для Renault і першою перемогою у Формулі-1 для автомобіля з турбонаддувом.

У сезоні Формули-1 1982 року Гран-прі Франції не проводилося в Діжоні, оскільки ця гонка проходила на автодромі Поль Рікар, розташованому в Ле-Кастелле на півдні Франції. Натомість Діжон-Пренуа прийняв останнє, станом на 2023 рік, Гран-прі Швейцарії, незважаючи на те, що розташований у Франції, а не в Швейцарії. Це сталося через заборону швейцарським урядом кільцевих автоперегонів після катастрофи на перегонах в Ле-Мані 1955 року, під час якої 83 людини, багато з яких були глядачами, і водій П'єр Левег загинули, коли автомобіль розбився на великій швидкості та влетів в трибуни на стартовій прямій. Майбутній чемпіон світу Формули-1 1982 року Кеке Росберг за кермом свого Williams-Ford виграв свій перший Гран-прі в швейцарській гонці 1982 року, випередивши на чотири секунди місцевого улюбленця Алена Проста за кермом заводського Renault.

Гран-прі Франції чергувався між Поль Рікаром і Діжон-Пренуа, доки остання гонка Формули-1 не відбулася в Діжоні в 1984 році. Гонку виграв Нікі Лауда з McLaren, який того року виграв свій третій і останній чемпіонський титул. Найшвидше коло гонки встановив напарник Лауди по команді Ален Прост (1:05,257) із середньою швидкістю 214 км/год. Доречно, що останній поул у Формулі-1 у Діжоні встановив французький пілот за кермом французької машини, коли Патрік Тамбе встановив час 1:02,200 на своєму заводському Renault RE50 turbo. Тамбе лідирував у гонці протягом перших 47 кіл, перш ніж його обійшов Лауда, француз фінішував другим, відставши від McLaren на сім секунд.

Перегони на довгі дистанції тривали, наприклад, у 1998 році там відбулася гонка чемпіонату FIA GT. Хоча Формула-1 не поверталася до Діжона з 1984 року, траса продовжує використовуватися сьогодні для незначних, переважно місцевих гонок. Сюди входять змагання клубного рівня та перегони на мотоциклах, а також перегони на вантажівках, які проводяться тут з 1988 року. Трасу було оновлено у 2001 році, коли додали окремий трек для картингу.

Рекорди кола Абсолютний неофіційний історичний рекорд на кільці Гран-прі становить 1:01,380, встановлений Аленом Простом на Renault RE30B під час першої кваліфікації на Гран-прі Швейцарії 1982 року. Абсолютний неофіційний рекорд на короткому кільці становить 58,790 секунд, встановлений Нікі Лаудою на Ferrari 312B3 під час кваліфікації на Гран-прі Франції 1974 року. Станом на червень 2023 року офіційні рекорди найшвидшого кола перегонів на трасі Діжон-Пренуа виглядають так: КатегоріяЧасГонщикТранспортПодіяСхема траси Кільце Гран-прі: 3.801 км (1976 – дотепер) BOSS GP/Ф1 1:02.985 Інґо Ґерстль Toro Rosso STR1 2015 BOSS GP Dijon Motors Cup Group C 1:08.973 Жан-Луї Шлессер Mercedes-Benz C11 1990 480 км Діжона F3000 1:10.430 Ерік Кома Lola T89/50 1989 Етап Ф3000 в Діжоні GT1 (Prototype) 1:10.861 Бернд Шнайдер Mercedes-Benz CLK LM 1998 500 км Діжона FIA GT Формула-3 1:11.067 Жуль Б'янкі Dallara F308 2009 Етап Євросерії Ф3 в Діжоні Спортпрототип 1:11.527 Чарлі Робертсон Ginetta G57 P2 2017 4 години Діжона LMP900 1:11.614 Ян Ламмерс Dome S101 2002 Етап Чемпіонату FIA Sportscar в Діжоні DTM 1:11.644 Пол ді Реста AMG-Mercedes C-Klasse 2009 2009 етап DTM в Діжоні LMP3 1:11.951 Алессандро Ґіретті Ligier JS P3 2020 Етап Dijon Ultimate Cup GT1 (GTS) 1:15.119 Ярослав Яніш Saleen S7-R 2006 500 км Діжона FIA GT Group C2 1:15.324 Фермін Велес Spice SE89C 1989 480 км Діжона IMSA GTP 1:15.327 Девід Кеннеді Mazda 767B 1989 480 км Діжона Формула-2 1:15.523 Річард Еванс March 742 2017 Етап Motors Cup в Діжоні LMP675 1:15.956 Фабіо Манчіні Lucchini SR2001 2002 Етап Чемпіонату FIA Sportscar в Діжоні Formula Renault 2.0 1:16.479 Роман Грожан Tatuus FR2000 2005 Етап Французької Формули-Renault в Діжоні GT3 1:16.672 Еммануель Коллар Mercedes-AMG GT3 2021 Етап Dijon Ultimate Cup Group 6 1:17.400 Артуро Мерцаріо Alfa Romeo T33SC/12 1977 500 км Діжона Sports 2000 1:18.050 Даґ Гарт March 75S 2011 Торфей Martini GT2 (GTS) 1:18.390 Олів'є Беретта Chrysler Viper GTS-R 1998 500 км Діжона FIA GT SRO GT2 1:18.575 П'єр Каффер Audi R8 LMS GT2 2023 Етап Євросерії GT2 в Діжоні Спортпрототип 1:18.631 Мартін О'Коннелл Chevron B19 2011 Торфей Martini GT2 1:20.189 Хайме Мело Ferrari F430 GTC 2006 500 км Діжона FIA GT Porsche Carrera Cup 1:20.414 Жульєн Андлауер Porsche 911 (991 II) GT3 Cup 2018 Етап Французького Porsche Carrera Cup в Діжоні Group 5 1:21.160 Едгар Дорен Porsche 935 K3 1980 1000 км Діжона Формула-4 1:21.871 Кайо Коллет Mygale M14-F4 2018 Етап Французької Ф4 в Діжоні FIA GT Group 2 1:22.666 Баз Ляйндерс Gillet Vertigo 2006 500 км Діжона FIA GT GT4 1:23.068 Рікардо ван дер Енде BMW M4 GT4 2023 Етап FFSA GT в Діжоні TCR Touring Car 1:23.211 Стефан Вентая Cupra León Compéticion TCR 2023 Етап TC France в Діжоні GT1 1:23.240 Жан-Клод Бассо Venturi 600 LM 1996 2 години Діжона Silhouette racing car 1:23.515 Вінсент Радермекер SEAT Toledo Silhouette 2002 Етап French Supertouring в Діжоні Stock car racing 1:23.958 Андер Віларіньйо Chevrolet SS NASCAR 2013 Етап Євросерії NASCAR Whelen в Діжоні Alpine Elf Europa Cup 1:24.939 Лео Жуссе Alpine A110 Cup 2023 Етап Alpine Elf Europa Cup в Діжоні Group A 1:27.400 Клаус Нідзвідз Ford Sierra RS500 Cosworth 1988 Етап ETCC в Діжоні Коротке кільце: 3.289 км (1972 – дотепер) Формула-1 1:00.000 Джоді Шектер Tyrrell 007 1974 Гран-прі Франції Group 5 sports prototype 1:00.600 Франсуа Север Matra-Simca MS670 1973 1000 км Діжона Group 6 1:01.180 Йохен Масс Porsche 936 1976 500 км Діжона Sports 2000 1:02.600 Артуро Мерцаріо Abarth-Osella 2000 Sport SE-021 1972 Етап Європейського чемпіонату спорткарів в Діжоні Group 5 special production 1:06.840 Жакі Ікс Porsche 935 1976 6 годин Діжона Group 4 1:17.100 Жерар Ларрусс Porsche 911 Carrera RSR 1974 Гонка GT в Діжоні Формула-3 1:18.650 П'єр Петі Ralt RT3 1982 Етап Французької Формули-3 в Діжоні

Примітки

Посилання Official website Satellite picture by Google Maps